Grip incredibile, reattività. Non potevo credere all'immenso grip con cui posso giocare. Sono venduto con queste due caratteristiche. Per quanto riguarda il grip sul bagnato e la maneggevolezza non è affatto male se c'è una temperatura nello pneumatico.
Ho provato a fare un po' di drift con una gomma a grana grossa durante l'inverno in condizioni di bagnato, sono diventato passeggero nel mio Giulia Quad :D
È uno pneumatico fantastico per l'estate.
Quelle anteriori duravano 13.000 miglia, quelle posteriori potevano durare 3.000 miglia o 9.000 miglia, a seconda dello stile di guida.

Incredibile aderenza e sensazione sull'asciutto, anche abbastanza confortevole, aderenza sul bagnato in realtà ok ma la TRAZIONE sul bagnato è un'altra cosa, tuttavia la mia Alfa QV sta cercando di mettere 500+ CV attraverso un set di posteriori e quindi non sorprende troppo che sia un po' incline al sovrasterzo, specialmente in una mattina fredda, ma finché sei consapevole e non la guidi come faresti con una Fiesta ST, allora vivrai per raccontarlo. La mia JAG XFR su Dunlop SP Sport Maxx è stata una corsa più selvaggia, questo è sicuro. Forse è una cosa Alfa, ma il bloccaggio completo è orribilmente fastidioso - che sia il pneumatico, vedrò che avrà poco più di 1 mm prima di dover essere sostituito (attualmente hanno poco più di 8k da nuovo), quindi mi aspetto che durino poco più di 10.000 miglia, che è l'altro problema - un'aderenza sull'asciutto come questa non è priva di compromessi... accidenti.

Ottimo sull'asciutto, spaventoso sul bagnato. La mia auto è un'Alfa Romeo Giulia QV

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