Sembra che io sia stato molto sfortunato. Un set di quattro pneumatici si è progressivamente deformato dopo solo 10.000 miglia e in un intervallo relativamente breve di 500 miglia. Sembra che il rinforzo interno si sia rotto, con conseguente rigonfiamento del battistrada di ben 5 mm. I sintomi includevano una trazione laterale e forti vibrazioni. Con oltre 4 mm di battistrada rimanenti, mi sarei aspettato che questi pneumatici durassero molto di più. Questi pneumatici in particolare sono stati realizzati in Cina. Un paio di pneumatici identici su un altro veicolo acquistato separatamente non hanno ancora subito la stessa sorte e la mia esperienza con lo stesso marchio, in effetti 165/60R14H di fabbricazione coreana su una i10, è stata soddisfacente, quindi il problema sembrerebbe essere uno scarso controllo di qualità.

Pneumatici non molto impressionanti, non adatti alle strade bagnate

Sono rimasto impressionato da questo set per la tenuta e la maneggevolezza dell'auto. Sono incredibili sull'asciutto e buoni sul bagnato. Ti danno un bel feedback della strada a discapito del comfort. Il problema è che si consumano più velocemente di altri modelli.

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Ho acquistato cerchi in alluminio usati economici, che erano forniti con questi di quasi 10 anni consumati fino a 4 mm. Li ho acquistati dopo aver visto l'incredibile differenza che gli pneumatici invernali hanno fatto all'auto rispetto agli pneumatici estivi ecologici di serie. Devo dire che sono rimasto piacevolmente sorpreso. Questi si sono rivelati i più stabili in assoluto alle velocità autostradali, con una grande sensazione di strada e un po' di sportività che mi ha ricordato un set di Dunlop SP Sport 01 che una volta avevo su una Peugeot 206. Il compromesso è stato un minor comfort (quasi duro) e un notevole rumore stradale, ma sono pneumatici molto divertenti da guidare. Anche a 4 mm si sono dimostrati sicuri sotto la pioggia, non hanno mai fatto aquaplaning né hanno avuto l'ABS in funzione. Li ho usati solo per 11000 km, perché la valvola su uno di essi ha iniziato a perdere. La gomma era strappata come segno di torsione troppo forte. Ho deciso di ritirare il set a causa dell'età. Non ho visto alcuna usura degna di nota, durante quegli 11000 km. Vale la pena sottolineare che il consumo di carburante era molto simile a quello del Bridgestone Ecopia EP150 di cui era dotata l'auto.
Non ci sono mai alternative, ma sarei tentato di acquistarli di nuovo se trovassi un buon affare di un set non troppo vecchio.

Gli pneumatici sono stati eccellenti per la stabilità su strada. Andando su colline con molte curve. Sull'asciutto sono fantastici. Non così buoni in curva sul bagnato. Abbastanza duri sulla strada ma non scomodi. Probabilmente un po' rumorosi rispetto ad altri. Credo che il chilometraggio che ho ottenuto da questi pneumatici sia molto buono.

Gli pneumatici sono silenziosi per le prime migliaia di km, ma dopo l'usura, il rumore della strada diventa più evidente. L'aderenza è buona, ma cala notevolmente dopo circa 20.000 km, mi rendo conto che senza una corretta rotazione degli pneumatici la maneggevolezza è ostacolata. Inizialmente ero soddisfatto per i primi 15.000 km, ma quando hanno iniziato a consumarsi, le caratteristiche di maneggevolezza e accelerazione sono peggiorate e sono stato costretto a ruotarli (auto a trazione anteriore). Per il prezzo che ho pagato, ovvero AUD580 (2 paia), mi aspettavo che durassero almeno 50.000 km, ma sfortunatamente potrei doverli sostituire prima di quel traguardo, poiché le filettature degli pneumatici anteriori sono 2-3 mm più basse rispetto a quelle degli pneumatici posteriori. Nel complesso, sono buoni pneumatici, ma non li riacquisterei a causa della scarsa longevità e delle caratteristiche di invecchiamento.

Pneumatico molto comodo e silenzioso, grande pollice in su!! rispetto agli altri pneumatici delle grandi marche
La maneggevolezza è superiore alla media,
Ho percorso 45.000 km e ne comprerò un altro paio.

Ho acquistato il modello Hyundai Creta SX il 30 agosto
Il mio primo pneumatico è scoppiato con un grosso taglio il 13 ottobre e ieri il secondo pneumatico il 17 ottobre. Non possiamo riparare la foratura Au

Avevo questi pneumatici con la mia nuova Kia. Sono rimasto scioccato dal fatto che la qualità si sia improvvisamente deteriorata dopo 15 mesi di utilizzo per circa 8000 km. La distanza di frenata è aumentata molto e la maneggevolezza è diventata meno certa. Penso che ciò sia dovuto alla scarsa usura e alla scarsa qualità della gomma. Ho deciso di passare ai Falken ze912 e ora sono più silenziosi e più comodi dei Kumho KH17.

ho comprato la mia Skoda Octavia con queste gomme anteriori. Mancano solo un paio di millimetri al filetto, ma ho comunque guidato per 8000 miglia/13000 km con loro, principalmente in città (Londra). Il filetto è ancora legale, ma ho preso una buca e c'è una bolla sul fianco della gomma anteriore. Anche se sono gomme usurate, non ho mai avuto problemi di aderenza con loro in nessun caso. Le consiglio vivamente.

La mia Hyundai i20 2014 glide è stata dotata di serie di questo set di pneumatici. Gli pneumatici anteriori sono durati 45.000 km, mentre quelli posteriori sono ancora buoni per altri 10.000 km. Guidano bene e assorbono bene le asperità. Buona capacità di frenata sull'asciutto. Tenuta buona sul bagnato. Uno pneumatico aveva un difetto di separazione del battistrada che causava vibrazioni a 46.000 km. Era necessario sostituirlo. Non comprerò più questo pneumatico.

Ho guidato gli pneumatici per 19.000 miglia, ma ho comprato l'auto di seconda mano. Gli pneumatici hanno percorso in totale 54.000 miglia.

La gomma sembrava molto vecchia e screpolata dopo 3 anni (prodotta nella decima settimana del 2011, crepata quando ho comprato l'auto nel 2014).

Lo pneumatico ha fatto tutto ciò che doveva fare.

Al momento lo pneumatico ha ancora 4 mm di filettatura. Ma la settimana scorsa sotto la pioggia non riuscivano a gestire l'acqua. Ho sentito l'acqua colpire gli pneumatici e hanno fatto fatica. Questi pneumatici sono nella parte anteriore.

Quindi ho comprato delle gomme nuove perché erano screpolate e non riuscivano a reggere l'acqua delle strade belghe.

Era l'auto di papà. L'ha guidata solo una volta prima di morire, due anni fa. Ho messo 36.000 sul set che era arrivato con l'auto. Ne ho comprato uno nuovo e ci ho messo 5000 prima di fare un buco nella parte posteriore sinistra ieri. Sono andato oltre il bordo di un'autocisterna. Penso di aver accidentalmente preso un bullone sul bordo dell'autocisterna. Il locale pensa che potrebbe essere in grado di ripararlo con una spina.

Originariamente montati su una Chevrolet Cruze del 2015, con 91284 km percorsi, poi sostituiti con un'altra marca perché non riuscivo a trovare gli stessi pneumatici disponibili.

Pneumatico molto silenzioso, molto più silenzioso di Avon ZT5 e più silenzioso di Barum Brilliantis. Si paga per questo con un'usura molto elevata. L'aderenza è migliore di Barum Brilliantis ma non buona come Avon ZT5.