Ottimi pneumatici, apparentemente immuni agli attacchi delle rocce taglienti sui fianchi, ma la guida è davvero terribile: sembrano solidi.

Uno pneumatico molto adatto al fuoristrada e alla strada... Ha una struttura ibrida o robusta, a metà strada tra un AT e un MT... La scelta dello pneumatico è sempre un compromesso, ma il battistrada Cooper ST Maxx segue una linea sottile e offre un buon equilibrio...

Eccezionale come mezzo tuttofare semi aggressivo per tutti i terreni su strada e fuoristrada. Porto molto peso e traino un rimorchio, di conseguenza la distanza che raggiungo è sorprendente. L'uso aggressivo su strada richiede una rotazione regolare per evitare un'usura irregolare della parte anteriore...

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Ho avuto le gomme Cooper ST MAXX per 6 mesi, durano molto bene, ottime sull'asciutto, non così buone su superfici bagnate e unte, specialmente quando la temperatura ambiente è inferiore a 5 gradi C. Non credo che queste gomme siano per niente invernali, più estive. Ho sempre usato le BF Goodrich At, le BFG sono decisamente migliori sul bagnato. Ma costano 40-50 sterline in più a gomma. Le Cooper sembrano fantastiche e le userò finché non saranno usurate o non venderò il camion. Tornerò alle BF per il mio prossimo acquisto di gomme.

Li ho fatti montare nuovi sulla mia vecchia Discovery 300Tdi come upgrade e si sono rivelati un'ottima scelta.

Silenziosi come pneumatici stradali nonostante l'aspetto massiccio, erano sorprendentemente aderenti sull'asfalto sia bagnato che asciutto (ad esempio, non hanno mai fatto aquaplaning e sono sempre stati aderenti e progressivi) e ovviamente non hanno avuto problemi sui campi erbosi. Non ho mai avuto l'opportunità di usarli seriamente in fuoristrada, ma sospetto che sarebbero una scelta sicura dato il disegno del battistrada. Li ho usati per circa 3000 miglia prima di vendere il camion e a quel punto gli pneumatici avevano appena iniziato a consumarsi. Non ho avuto problemi di forature o strappi e, in effetti, sto cercando di nuovo gli stessi per la mia attuale Discovery V8.