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Yokohama Aspec A349 BluEarth Visualizza la galleria (1)

Yokohama Aspec A349 BluEarth

Yokohama Pneumatici Turismo Premium Estate

Il Yokohama Aspec A349 BluEarth è un Turismo Premium Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.0
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
72%
Aderenza sul Bagnato
59%
Sensibilità di Guida
69%
Maneggevolezza
78%
Usura
87%
Comfort
65%
Riacquisto
52%
11 Recensioni
69% Media
238,720 miglia percorse
Yokohama Aspec A349 BluEarth

Yokohama Aspec A349 BluEarth

Summer Mid-Range
BETA
6 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 11
Valutazione media: 68.8%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.13
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tutti i Test

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Top 3 Yokohama Aspec A349 BluEarth Recensioni

Dato 60% mentre si guida una Mazda 8 (MPV) 2.3 (215/65 R16 H) su mostly town per 28,000 average miglia
Montato in fabbrica sulla nostra Mazda 8 2.3 del 2014. Abbiamo dovuto sostituirlo dopo 45.000 km a causa del profilo basso (circa 2,5 mm rimasti tutt'intorno).
Pneumatico silenzioso e confortevole con una buona usura per il nostro pesante MPV. Buona maneggevolezza sull'asciutto, ma scarse prestazioni sul bagnato. Non ho mai sperimentato l'aquaplaning, ma partire con un semaforo rosso o in salita su strade bagnate faceva slittare facilmente gli pneumatici. Anche frenare a bassa velocità nei parcheggi o curvare su un tombino faceva slittare facilmente l'auto.
Utile 489
November 2, 2017
Dato 93% mentre si guida una Toyota Innova (205/65 R15 S) su mostly town per 100 average miglia
Il migliore per il mio furgone
Utile 478
August 6, 2015
Dato 46% mentre si guida una Volkswagen Golf (205/55 R16) su a combination of roads per 1,500 spirited miglia
Scarsa capacità in curva, rispetto al Michelin Premacy 3. Non oso provarlo sul bagnato.
Abbastanza confortevole e tranquillo.
Utile 430
August 10, 2016

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Latest Yokohama Aspec A349 BluEarth Recensioni

Dato 81% mentre si guida una Mazda 3 Series (195/65 R15 H) su mostly country roads per 50,000 easy going miglia
Montato di serie sulla mia Mazda3. Gli anteriori sono durati 38.000 miglia e i posteriori 50.000 miglia. Uno pneumatico silenzioso, con buone caratteristiche di maneggevolezza. Leggermente più costoso della concorrenza, ma tutto sommato un buon pneumatico, come mi aspetterei da Yokohama.
Utile 502
September 11, 2012
Dato 77% mentre si guida una Honda Odyssey (215/55 R17 V) su mostly town per 45,000 average miglia
Ho guidato i miei Yokohama Aspec oltre il traguardo dei 52.000 km nella mia Odyssey sul mercato giapponese/asiatico. Si comportano bene sull'asciutto e in tenuta laterale, con una risposta immediata che attribuirei a una spalla robusta o a una buona mescola. Il disegno del battistrada in sé non è degno di nota e probabilmente non è il migliore per le gare di accelerazione: gira facilmente durante l'accelerazione al semaforo rosso sul bagnato, anche quando erano solo 20k. Come pneumatici OEM sono molto buoni, ma ora sono passato a Bridegestone RE002 perché gli Yokie sono troppo costosi.
Utile 436
May 11, 2012
Dato 77% mentre si guida una Honda Jazz (225/45 R17) su mostly town per 26,000 easy going miglia
Montato come OE, 26k miglia, gli anteriori sono a 3 mm, i posteriori a 5 mm, quindi un tasso di usura abbastanza buono. Un buon pneumatico per un'auto/pilota poco esigente, non il più economico ma una scelta solida a tutto tondo.
Utile 403
September 14, 2011
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