Il Michelin Road 5 è uno pneumatico da moto touring generalmente apprezzato per l'aderenza sul bagnato, la maneggevolezza sull'asciutto e la durata del battistrada. Diversi proprietari segnalano forature, mentre un test comparativo ha giudicato meno convincente la stabilità nella guida veloce.
La risposta in breve
I conducenti dicono84%da 24 recensioni dei conducenti74% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2025.
La Road 5 rende la bici leggera da guidare, agile e precisa. Facilita i cambi di direzione e sembra di poter posizionare la bici ovunque si voglia, con grande sicurezza anche a freddo. Molto stabile a velocità più basse, ma quando si guida velocemente si è sentita un po' sopraffatta dal peso della BMW.
Vincitore: Metzeler Roadtec 01 SE
Tutti i test indipendenti del Michelin Road 5, dal più recente
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Michelin Road 5 dovrebbe durare circa 10.980 miglia (17.671 km).
Cosa dicono i proprietari del Michelin Road 5?
Su 24 valutazioni dei proprietari, il Michelin Road 5 ottiene in media il 84%. I proprietari lo valutano meglio in Comfort con 8,9 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 8. 2 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 79% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Michelin Road 5?
I proprietari valutano il Michelin Road 5 8,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 20 recensioni.
Come si usura il Michelin Road 5 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Michelin Road 5 8,3 su 10 per l'usura, su 20 recensioni. 2 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.449 km.
I proprietari ricomprerebbero il Michelin Road 5?
Il 74% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Michelin Road 5, sulla base delle 23 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 52% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Michelin Road 5(5)
Cosa dicono i proprietari del Michelin Road 5 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 20 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Road 5, 14 parlano di aderenza sul bagnato: 12 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 2 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Michelin Road 5 riguardo a durata?
Delle 20 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Road 5, 11 parlano di durata: 9 lo lodano (lunga durata) e 2 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Michelin Road 5 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 20 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Road 5, 10 parlano di aderenza sull'asciutto: 8 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 2 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Michelin Road 5?
Il Michelin Road 5 è il successore del Michelin Pilot Road 4 nella gamma di Michelin.
Come è possibile che le gomme stradali 5 abbiano una percentuale di aderenza sull'asciutto più alta delle Power 5?
3 giugno 2024
Le recensioni degli utenti si basano sulle esperienze personali delle persone, non sui dati dei test comparativi. Mentre il Power 5 e il Road 5 saranno simili sull'asciutto, hai ragione, il Power 5 avrà più grip una volta caldo.
Mostra tutte le domande(2)
Qual è la profondità del battistrada di un nuovo grabber AT3 su una ruota da 18 pollici?
1 dicembre 2022
Le dimensioni possono variare leggermente, ma circa 9,5 mm / 12/32" è una buona scelta.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 20 recensioni
I proprietari apprezzano più spesso l'aderenza sul bagnato del Michelin Road 5: 12 su 20 la giudicano positivamente, mentre due esprimono critiche. Anche l'aderenza sull'asciutto è generalmente apprezzata e diversi motociclisti descrivono una guida sicura e facile su strada. Le testimonianze dopo un uso prolungato sono perlopiù favorevoli alla durata del battistrada, anche se una piccola minoranza ha trovato l'usura deludente; il chilometraggio varia quindi da un motociclista all'altro. Diversi proprietari segnalano forature, talvolta ripetute: nonostante le esperienze complessivamente favorevoli, questo è il reclamo ricorrente più evidente. I pareri sulla risposta dello sterzo sono discordi e le poche segnalazioni di scarsa aderenza indicano che la fiducia sul bagnato non è universale.
Cosa citano di più i proprietari contato su 20 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 24 valutazioni
Voto dei proprietari84%
Comfort89%
Aderenza sull'Asciutto87%
Aderenza sul Bagnato87%
Sensibilità di Guida84%
Usura83%
Maneggevolezza80%
Recensioni in evidenza
Più utile 77%
“Li ho montati di serie sulla mia Hornet 750, li ho usati per 2 anni, per tutte e 4 le stagioni e per 27.500 km e ora sono alla loro ultima tappa Ho usato 32/36 psi Senza TCS posso superare la terza marcia sulle strade...”
“Guido tutto l'anno e nel corso degli anni ho scalato le classifiche passando dagli pneumatici senza nome agli Anakee II, ai Pilot Road 4 e ai Road 5. Ho adorato il PR4 e ho creduto alle recensioni iniziali dei reporter...”
“Pneumatici assolutamente fantastici, durano 14.000 miglia e offrono un'aderenza pazzesca sul bagnato. È quasi impossibile farli girare su una 650 con coppia elevata e dare sicurezza per inclinarsi anche sotto una...”
Li ho montati di serie sulla mia Hornet 750, li ho usati per 2 anni, per tutte e 4 le stagioni e per 27.500 km e ora sono alla loro ultima tappa
Ho usato 32/36 psi
Senza TCS posso superare la terza marcia sulle strade cittadine, dove l'asfalto è pessimo. Quando sono su un buon asfalto, la spia del TCS si accende raramente.
Eccellente sul bagnato, non mi ha mai spaventato.
In curva non spaventa, probabilmente si può trascinare un ginocchio ma non si ha molto feedback, ma è stabile.
Se fai lunghi viaggi, prendili sicuramente perché la durata è eccellente e le curve sono buone all'85-90%, come diciamo una Power 5-6 o una Rosso 4s
93%
Membro
190/50 R17
L'unico problema è che ho forato una gomma qualche mese fa e una doppia la settimana scorsa, ma ho riparato tutte le gomme, ma ho ordinato delle Road Pilot 6. Spero di non essere così sfortunato, altrimenti adoro i vostri pneumatici.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Adoravo queste gomme per la loro sensazione e la tenuta fenomenale, sfortunatamente ho preso una buca a 110 km/h su un tratto di strada rettilinea, ne ho guidata una per circa 100 km prima che si staccasse in modo significativo, sono stato molto fortunato a rimanere lì, aveva fatto solo 4000 km al momento. Ciò che era molto strano era il taglio nella gomma, era lungo circa 90 mm attraverso la gomma e sembrava fosse stato tagliato con un coltello molto affilato e molto pulito. Immagino che non saprò mai se la causa è stata la buca o un guasto della gomma, ma non credo che ci rischierò di nuovo.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Michelin Road 5? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Ho avuto le Road 3, le 4 e ora le 5. Sul bagnato mi sento sicuro e ho una grande fiducia nella trazione. Sull'asciutto, le inclino e non penso mai alla possibilità che la trazione si affievolisca, e no, non ho più strisce di pollo. Mi fido più delle mie gomme che della mia ragazza! Hahaha. I bordi a doppia mescola diventano morbidi e si sciolgono nelle giornate calde e fredde, e mi hanno sempre servito bene. Non comprerò mai un'altra marca.
Molto leggere e maneggevoli in condizioni calde e asciutte, ma sopravvalutate considerando che si dice siano progettate per il bagnato, sono di gran lunga le gomme più imprevedibili e scivolose che abbia mai posseduto. Non vedo l'ora di toglierle.
Mi sono piaciuti molto questi pneumatici e ne ho acquistati diversi paia prima di doverli abbandonare del tutto. Sono molto appiccicosi, infondono sicurezza in caso di pioggia, il profilo è fantastico e offre una risposta rapida in curva. Il problema principale che ho riscontrato è che si forano molto facilmente, credo che ciò sia dovuto alle ampie lamelle che lasciano esposta e vulnerabile molta carcassa morbida e sottile. Per quanto li ami, ho dovuto abbandonarli dopo aver avuto una media di una foratura ogni 1000 miglia. Molti dei miei compagni di viaggio hanno avuto lo stesso problema, un vero peccato.
Ho montato un set a 4500 miglia. Ho fatto due lunghi viaggi in Francia, Spagna e Portogallo con condizioni meteo molto variabili. Gli pneumatici sono stati impeccabili, trasformando la maneggevolezza. Anche i miei compagni usavano Road 5 e non avrebbero usato altri pneumatici. Attualmente a 13200 miglia con ancora parecchie all'anteriore e circa 1000 al posteriore. Uno pneumatico eccellente che si adatta perfettamente alle caratteristiche delle DL 1000.
100%
Membro
160/55 R17
9.656 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Pneumatici incredibili. In effetti lo dico letteralmente. In qualche modo hanno combinato l'aderenza sull'asciutto degli pneumatici da pista con un'aderenza magica sul bagnato che è altrettanto buona! Penso perché usano mescole diverse per il centro e i bordi dello pneumatico. Il che spiega perché durano così a lungo. Ho percorso circa 6000 miglia con loro e sembravano solo a metà quando ho venduto la mia moto. Questo includeva l'autostrada e un misto di strade di campagna. Non ho mai avuto una parte centrale sgonfia sullo pneumatico. E non ho mai slittato sul bordo
Su una VFR800 per 7500 miglia: il posteriore aveva ancora 2,5 mm di battistrada utilizzabile (circa 5k miglia), l'anteriore era sceso a causa delle barre di usura sul LHS. Pneumatico eccellente, non ha mai perso un colpo né sul bagnato né sull'asciutto, lo sterzo è sempre stato perfetto. Sicuramente lo riacquisterò (ho provato PR1 3 volte e PR3 una volta, ho evitato PR4). Di solito, i posteriori si consumavano più velocemente degli anteriori, ma non ora? La costruzione a doppia gomma è molto visibile sul posteriore quando è usurato (serve una foto), fa sembrare che ci sia qualcosa che non va. Meglio di tutti gli altri pneumatici che ho provato su questa moto: BT-020, Avon Storm, Conti-Motion (bleah), tranne forse il PR3.
Vivo a Singapore, un paese con un clima tropicale e un'elevata umidità, e molte piogge torrenziali. È un paese molto piccolo, simile a un'isola, che percorre per lo più circa 30 km di fila e raramente supera i 40 km in una volta sola. La mia bici pesa solo circa 200+ kg. Il clima di solito è sopra i 30 gradi Celsius tutto l'anno. La mia velocità media in autostrada di solito è di circa 80 km/h - 100 km/h. Per quanto riguarda l'aderenza sull'asciutto, rispetto al Pilot Power 2CT, questo pneumatico non è così aderente o comodo. La sensazione di sicurezza nel guidarlo in condizioni asciutte è normale, niente di impressionante. Lo pneumatico sembra riscaldarsi lentamente con il tempo asciutto. Tuttavia, quando inizia a piovere, non sembra esserci alcuna differenza nella perdita di trazione rispetto al Pilot Power 2CT. Lo pneumatico sembra che io stia ancora guidando in condizioni asciutte ed è davvero incredibile, non fa alcuna differenza! Questo pneumatico dà davvero sicurezza e senso di sicurezza. Anche durante una brusca frenata sotto la pioggia battente, è sorprendente vedere che le prestazioni non sono diverse rispetto alla guida in condizioni asciutte! Tecnologia e innovazione incredibili da Michelin! Questo pneumatico è davvero un miracolo, un dono di Dio! A mio parere, consiglio vivamente questo pneumatico come pneumatico universale asciutto/bagnato per tutte le moto a Singapore.
