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Bridgestone Battlax Sport Touring T31

Il Bridgestone Battlax Sport Touring T31 è un Turismo Premium Estate pneumatico progettato per essere montato su Motociclos.

6.8
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
85%
Aderenza sul Bagnato
75%
Sensibilità di Guida
65%
Maneggevolezza
80%
Usura
85%
Comfort
80%
Riacquisto
90%
2 Recensioni
80% Media
11,500 miglia percorse
1 Test (media: 6th)
Bridgestone Battlax Sport Touring T31

Bridgestone Battlax Sport Touring T31

Summer Premium
BETA
6.8 / 10
Basato su test professionali · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Dry
40
1.8x / 1 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
40
1 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 0
Periodo: 2020
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 2
Valutazione media: 80%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.56
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici da turismo sportivo per motociclette 2020 2020 180/55 R17 6/6 1 metrica
1
Test
6th
Media
6th
Migliore
6th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Lo sterzo è buono e molto sensibile, tuttavia impiegano più tempo a riscaldarsi rispetto ad altri e fino a quel momento sembravano un po' scivolosi. Durante la guida più veloce, la spia TC si è accesa di più con questi pneumatici rispetto ad altri in prova e tendevano a fare più tramline rispetto agli altri. Sembrano sicuri quando la moto è piegata in curve veloci, ma la qualità di guida non è delle migliori.

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Latest Bridgestone Battlax Sport Touring T31 Recensioni

Dato 84% mentre si guida una Honda ST1300 (170/60 R17) su a combination of roads per 11,500 spirited miglia
da una st1300 Pan European che utilizza la versione GT degli pneumatici BT31 anteriori e posteriori

aderenza sull'asciutto - ottima se scorrevole, leggermente ruvida (strade B del Regno Unito), con una leggera sensazione di saltellamento anche nelle curve poco profonde)
aderenza sul bagnato: buona rispetto al passato, ma con pneumatici sportivi ho ottenuto risultati migliori.
feedback sulla strada - a volte un po' troppo. Sembra uno scivolone quando a volte non lo è. Ma è un ottimo feedback anche su ciò che vuoi
maneggevolezza - Non sono un pilota, ma posso fare una bella corsa con le moto sportive e tenere il passo. Superficie stradale normale e bel tempo, una moto grande si guida bene
comfort - ottimo, ma potrebbe anche essere la bici per essere onesti
acquista di nuovo - SÌ! sto per acquistare un altro set ora! 11500 miglia per un posteriore (anche se distrutto negli ultimi 100 miglia) e l'anteriore è ancora legale! (appena). Non guiderei mai uno pneumatico oltre i limiti legali, ma il posteriore è passato da promemoria di 2 m a una sezione centrale mancante in 100 miglia. Non posso lamentarmi di aver superato le 11000 miglia prima che diventasse un problema. cambia prima dei limiti e avrai comunque il valore dei tuoi soldi! e aveva ancora aderenza come un buon pneumatico. Inoltre non mi muovo molto, quindi ha preso una batosta.
May 30, 2023
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