Avevo una Hyundai Elantra 2020, ho appena montato quegli pneumatici oggi, prima avevo le Continental CC6. Una volta ho guidato la mia auto con quelli nuovi all'inizio a bassa velocità, sono rimasto stupito dalla sua silenziosità e facilità di guida, ma quando ho lasciato la città e ho guidato in autostrada e mi sono avvicinato a poco più di 60 miglia, il rumore degli pneumatici era molto fastidioso. È stata un'esperienza frustrante per me perché cerco una guida silenziosa, fluida e veloce, ma con quegli pneumatici orribili è come un incubo per me, un forte suono rigido come un battito. Non so cosa fare dopo, ma non comprerò mai più pneumatici Hankook.

l'auto si guidava come una barca e non era divertente da guidare. scomoda e non silenziosa come pubblicizzato (motivo per cui ho acquistato questo pneumatico); maneggevolezza e curve sono scadenti e scivolose quando sono bagnate. il prezzo era ok (circa 50 € per pneumatico), ma per la stessa cifra si possono acquistare pneumatici migliori.

Questi sono gli pneumatici che sono arrivati con l'auto quando era nuova. Da allora ho acquistato un nuovo set dopo 80.000 km (50.000 miglia). Gli pneumatici si comportano abbastanza bene, hanno una buona aderenza sia su superfici asciutte che bagnate e durano molto (dopo la sostituzione dopo 80.000 km, avevano ancora circa metà del battistrada). L'auto sembra stabile anche ad alte velocità. L'unica cosa che non mi fa impazzire è che questi pneumatici sono più rumorosi di altri che ho usato su auto simili. L'auto in sé ha un isolamento acustico abbastanza decente, quindi non è un grosso problema, ma puoi comunque sentirli molto quando superi i 130-140 km/h

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Gli pneumatici sembrano i migliori che abbia mai avuto, hanno una buona tenuta, nessun problema. Guido forte e con delicatezza. I migliori pneumatici che abbia mai avuto

Hankook Kinergy Eco è stato un buon pneumatico nel complesso. Ho usato questi pneumatici per circa 6 anni. Li ho cambiati questa settimana a causa dell'età, non per problemi di usura. L'usura dello pneumatico era davvero buona. Il fianco era piuttosto robusto e la maneggevolezza sull'asciutto era buona. Da notare che lo pneumatico non è fatto per la guida veloce, ma in curva l'auto che usava questi pneumatici era davvero stabile. Il coefficiente di velocità è H e sono riuscito a testare gli pneumatici a 210 km/h. Nessuna vibrazione, l'auto era davvero stabile anche a quella velocità. Da quello che so, ora è disponibile una nuova generazione sul mercato, Kinergy Eco 2. Non so molto di questa nuova generazione, ma la prima generazione la consiglio vivamente, soprattutto se si percorrono molti chilometri.

Secondo me, un ottimo pneumatico. Aderisce molto bene su superfici stradali asciutte ed è molto silenzioso. Anche il consumo di carburante della mia auto è molto favorevole. Rispetto alle tue conoscenze, il prezzo è buono! L'unico inconveniente è che si perde un po' di aderenza su strade bagnate!

Non volendo la scarsa qualità di guida degli pneumatici run-flat, quando ho ordinato una nuova Mini ho specificato i cerchi più piccoli da 16 pollici, poiché erano dotati di pneumatici convenzionali ad alto profilo.
Ciò che non sapevo era che gli pneumatici sarebbero stati pneumatici ecologici. Oh cielo, gli pneumatici Hankook Kinergy Eco sono come il cemento. Simili nella sensazione ai run-flat.
Tenete presente che quasi tutti i test provengono da riviste tedesche e sembrano accettare una guida agitata e scomoda su qualsiasi superficie, tranne che in autostrada.
Non comprerei mai né consiglierei questi pneumatici se sei interessato al comfort di guida. Sulla maggior parte delle strade A e B britanniche li considero inadatti allo scopo.

Fino a 2 anni fa, avevo posseduto solo veloci berline a benzina. Per risparmiare sui costi di gestione sono passato a una station wagon diesel; quindi la mia opinione sul rumore potrebbe essere infondata.
Scrivo questo articolo dopo aver guidato per quasi 2 anni e percorso oltre 20.000 miglia con pneumatici Hankook Kinergy Eco K425.

Per la routine quotidiana, che nel mio caso prevede autostrada e traffico cittadino molto lento, questi pneumatici si sono rivelati perfetti.
L'aderenza sul bagnato è buona, non ho riscontrato problemi di aquaplaning.
L'aderenza sull'asciutto è buona, non ho sentito la macchina perdere aderenza
La frenata è molto buona, nelle poche frenate di emergenza che ho dovuto fare, l'auto si è fermata rapidamente senza slittare.
L'aderenza su neve/ghiaccio è nella media. Ho potuto sentire l'auto slittare quando guidavo sulle strade secondarie, ma ho sempre avuto abbastanza trazione per continuare a muovermi.
Il rumore della strada è scarso, soprattutto alle velocità autostradali. Non così tanto da voler cambiare le gomme, solo più rumoroso delle gomme a cui ero abituato.

Sto solo cambiando le gomme ora, dopo 2 anni di utilizzo sono scese a 2,6 mm e 3 mm. So che puoi legalmente guidare a 1,6 mm, ma è anche risaputo che la distanza di frenata sul bagnato ne risente molto, ben prima di allora.

Nel complesso non è un cattivo pneumatico in rapporto al prezzo se la vostra auto isola dal rumore esterno.

Questi sono i peggiori pneumatici che abbia mai avuto in tutta la mia vita e guido da decenni. Ho cercato su Google le recensioni prima di acquistarli. Tuttavia, nessuno ha menzionato il livello di rumore! E non sono nemmeno pneumatici economici. Non sopporto il rumore all'interno dell'auto da quando ho preso questi pneumatici. Tutti mi chiedono cosa sia successo alla mia auto: il rumore è orribile nell'abitacolo, in particolare a velocità elevata su strada aperta. Devi urlare l'uno contro l'altro solo per parlare. Il rumore è così insopportabile che sto pensando di sostituire gli pneumatici con una marca nota, anche se questi pneumatici sono nuovi e hanno solo 1000 revisioni. Inoltre, anche se sono nuovi, il rumore sta progressivamente peggiorando. Per quanto riguarda altri aspetti, vanno bene, ma la mia guida è una miseria da quando li ho presi. Tutto sommato, penso che nessuno dovrebbe acquistare questi pneumatici e questa è la prima volta che recensisco qualcosa. Ma attenzione. Solo una persona sorda potrebbe essere felice con questi pneumatici.

Buoni pneumatici senza evidenti debolezze. Per questo prezzo, ottimo rapporto qualità-prezzo, più che buoni. Con guida normale e un po' aggressiva, nessun problema su asciutto e bagnato. Consigliati per 15†.

Sorprendentemente buoni sull'asciutto, eccellenti sul bagnato. Fanno un rumore terribile in cabina. In 24 anni di esperienza di guida non ho mai sentito pneumatici così rumorosi (tranne forse i Debica Frigo invernali)
Guidare con queste gomme è un'esperienza meravigliosa, ma solo quando la radio è impostata al massimo del volume.

Per me è il secondo set di Hankook. Il primo era Optimo K715, che sono anche buoni pneumatici, ma per me, i K425 Kinergy Eco sono fantastici! Se sei un normale motociclista che ama guidare, questo è lo pneumatico che fa per te! Confrontando prezzo, prestazioni e durata, gli Eco sono fuori dalla concorrenza, campioni assoluti nella loro categoria!

Li ho montati per sostituire i Michelin Energy E3A e anche gli Energy Saver+ (avevo due set di ruote).

Le K425 sono gomme molto comode. Il loro assorbimento degli urti è leggermente migliore di entrambe le Michelin e le vibrazioni durante la guida sono state ridotte parecchio. Il rimbalzo dopo aver superato lo spazio è gestito molto bene, non come un pogo stick e si stabilizzano rapidamente. Anche il rumore è molto silenzioso rispetto alle Michelin. Riesco a sentirli leggermente, tuttavia sono simili al rumore dell'aria durante la guida e non dannosi per niente. Anche su superfici asfaltate ruvide, il livello di rumore non aumenta o cambia molto, il che è piuttosto impressionante. Per quanto riguarda il comfort, mi sento come se la mia auto fosse stata aggiornata a una berlina più costosa.

A bassa e media velocità, la risposta iniziale in curva non è così netta come quella delle Michelin, o potrei dire mite, non come quelle gomme più sportive come le BS Potenza. Tuttavia, una volta che l'auto inizia a curvare con un rollio adeguato, le K425 tengono molto bene e sono stabili per tutta la curva. Inoltre, è più facile mantenere la linea che miro rispetto alle Michelin. A velocità autostradale, le K425 sono facili da mantenere in linea retta, tuttavia, ritengo che le Michelin siano leggermente migliori. In curva ad alta velocità, le K425 sono eccellenti, simili a quelle a velocità inferiore come sopra, e mi sono sentito sicuro nel saltare in curva.

Sul bagnato, non ho avuto molte possibilità di spingere K425 ma finora non ho avvertito alcun disagio. Come prova, ho intenzionalmente guidato solo un lato degli pneumatici in grandi pozzanghere sulla strada diverse volte ma non c'era alcun disturbo al volante, il che è molto diverso dalle Michelin.

L'aspetto più impressionante delle K425 è la loro bassa resistenza al rotolamento, nel mio caso. In diverse occasioni, quando seguo l'auto davanti a me con l'acceleratore spento, devo usare i freni perché la mia auto continua ad andare senza perdere lo slancio delle altre auto nel traffico. È evidente quando guido in discesa, anche se è molto leggera, potrei chiudere l'acceleratore e la mia auto continua a scivolare. Come previsto, il mpg è aumentato di circa il 10%. Questo è in parte dovuto al fatto che l'E3A ha una resistenza al rotolamento relativamente elevata, tuttavia, è una grande notizia per me.

Nel complesso, i K425 sono pneumatici molto comodi e consiglio vivamente di considerare il prezzo più basso rispetto a quelli dei marchi più noti, dato che al momento non vedo alcun motivo di pagare di più per Michelin o Continental. La loro risposta in curva non è buona come quella degli pneumatici più sportivi, tuttavia, per gli utenti di auto familiari sono un'opzione sicura e comoda.

Molto soddisfatto di questi pneumatici. Guido principalmente su strade di campagna tortuose e spingo davvero forte su di loro e devo ancora trovare il limite di aderenza. L'auto è abbassata su coilover e per questa dimensione di cerchio non riesco a trovare pneumatici migliori! Dopo questo periodo non ho più battistrada, ma questi sono durati un paio di mesi in più rispetto ad altri pneumatici con il mio stile di guida. Li ho spinti un po' sul bagnato l'altro giorno e anche se quasi calvi mi hanno tenuto al sicuro. L'unico aspetto negativo secondo me sono i fiori sul fianco.

più economico di Michelin e Bridgestone, ma quando è nuovo offre le stesse prestazioni di Michelin e migliori di Bridgestone.
il prezzo è più competitivo rispetto ai 2 sopra menzionati. in generale sono molto soddisfatto di Hankook, questo è il secondo modello che acquisto dopo il V12 EVO 2. non darò più i miei soldi ai grandi marchi perché il prezzo che ti fanno pagare non corrisponde alla durata dello pneumatico.