Bridgestone Battlax Sport Touring T31
OrologioIl Bridgestone Battlax Sport Touring T31 è un Turismo Premium Estate pneumatico progettato per essere montato su Motociclos.
2
Recensioni
80%
Media
11,500
miglia percorse
1
Test (media: 6th)
Tutti i Test
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Test
6th
Media
6th
Migliore
6th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici da turismo sportivo per motociclette 2020
6th/6
180/55 R17 • 2020
Lo sterzo è buono e molto sensibile, tuttavia impiegano più tempo a riscaldarsi rispetto ad altri e fino a quel momento sembravano un po' scivolosi. Durante la guida più veloce, la spia TC si è accesa di più con questi pneumatici rispetto ad altri in prova e tendevano a fare più tramline rispetto agli altri. Sembrano sicuri quando la moto è piegata in curve veloci, ma la qualità di guida non è delle migliori.
Pneumatici Alternativi
9.0/10
8.1/10
8.1/10
8.0/10
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Latest Bridgestone Battlax Sport Touring T31 Recensioni
Dato 84%
mentre si guida una
Honda ST1300
(170/60 R17)
su a combination of roads
per 11,500 spirited miglia
da una st1300 Pan European che utilizza la versione GT degli pneumatici BT31 anteriori e posteriori
aderenza sull'asciutto - ottima se scorrevole, leggermente ruvida (strade B del Regno Unito), con una leggera sensazione di saltellamento anche nelle curve poco profonde)
aderenza sul bagnato: buona rispetto al passato, ma con pneumatici sportivi ho ottenuto risultati migliori.
feedback sulla strada - a volte un po' troppo. Sembra uno scivolone quando a volte non lo è. Ma è un ottimo feedback anche su ciò che vuoi
maneggevolezza - Non sono un pilota, ma posso fare una bella corsa con le moto sportive e tenere il passo. Superficie stradale normale e bel tempo, una moto grande si guida bene
comfort - ottimo, ma potrebbe anche essere la bici per essere onesti
acquista di nuovo - SÌ! sto per acquistare un altro set ora! 11500 miglia per un posteriore (anche se distrutto negli ultimi 100 miglia) e l'anteriore è ancora legale! (appena). Non guiderei mai uno pneumatico oltre i limiti legali, ma il posteriore è passato da promemoria di 2 m a una sezione centrale mancante in 100 miglia. Non posso lamentarmi di aver superato le 11000 miglia prima che diventasse un problema. cambia prima dei limiti e avrai comunque il valore dei tuoi soldi! e aveva ancora aderenza come un buon pneumatico. Inoltre non mi muovo molto, quindi ha preso una batosta.
aderenza sull'asciutto - ottima se scorrevole, leggermente ruvida (strade B del Regno Unito), con una leggera sensazione di saltellamento anche nelle curve poco profonde)
aderenza sul bagnato: buona rispetto al passato, ma con pneumatici sportivi ho ottenuto risultati migliori.
feedback sulla strada - a volte un po' troppo. Sembra uno scivolone quando a volte non lo è. Ma è un ottimo feedback anche su ciò che vuoi
maneggevolezza - Non sono un pilota, ma posso fare una bella corsa con le moto sportive e tenere il passo. Superficie stradale normale e bel tempo, una moto grande si guida bene
comfort - ottimo, ma potrebbe anche essere la bici per essere onesti
acquista di nuovo - SÌ! sto per acquistare un altro set ora! 11500 miglia per un posteriore (anche se distrutto negli ultimi 100 miglia) e l'anteriore è ancora legale! (appena). Non guiderei mai uno pneumatico oltre i limiti legali, ma il posteriore è passato da promemoria di 2 m a una sezione centrale mancante in 100 miglia. Non posso lamentarmi di aver superato le 11000 miglia prima che diventasse un problema. cambia prima dei limiti e avrai comunque il valore dei tuoi soldi! e aveva ancora aderenza come un buon pneumatico. Inoltre non mi muovo molto, quindi ha preso una batosta.