guidatore vivace e ho intenzione di testare i miei pneumatici... la prima cosa che ho fatto quando ho montato questi pneumatici sulla mia serie 5... sono passato alla modalità sport e ho premuto il pedale del gas, partendo... ho percorso 160~180 km schivando tutte le auto davanti... ho fatto bruschi cambi di corsia con curve strette... che bel set di pneumatici!!! Ho dovuto guidare per meno di 130 km sotto una pioggia battente, mi sentivo a disagio a percorrere 150 km...

Ottimi pneumatici con grande aderenza su bagnato e asciutto ma si consumano più velocemente se si guida spesso con entusiasmo in curva. Il resto di questo pneumatico è fantastico

Kia K5 montaggio originale. Pneumatici anteriori usurati in 19.000 km. Un misto di guida in autostrada e locale. Gli pneumatici posteriori sono ancora buoni a 35.000 km.

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Ho provato le Mc5 e sono più comode e un po' silenziose delle PC6 montate sulla mia auto. Le Mc5 mi sono durate 50.000 km e vanno ancora bene, anche se ora sono diventate dure. Sebbene le CPC6 abbiano avuto bolle in 2 pneumatici prima di raggiungere i 50.000 km, le MC5 non hanno mai avuto quel problema. Vorrei sottolineare che le MC5 sono usate principalmente in città, mentre le CPC6 sono usate su auto che sono usate principalmente in autostrada. Entrambe sono gomme eccellenti. Non potresti sbagliarti con nessuna delle due. Se vuoi comfort con un'aderenza adeguata, scegli le MC5. Se puoi scendere a compromessi sul comfort ma vuoi qualcosa che si maneggi come una bestia e non ti deluda mai ad alta velocità, prendi le CPC6.

Ottimi pneumatici con grande aderenza su bagnato e asciutto ma si consumano più velocemente se si guida spesso con entusiasmo in curva. Il resto di questo pneumatico è fantastico

ii ho avuto conti mc5 dal primo giorno sulla mia civic 2018 ho fatto 78k e sono passato a michelin primacy 4. Ho appena guidato fino a kl e sono tornato da jb ho sentito che la tenuta di strada non era buona come quella continental. Sembra sconnessa. Meno rumore. Sto pensando di tornare a continental.

Io guido una Ford Ecosport 2015 diesel. Era dotata di MRF indiane e quelle duravano circa 75.000 chilometri, per lo più cardio in macchina su strade indiane. Le MRF avevano a malapena aderenza a causa della gomma molto dura ed era difficile fermare la macchina. Le sbandate erano normali. Passare alle MC5 è stata la decisione migliore. La macchina ha guidato molto bene, anche se le gomme sono molto inclini alle forature dopo 4 mm di battistrada. Sono comode e molto buone ad alta velocità. Anche l'aderenza sul bagnato è incredibile. Purtroppo non le producono più. Sto passando alle UC5 che dovrebbero essere buone.

Lo pneumatico ha funzionato davvero bene sia in condizioni di bagnato che di asciutto, anche ad alte velocità. Ma a 80.000 km (50.000 miglia), in una bella giornata in autostrada, uno pneumatico è semplicemente scoppiato. Se possibile, posso aggiungere una foto dello pneumatico scoppiato.

Pneumatici fantastici così morbidi come il cotone. Ottima maneggevolezza nei sorpassi ad alta velocità. Gli pneumatici offrono un'ottima aderenza sulla strada, niente scossoni sui freni, è fantastico.

Erano delle gomme fantastiche, soprattutto a quel prezzo. Il mio problema più grande era come cedevano rapidamente quando si spingeva, invece di essere progressive. Se non si ha intenzione di spingere la macchina al limite, allora queste sono delle gomme incredibili per il loro prezzo.

Meglio di quanto pensassi. Ho usato Bridgestone Dueler e Yokohama Geolandar con questo

Ho acquistato una Civic 1.5T a metà del 2016 e sono arrivate con Continental MC5. La prima volta che ho usato Conti, non sapevo cosa aspettarmi e ho pensato di usarla e basta e finché non si fosse consumata. Quello che so è che MC5 è stata lanciata all'inizio di questo decennio e la tecnologia degli pneumatici sarebbe migliorata parecchio da allora. Ho usato diversi marchi negli ultimi 20 anni di guida e devo dire che questi sono pneumatici che si comportano bene sotto tutti gli aspetti. Prezzo, prestazioni (bagnato e asciutto), comfort, durata... e così via. Ho la tendenza ad avere una guida vivace il 50% delle volte e faccio un sacco di viaggi ad alta velocità in autostrada. Anche con alcune curve difficili, mantiene bene la sua linea e ti avvisa ampiamente prima di superare il suo limite. Sorprendentemente, dopo quasi 2 anni e 65.000 km, gli pneumatici sono quasi finiti e stanno per raggiungere l'indicatore di usura principale. Questo è il chilometraggio più alto che ho ottenuto da un set di pneumatici e tiene ancora abbastanza bene sul bagnato, anche se a velocità più basse. Tutti e 4 gli pneumatici sono uniformemente usurati poiché li ruoto a intervalli di 10k. Per ottenere le massime prestazioni da loro, li gonfio sul lato più duro (pneumatici freddi, 36-38 psi) poiché trovo che i 32 psi consigliati siano troppo morbidi per i miei gusti. I fianchi sono sul lato più morbido, da qui la logica di gonfiarli più forte, ma non troppo forte finché non si comporta male sul bagnato!!!

In breve, sono soddisfatto degli pneumatici e li consiglierò a chiunque voglia uno pneumatico polivalente con prestazioni leggermente superiori alla media. L'MC6 è stato lanciato alla fine del 2017 e tra un paio di settimane acquisterò l'evoluzione dell'MC5. Le recensioni precedenti dell'MC6 mostrano risultati promettenti e non vedo l'ora di provare le nuove scarpe!!!

Il peggior pneumatico che abbia mai avuto in vita mia. Utilizzato per oltre 1000 miglia nel mio modello Civic 17 con la peggiore aderenza su strada, sto pensando di passare a UC6 o Pilot Sport 3

Sostituire i miei vecchi Kumho Ecsta ku23 con questi Conti MC5 è stata la decisione migliore per la mia Jazz. Questi pneumatici conferiscono un livello di sicurezza completamente nuovo all'auto. Le brusche frenate non attivano più l'ABS su bagnato o asciutto. Le curve al limite sono più graduali e non brusche come prima. Il feedback della strada è così così ma la guida è confortevole. Il disegno centrale degli pneumatici anteriori è già andato ma non si nota alcun calo di prestazioni. Mi aspetto che questo set duri almeno altri 40.000 km.

Ho questi pneumatici da poco più di un anno. Molto soddisfatto dell'aderenza su asciutto e bagnato rispetto al costo. In precedenza avevo Goodyear Eagle F1 Asy2 ma non avevo più bisogno di quel livello di prestazioni. Sono buoni in quasi ogni aspetto come gli F1, probabilmente anche più resistenti all'aquaplaning, hanno una minore resistenza al rotolamento e sono più silenziosi su sigillatura liscia ma mancano di aderenza laterale quando spinti. Le pareti laterali sembrano essere molto più morbide ma ti avvertono che sei al limite.
Probabilmente ho percorso circa 7000 km con loro, ma non mostrano alcun segno di usura e avevano ancora circa 7 mm di battistrada all'ultimo controllo WOF (MOT) fatto di recente. Sarò felice se riuscirò a fare 40-50K km con loro.