Tempo umido? No. Ho una Sti del 2008 che produce circa 250whp. Sotto la pioggia si guida come se fosse una trazione posteriore. Perde trazione come se non ci fosse un domani. Ora, la maneggevolezza sull'asciutto è piuttosto sorprendente, considerando che sono così economiche. Probabilmente la ricomprerei se fossi a corto di soldi e non potessi permettermi dei buoni pneumatici ad alte prestazioni.

Tutte le recensioni che hai letto qui sono vere. Sebbene durino bene e siano piuttosto buone sull'asciutto, l'aderenza sul bagnato è terribile. È molto facile far girare le gomme quando si parte da una fermata (anche se è divertente quando lo si fa apposta), ma perderle sul bagnato e ho persino fatto aquaplaning in autostrada/superstrada, quindi non mi fido assolutamente di loro quando c'è qualche segno di acqua.

Orribile!
Trazione minima in condizioni normali, atroce sul bagnato. Il controllo della trazione interviene continuamente soprattutto se ci sono ondulazioni stradali.
Più invecchiano, più diventano dure e i problemi di trazione non fanno che aumentare.
Da evitare a tutti i costi!

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Avevo bisogno di un set di pneumatici economici e pensavo che questi sarebbero bastati. Non sono mai riuscito a farli bilanciare correttamente. Ho persino fatto bilanciare la forza della strada e ha fatto un miglioramento. Questi pneumatici vanno bene per la guida di tutti i giorni, ma sono assolutamente insidiosi sotto la pioggia. Aquaplaning e aderenza quasi zero. Ho stretto i denti e ho ordinato delle lenti Continental Extreme che spero funzionino molto meglio (a quasi il triplo del prezzo). Il vecchio adagio ottieni ciò per cui paghi è davvero valido qui.

Pneumatici OK sull'asciutto, tenuta e feedback discreti, ma niente di straordinario o impressionante in nessun modo. Assolutamente pessimi sotto la pioggia, nessuna tenuta da nessuna parte e molto inclini all'aquaplaning. Mi è stato dato un set di ruote con questi, e non li comprerei se non me li avessero dati gratis. Non consiglierei questo pneumatico in generale a chiunque tenga alla propria vita o a quella dei propri passeggeri in qualsiasi condizione di bagnato. Ci sono pneumatici migliori in circolazione per i vostri soldi. Nel complesso uno pneumatico molto nella media sull'asciutto e uno pneumatico mortale sotto la pioggia.

Cambia con questi quando cambio il cerchio, convenienti e con un'ottima tenuta sull'asciutto, accettabili sul bagnato se si considera il prezzo. Non posso giudicare il comfort perché sono su regolabili, il rumore della strada è un po' forte. È una buona scelta se il tuo budget non è così alto. La mia macchina era una Perodua che non era nella lista hahahaha

Percorre 20.000 miglia su una MG ZT CDTi del 2005. L'usura degli pneumatici era terribile. Solo 20.000 miglia con una coppia di pneumatici, anche in questa fascia di prezzo sono pessime. L'aderenza sull'asciutto era al di sotto della media. Sul bagnato, c'è poco feedback dalla strada e vanno in aquaplaning per divertimento. Risparmia e compra qualcosa di meglio di queste.

Con 400 lb-ft di coppia in un'auto a trazione anteriore, ho girato come un matto con tutte le stagioni, quindi ho provato queste. Con il launch control, non ho avuto alcuno slittamento o era molto minimo. L'auto è stata anche in grado di affrontare rampe di accesso e curve molto più velocemente senza slittare. Ad esempio, tutte le stagioni iniziavo a slittare a 35 mph in curva, con queste era circa 55 mph. Molto sorpreso dalle prestazioni per il prezzo. Anche se quando è bagnato perdo trazione quando non dovrei. Quando le gomme erano nuove di zecca non sembravo avere quel problema, ma dopo circa 10.000 miglia di usura, ho notato molta perdita di trazione anche quando non acceleravo forte. Nel complesso, gomme abbastanza buone con un aspetto aggressivo, le consiglierei se hai un budget limitato.

23 dicembre sulla N12 fuori Delmas Rsa. Un veicolo sul lato opposto in arrivo ha avuto uno scoppio di pneumatico e il veicolo ha iniziato a rotolare fuori controllo dirigendosi direttamente verso il mio veicolo. Ho adottato una seria azione evasiva sul mio Achille atr 17, girando letteralmente la mia auto da sinistra a destra a circa 120 km/h. Lo pneumatico ha aderito al 100% salvando la vita della mia famiglia. Sì, ne acquisterò un nuovo set nel 2021.

Non sono indossabili. Li ho presi con la seconda auto che avevo e ho percorso 21000 miglia e sembrano ancora come il primo giorno, nonostante siano installati sulla trazione posteriore di un'auto sportiva! :D Ruote pericolose oltre le 15 miglia orarie.

Mai più! Evita quelli

Ho comprato la mia BA11 XR6 con gli pneumatici montati, probabilmente perché ne aveva bisogno per la circolazione su strada. Sebbene sia un pick-up, non mi aspettavo un grip posteriore così scarso. Giuro che l'ultima volta che ho avuto una maneggevolezza così miserabile, gli pneumatici erano a tele incrociate! Al momento non guadagno, quindi non posso permettermi di buttare via pneumatici vecchi di 12 mesi, ma sto solo aspettando il giorno in cui saranno abbastanza usurati da poterli buttare. Avere una macchina così bella e doverla guidare come una nonna è assolutamente frustrante. È letteralmente l'unica lamentela che ho sulla mia macchina di 13 anni.

Da evitare a tutti i costi!!! Ho acquistato di recente una BMW 535D con queste gomme e l'auto è pericolosa sull'umido e letale sul bagnato. Ho intenzione di farle cambiare il prima possibile prima che il controllo della trazione si consumi, perché fa gli straordinari anche in accelerazione moderata. Spero che questa recensione salvi delle vite!!!

Sto usando questo pneumatico da meno di un anno, la parete laterale ha iniziato a creparsi. Non solo 1 crepa, ma 3 crepe. Al prezzo di questo pneumatico, la sicurezza non è una priorità per questo pneumatico. Era scivoloso sull'asciutto e molto peggio sul bagnato. Uso questo pneumatico tutti i giorni, l'uso in discesa e su strada bagnata è la peggiore esperienza di sempre con questo pneumatico. Inoltre, è piuttosto rumoroso sull'asciutto.

"Ottieni ciò per cui paghi". È curioso come uno pneumatico con la parola "sport" sia peggiore di uno pneumatico stradale normale o ecologico sul mercato. Ho fatto diverse sessioni in pista, da percorsi tecnici di autocross, circuiti stretti come il karting e circuiti di F1 ad alta velocità. Il sottosterzo in questi è fenomenale. Non è così evidente nei circuiti ad alta velocità, ma faccio fatica a mantenere l'aderenza negli altri percorsi. Il disegno del battistrada in sé dura a lungo, ma con solo qualche stridio di sottosterzo, sto iniziando a perdere molta gomma sui bordi. Per quanto riguarda l'uso quotidiano su strada, è buono come uno pneumatico economico medio. Il rumore è leggermente forte ma sopportabile per me. Ti consiglio di ridurre la velocità su strade bagnate perché è soggetto all'aquaplaning, anche se devo ammettere che per uno "pneumatico sportivo", non è poi così male in condizioni di bagnato. Direi che, se non stai cercando pneumatici di qualità extra per il tuo tragitto "da A a B", senza dubbio. Dura un bel po' ed è economico. Inoltre, ha un bell'aspetto. È colpa mia se ho portato questo pneumatico in pista, ma con un livello dichiarato come questo, avrei immaginato che almeno potesse tenere il passo con il ventus12 evo 2 o il ps31. So che avrei potuto optare per semi slick, ma sto cercando di non esagerare. Sto sperimentando su più pneumatici. Parole finali, se non ti danno fastidio gli pneumatici di fascia bassa, non hai intenzione di correre (a parte le sessioni di drift del fine settimana), e hai davvero un budget limitato, allora fallo. Ma se hai un assetto e degli standard specifici che stai cercando e che stai cercando in uno pneumatico, allora posso dirti di cercare più a fondo