Bridgestone Battlax BT 014

Erano montati sulla mia Ninja 600 G1 quando l'ho comprata. Non avendo mai usato pneumatici Bridgestone prima, sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla combinazione di maneggevolezza sicura, aderenza e usura ragionevole. Ne ho comprato un altro posteriore per sostituire il precedente dopo circa 5k miglia e ne sono rimasto molto colpito. Ora il battistrada dell'anteriore sta scarseggiando, ma hanno smesso di produrli, quindi dovrò trovare un'alternativa, sfortunatamente..!

So che queste gomme hanno la migliore aderenza sull'asciutto, ma sono comunque piuttosto buone (anche se non ho ancora provato le Pilot Powers o le Super Corsa).
Scrivo questa recensione perché, confrontandoli con la loro successiva incarnazione, i BT016, questi pneumatici sono f&%kn fantastici.
Facevo il pendolare per 10 miglia attraverso il centro di Londra alle 5 del mattino ogni giorno e poi 25 miglia sulla M1 e solo una volta queste mi hanno dato un piccolo sussulto di slittamento in una mattina invernale umida contro una A8 quattro su un ingresso a curva a destra della M1 mentre cercavo di aumentare un po' l'accelerazione. A parte questo sono molto sicure, si riscaldano abbastanza rapidamente, ad esempio un miglio nel tragitto casa-lavoro in città, abbastanza per consentire un po' di velocità intorno al campo da cricket Oval (dove l'orad è effettivamente ovale), trattengono bene il calore e, cosa molto importante per qualcuno che ha solo una macchina da usare tutto l'anno, funzionano quasi altrettanto bene sul bagnato che sull'asciutto. Sulla M1 potevo frenare leggermente in curva senza perdere l'anteriore sul bagnato. Mi piacciono queste gomme e durano e si abbassano bene nelle curve strette in modo molto neutro senza dover scimmiottare il manubrio verso il basso. Ben fatto Bridgestone per queste. Ne ho avute 3 serie. Poi ho avuto una contro una Gixxer 1000 che tornava sulla M1 un giorno d'estate e non ho dovuto pensare alla maneggevolezza, allo sterzo, solo a dove si trovava la gixxer. Danno molta sicurezza.

HO 1600 SULLA GOMMA POSTERIORE, SONO STATO SCHIACCIATO, GUIDARE UNA ZZR 1400 NON VA BENE PER QUESTA MOTO

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Questo pneumatico ha ormai qualche anno e credo che verrà sostituito con il BT016.
La parte anteriore era piuttosto incerta con queste gomme, e l'usura delle stesse era allarmante. Penso di essere stato fortunato a percorrere 1500 miglia con la parte posteriore.
Le ho usate anche in pista e ancora una volta non mi hanno dato la sicurezza necessaria per spingere davvero.

L'aderenza sul bagnato era inferiore alla media, anche se si poteva percepire quando si stava esaurendo l'aderenza.

Hanno il soprannome Woodstones, prendi da questo quello che vuoi