Dato
82%
mentre si guida una
Subaru Forester
(215/60 R16) su
mostly country roads
per 130,000
spirited miglia
I C-drive hanno sostituito i Geolandar Yokohama di serie (terribili disgrazie inzuppate e senza tenuta). I nostri sono di tipo XL con una tela laterale in più e quindi hanno una struttura più rigida rispetto ai normali C-drive. Con una pressione di 32 psi su tutti i lati (su veicoli 2.5 atmo del 2005), ne abbiamo montati diversi set. Non mi interessano il comfort o la longevità, ma mi concentro di più sulla tenuta sul bagnato e sul comportamento prevedibile e reattivo. I C-drive sembrano avere una buona valutazione, anche se Forester è per lo più l'auto di mia moglie. La spingo quando guido da solo e trovo che rispondano bene (inizialmente e in modo correttivo) per una buona tenuta su asciutto e bagnato (inclusa una curva di emergenza sotto una pioggia battente). Anche la tenuta sul bagnato non si degrada in modo allarmante con l'usura. Data la mia recente esperienza positiva con i PremiumContact2 di Continental, li prenderei in considerazione come alternativa, ma non sono disponibili nel tipo XL nella misura. Quindi, dopo 3 o 4 set di C-drive, ho montato 2 C-drive 2 sul retro. Finora valgono commenti simili.