Montato di serie sulla mia Mazda3. Gli anteriori sono durati 38.000 miglia e i posteriori 50.000 miglia. Uno pneumatico silenzioso, con buone caratteristiche di maneggevolezza. Leggermente più costoso della concorrenza, ma tutto sommato un buon pneumatico, come mi aspetterei da Yokohama.

Montato in fabbrica sulla nostra Mazda 8 2.3 del 2014. Abbiamo dovuto sostituirlo dopo 45.000 km a causa del profilo basso (circa 2,5 mm rimasti tutt'intorno).
Pneumatico silenzioso e confortevole con una buona usura per il nostro pesante MPV. Buona maneggevolezza sull'asciutto, ma scarse prestazioni sul bagnato. Non ho mai sperimentato l'aquaplaning, ma partire con un semaforo rosso o in salita su strade bagnate faceva slittare facilmente gli pneumatici. Anche frenare a bassa velocità nei parcheggi o curvare su un tombino faceva slittare facilmente l'auto.

Scarsa capacità in curva, rispetto al Michelin Premacy 3. Non oso provarlo sul bagnato.
Abbastanza confortevole e tranquillo.

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Il migliore per il mio furgone

Ho guidato i miei Yokohama Aspec oltre il traguardo dei 52.000 km nella mia Odyssey sul mercato giapponese/asiatico. Si comportano bene sull'asciutto e in tenuta laterale, con una risposta immediata che attribuirei a una spalla robusta o a una buona mescola. Il disegno del battistrada in sé non è degno di nota e probabilmente non è il migliore per le gare di accelerazione: gira facilmente durante l'accelerazione al semaforo rosso sul bagnato, anche quando erano solo 20k. Come pneumatici OEM sono molto buoni, ma ora sono passato a Bridegestone RE002 perché gli Yokie sono troppo costosi.

Montato come OE, 26k miglia, gli anteriori sono a 3 mm, i posteriori a 5 mm, quindi un tasso di usura abbastanza buono. Un buon pneumatico per un'auto/pilota poco esigente, non il più economico ma una scelta solida a tutto tondo.