Il peggior pneumatico che abbia mai provato, e ne ho provati molti, bada bene, non penso che Bridgestone sia un cattivo marchio, i loro S22 sono leggendari, ma questo modello in particolare è arrivato sulla mia Yamaha 600 Fazer ed è solo una ciambella di plastica, scivola sul bagnato come se fosse piena d'olio. Sull'asciutto va bene, ma se guidi in modo aggressivo scivola anche, durano molto a lungo, ho fatto più di 5000 km e sembrano ancora quasi nuovi, ma le prestazioni sono carenti, non consiglierei questo pneumatico a meno che tu non guidi come una nonnina nelle giornate di sole. Per me, Michelin ha i migliori pneumatici da bagnato, seguiti da Dunlop e Pirelli. Ma sono sicuro che altri marchi, tra cui Bridgestone, hanno pneumatici migliori. Spero che questo aiuti.

Ho acquistato un paio di Bridgestone BT 30 EVO per la mia FJR del 2006 il 20 maggio 2020. Potrebbero avere 600 miglia e il lato sinistro della parte anteriore è usurato fino ai cordoni. La parte posteriore è fantastica. Non ho mai avuto una gomma anteriore che si consumasse così tanto e così velocemente. Vado in moto dal 1965. Ho usato Bridgestone BT 20 e non ho mai avuto problemi.

Pneumatici per moto, set abbinato anteriore e posteriore: 120/70/17 180/55/17
Ho preso la moto con queste gomme. Non sono mai stato un fan di Bridgestone, ma ho sentito cose positive su queste gomme. Hanno circa 2 mm di battistrada al centro con circa 5-6k miglia. Per una gomma da turismo sportiva in cui il centro non è così morbido, non è una buona durata. Ottengo di più da una Michelin Pilot Power 2CT che è una gomma più sportiva e versatile.
La mia più grande critica a questi pneumatici, a parte l'usura, è il feedback: non ce n'è. Non puoi dire quando sono caldi o freddi, o se sei vicino al limite di aderenza. Devi usare il tuo istinto e sperare che sia giusto. Non ho avuto scivolamenti o giri delle ruote, quindi l'aderenza c'è, ma non fornisce quel feedback rassicurante. Il feedback sulla mescola non riflette nessuno dei due, molto poco in termini di cambiamento di colore e segni sulla superficie del battistrada. La mia ipotesi qui sarebbe che la mescola non è abbastanza morbida da essere influenzata senza spingere molto forte e far entrare molto calore nella gomma.
Nel complesso è un buon pneumatico, ma non uno con cui ho legato o con cui ho avuto la sensazione di poter spingere comodamente su un tratto di strada stimolante.

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Buoni pneumatici. Ho acquistato il set originale nell'ottobre 2017 e ho appena sostituito la parte anteriore con un'altra T30 Evo.
Ci vuole un po' di tempo perché si riscaldino durante i mesi invernali, ma una volta raggiunte le temperature più miti sono molto buoni.
Ottima aderenza sul bagnato e ancora migliore sull'asciutto. Ho portato la mia bici proprio sopra e hanno mantenuto la loro posizione sulla strada. Sono facili da girare in curva.
L'usura è ok. L'anteriore si consuma più velocemente del posteriore. Ho percorso circa 8500 miglia dall'anteriore. Il posteriore è ancora forte con un eccellente schema di usura.

Percorro principalmente in autostrada e un po' in città. Ho anche portato la moto in un viaggio su strada dai Paesi Bassi alla Croazia la scorsa estate. Negli ultimi 18 mesi ho percorso più di 27.000 km con queste gomme. Non so quanti chilometri abbiano percorso da quando le ho usate con la moto (sembravano abbastanza intatte all'epoca, ma non erano nuove). La gomma anteriore ha ancora 1000 km da percorrere secondo il garage e quella posteriore 4000 km. Mi hanno dato un'ottima aderenza in tutti i tipi di condizioni atmosferiche: dalla calda estate croata alla leggera neve in una giornata invernale olandese, ho sempre avuto la sensazione che avessero un'ottima aderenza e comfort.

Li ho montati sulla mia FJR1300A. Uso i BT 023 e volevo vedere il miglioramento di questi pneumatici. La mia impressione iniziale è stata fantastica. Sono precisi e rendono la moto più leggera e precisa. Sono fantastici nelle curve lunghe e lente. La moto scende e risale rapidamente: una sicurezza che ispira!! Li ho guidati su tutte le combinazioni di strade, inclusa l'Europa. Hanno percorso 6.000 miglia. Solo a 5.500 è apparsa una linea piatta su entrambi gli pneumatici anteriori e posteriori. Tuttavia, questa linea piatta non si sentiva durante la guida e non ha avuto effetti negativi sulle prestazioni degli pneumatici. Si riscaldano rapidamente (l'esperienza mi ha insegnato a procedere con calma per le prime 10 miglia del giro!!) e si sono dimostrati eccellenti sul bagnato (pioggia torrenziale). Sono degli pneumatici superbi per la FJR sia per i viaggi con bagagli e passeggero che per divertirsi un po' quando si esce con altri motociclisti. Li riacquisterei e li consiglierei ad altri? Si vantavano di un chilometraggio maggiore del 20%, con le 023 ho guadagnato 8500 miglia, con queste sto guardando a un speranzoso 10K. Al momento, c'è ancora molta carne al fuoco su entrambe le gomme.

quindi ho comprato queste gomme per la mia Bandit perché quando ho comprato la moto le gomme erano squadrate. queste gomme offrono un ottimo livello di aderenza, non mi sono mai scivolate addosso, tuttavia quando è bagnato guido in base alle condizioni, quindi non le ho mai spinte troppo sul bagnato. in genere porto molti passeggeri quando guido e riesco ancora a farle girare completamente meno circa 2/3 mm. l'inclinazione non è troppo rapida, tuttavia ci vuole un po' per abituarsi. le gomme sono calde dopo pochi minuti di guida su strada media, ma quando sono fredde sembrano abbassarsi molto rapidamente. potrebbe essere solo una mia impressione haha. non ho mai avuto problemi di stabilità né a bassa né ad alta velocità, anche se sono 120 in una curva veloce. in genere la mia gomma posteriore è durata circa 7-8 mila e quella anteriore è a 11 mila e sta per finire.
con queste gomme ho percorso più di 300 miglia di autostrada in un giorno in più di un'occasione e non erano nemmeno lontanamente squadrate, sono ottime gomme per i pendolari e anche per le uscite sulle strade secondarie, anche se non credo che le userei in pista.
Ho grande fiducia in questi pneumatici, probabilmente li comprerei di nuovo. Li consiglio vivamente.

Finora ho fatto con la mia moto (Kawasaki ER6N del 2010) per circa 3000 km. La maneggevolezza è buona sull'asciutto e anche sotto una pioggia battente due volte, la griglia in curva bagnata era superba a 80 km/h. Vale il prezzo. La prossima volta la comprerò sicuramente.

Si adattano molto bene alla ZZR e al mio stile di guida, con una durata su strada notevolmente migliorata rispetto alle S20 Evo. Mostrano 6.000 ml di usura uniforme da guida in montagna dura e stanno per essere sostituite con un altro paio delle stesse T30 Evo. Un po' meno sensazione/feedback di fascia alta e una presa simile alla colla rispetto alle S20, ma ehi, questo è uno pneumatico per il mondo reale e farà tutto ciò che gli chiedi con una sensazione affidabile e una presa costante.