Bridgestone Battlax Sport Touring T31

da una st1300 Pan European che utilizza la versione GT degli pneumatici BT31 anteriori e posteriori

aderenza sull'asciutto - ottima se scorrevole, leggermente ruvida (strade B del Regno Unito), con una leggera sensazione di saltellamento anche nelle curve poco profonde)
aderenza sul bagnato: buona rispetto al passato, ma con pneumatici sportivi ho ottenuto risultati migliori.
feedback sulla strada - a volte un po' troppo. Sembra uno scivolone quando a volte non lo è. Ma è un ottimo feedback anche su ciò che vuoi
maneggevolezza - Non sono un pilota, ma posso fare una bella corsa con le moto sportive e tenere il passo. Superficie stradale normale e bel tempo, una moto grande si guida bene
comfort - ottimo, ma potrebbe anche essere la bici per essere onesti
acquista di nuovo - SÌ! sto per acquistare un altro set ora! 11500 miglia per un posteriore (anche se distrutto negli ultimi 100 miglia) e l'anteriore è ancora legale! (appena). Non guiderei mai uno pneumatico oltre i limiti legali, ma il posteriore è passato da promemoria di 2 m a una sezione centrale mancante in 100 miglia. Non posso lamentarmi di aver superato le 11000 miglia prima che diventasse un problema. cambia prima dei limiti e avrai comunque il valore dei tuoi soldi! e aveva ancora aderenza come un buon pneumatico. Inoltre non mi muovo molto, quindi ha preso una batosta.