Recensioni del Michelin Road 5 - Pagina 2

Questo è uno pneumatico morbido con livelli eccellenti di aderenza. Sfortunatamente, è tutto ciò che posso dire, in senso positivo. Questi sono pneumatici orribili quando si tratta di resistenza alle forature e longevità. La carcassa è così morbida che qualsiasi piccolo chiodo o pezzo di metallo con ogni probabilità forerà lo pneumatico. Ciò non promette nulla di buono per le riparazioni a bordo strada come i tappi tubeless, né per le toppe interne più permanenti. Ho avuto un tappo tubeless sputato fuori da questo pneumatico che ha portato a uno sgonfiamento improvviso. Mai in oltre 30 anni di guida e guida è successo. Quando lo pneumatico è stato rimosso e ho montato un tappo a fungo, non si è gonfiato. La carcassa è così morbida che non si è vulcanizzato correttamente. La prova di ciò è stata la facilità con cui lo pneumatico poteva essere montato sul cerchio con utensili manuali. Non comprerò mai più nulla prodotto da Michelin. Questo è uno pneumatico che si usura male ed è durato solo 6000 km mentre i Pilot 4 che avevo montato in precedenza sono durati oltre 15000 km. D'ora in poi userò solo pneumatici di fabbricazione giapponese.

Guido tutto l'anno e nel corso degli anni ho scalato le classifiche passando dagli pneumatici senza nome agli Anakee II, ai Pilot Road 4 e ai Road 5.
Ho adorato il PR4 e ho creduto alle recensioni iniziali dei reporter di Wined and Dined che il Road 5 sarebbe stato migliore. Non lo è!
Se devo essere onesto, è alla pari con le capacità di guida su strada dell'Anakee II, che non è uno pneumatico da turismo. Ma afferma di essere, e dovrebbe essere, migliore del PR4. E quindi non posso affermare altro se non che questo è il peggior pneumatico che abbia mai posseduto. Sento che fa fatica ad avere aderenza sull'asciutto, sul bagnato è peggio, scivola/salta su tutte le pieghe e le imperfezioni della strada e si consuma molto più velocemente di quanto promesso. È anche lo pneumatico che mi ha fatto scivolare sulle mie **S sotto una leggera pioggerellina uscendo da una rotonda (sì, gli pneumatici erano caldi, gli pneumatici sono stati usati per 1500 km, accelerazione fluida, essendo un guidatore per tutte le stagioni da 10 anni questa è stata la mia prima scivolata). Dopo questo ho analizzato lo pneumatico per circa 5 mesi per dare una recensione onesta e non una sfuriata arrabbiata. Ma in tutta onestà per il prezzo e la qualità che afferma di avere, questo è uno pneumatico orribile. Sconsiglierei e ho consigliato alla gente di non acquistarlo. E dopo questo tornerò alle PR4 o alle Anakee III, ma mai alle Road 5. Michelin, le tue Road 5 sono pessime e dovresti sentirti in colpa.

montato su Street Triple RS 2018

Questi pneumatici sono fantastici! Finora ho percorso 3500 miglia di guida giornaliera e 4 trackday e non mi hanno mai deluso. Potresti pensare che me la prendo comoda durante i trackday, ma in genere sono in cima al gruppo intermedio e a volte il più lento dei gruppi avanzati... non so se è perché guido una naked da 765 cc contro una superbike da 1000 cc, ma tant'è... mi diverto. Ho avuto questi pneumatici al limite e non hanno nemmeno oscillato. Si riscaldano molto velocemente (mezzo giro a Brands Hatch) e sono costanti giro dopo giro.
Pioggia battente e acqua stagnante... nessun problema

Ho etichettato questa come una recensione di mezza età, anche se ora ho sostituito gli pneumatici con i Power RS della Michelin, ho tenuto i Road 5 perché hanno ancora molta vita davanti a sé.

Con questo pneumatico non si sbaglia mai!