Il Bridgestone Battlax BT 023 è un pneumatico da moto touring che gode di un forte apprezzamento da parte dei proprietari per l'aderenza sull'asciutto e sul bagnato, la maneggevolezza e la durata del battistrada. Una piccola minoranza segnala riserve sull'aderenza sul bagnato, sulla risposta dello sterzo o sull'usura, ma non emerge una debolezza ricorrente evidente.
La risposta in breve
I conducenti dicono89%da 47 recensioni dei conducenti91% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Bridgestone Battlax BT 023
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a maggio 2025.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Bridgestone Battlax BT 023 dovrebbe durare circa 10.500 miglia (16.898 km).
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Battlax BT 023?
Su 47 valutazioni dei proprietari, il Bridgestone Battlax BT 023 ottiene in media il 89%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9,2 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 8,5. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 93% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Bridgestone Battlax BT 023?
I proprietari valutano il Bridgestone Battlax BT 023 9,1 su 10 per comfort e rumorosità, su 45 recensioni.
Come si usura il Bridgestone Battlax BT 023 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Bridgestone Battlax BT 023 8,8 su 10 per l'usura, su 45 recensioni. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 6.437 km.
I proprietari ricomprerebbero il Bridgestone Battlax BT 023?
Il 91% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Bridgestone Battlax BT 023, sulla base delle 46 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 78% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Bridgestone Battlax BT 023(3)
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Battlax BT 023 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 45 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Battlax BT 023, 27 parlano di aderenza sull'asciutto: 26 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 1 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Battlax BT 023 riguardo a durata?
Delle 45 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Battlax BT 023, 27 parlano di durata: 24 lo lodano (lunga durata) e 3 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Battlax BT 023 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 45 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Battlax BT 023, 23 parlano di aderenza sul bagnato: 20 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 3 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Domande e risposte per il Bridgestone Battlax BT 023
How much traction does it have? Is it a good tyre to use to wheelie?
14 giugno 2020
Possono verificarsi crepe nella gomma con l'invecchiamento. Controlla il codice DOT degli pneumatici Lassa per vedere quando sono stati realizzati e se devono essere sostituiti.
Mostra tutte le domande(4)
Hello, For the Bridgestone Battlax BT 023 GT, dim: 180/55 R17, on a Thunderace, what would be the maximum lean angle possible before losing grip? Mostra di piùHello,
For the Bridgestone Battlax BT 023 GT, dim: 180/55 R17, on a Thunderace, what would be the maximum lean angle possible before losing grip? Where can I find this and others information for this tyre? Mostra meno
27 aprile 2018
Purtroppo non ho accesso a queste informazioni, ti consiglio di contattare direttamente Yamaha per conoscere gli angoli di inclinazione massimi.
What does the 'G' mean? ie- BT023 G
2 settembre 2017
La G è la marcatura OE.
Hi there I have a BT-023 Battlax 160/60 rear tire. What pressure should I run at with a passenger (gross weight of the two of us is 160kg)?. Mostra di piùHi there I have a BT-023 Battlax 160/60 rear tire. What pressure should I run at with a passenger (gross weight of the two of us is 160kg)?. My bike is a 650 verysy KLE Mostra meno
30 aprile 2016
Purtroppo non siamo in grado di fornire pressioni specifiche per ogni marca di pneumatici. La pressione di carico posteriore della tua bici sarà impostata dal produttore della bici, non dallo pneumatico, quindi dovrebbe essere disponibile nel tuo manuale.
Recensioni dei proprietari su Bridgestone Battlax BT 023
Cosa dicono i proprietari riassunto da 45 recensioni
Il Bridgestone Battlax BT 023 riceve giudizi costantemente favorevoli sull'aderenza su asciutto e bagnato, con 42 recensioni positive su 45 in totale. Anche la sensibilità dello sterzo e la maneggevolezza raccolgono molti più apprezzamenti che critiche, soprattutto per gli spostamenti quotidiani e il turismo. La durata del battistrada è ampiamente apprezzata e le testimonianze a fine vita confermano un chilometraggio soddisfacente, anche se la distanza percorsa varia in base alla moto e allo stile di guida. Le lamentele sull'aderenza sul bagnato, sulla risposta più lenta dello sterzo o sull'usura provengono solo da una piccola minoranza e non evidenziano una debolezza ricorrente. La maggior parte delle recensioni non indica la fase di utilizzo e le testimonianze ripetute non mostrano una tendenza comune all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 45 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 47 valutazioni
Voto dei proprietari89%
Aderenza sull'Asciutto92%
Comfort91%
Maneggevolezza90%
Sensibilità di Guida89%
Usura88%
Aderenza sul Bagnato85%
Recensioni in evidenza
Più utile 89%
“Ho usato questo pneumatico ovunque, sia per i tragitti casa-lavoro che per i viaggi su strada e persino per le giornate in pista. Lo pneumatico si comporta perfettamente sull'asciutto, ha bisogno di poco tempo per...”
“Un nuovo paio è stato montato sulla mia VFR800 e sono rimasto deluso quasi da tutti i punti di vista. L'aderenza sull'asciutto era buona, ma non sono il tipo che si mette le ginocchia a terra! Faccio un sacco di cose in...”
“Ne ho montato uno sulla parte posteriore della mia Honda CB600 F8 Hornet dalla fine dell'estate, dopo che la mia officina locale me l'aveva caldamente consigliato (sapevano che sarei tornato?). Io vado in bici tutto...”
Ho usato questo pneumatico ovunque, sia per i tragitti casa-lavoro che per i viaggi su strada e persino per le giornate in pista. Lo pneumatico si comporta perfettamente sull'asciutto, ha bisogno di poco tempo per riscaldarsi e poi rimane incollato senza sosta.
Sul bagnato scivola bene solo se accelero sulla Gixxer sopra i 7000 giri/min, ma è comunque gestibile. Ho percorso 18.000 km, il posteriore era a posto e l'anteriore squadrato aveva ancora poca vita residua. In pista puoi inclinarti quanto vuoi, basta la giusta pressione, anche se il surriscaldamento si blocca dopo una piccola scivolata, il che ti segnala che dovresti riposarti. Nel complesso, uno pneumatico perfetto se guidi in condizioni diverse dalla primavera al tardo autunno. La durata dello pneumatico è garantita per 2 stagioni per un pilota medio.
Il Bridgestone 023 è uno pneumatico eccellente. Purtroppo è stato sostituito dal T31 e dal T32. Ho usato il BT 023GT su una Honda Blackbird 1100cc e ho riscontrato un'ottima aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto nel Regno Unito e durante i miei viaggi nell'Europa continentale.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
usata per circa 6000km sempre senza risparmiare nulla. stile di guida molto aggressivo ma con una moto da 48cv. la degradazione aumenta significativamente nelle giornate con temperature intorno ai 40 °F. Nelle giornate più fredde impiegano alcuni chilometri prima di raggiungere la temperatura giusta. nel complesso soddisfatto
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Bridgestone Battlax BT 023? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Questi pneumatici sono stati montati di serie sulla mia Yamaha FJR. Ho notato che nel 2023 questi pneumatici non sono gli ultimi ritrovati in fatto di tecnologia, ma ne sono comunque rimasto piuttosto colpito. Uso spesso la moto per spostamenti fino a 200 km al giorno e la maggior parte di questi spostamenti avviene in autostrada. Anche quando il tempo diventa brutto, si è dimostrato uno pneumatico valido. L'ho portato in diversi lunghi tour e dopo circa 12.000 km ha iniziato a traballare. Soprattutto quando hai una mano sul volante. Riprendeva la sua compostezza dopo aver avuto due mani sul manubrio.
Dopo 10 mesi, 16.837 km, le gomme posteriori erano così usurate che si vedono i fili. Non è male, considerando che non è una specifica GT. Ho sentito che era più traballante che mai poco prima della fine della sua vita. Ho deciso di sostituirle con le Michelin Road 6 GT. Ragazzi, sono un livello completamente nuovo. Le prime impressioni erano che si sentiva più appiccicosa in curva e più incline a incidere.
Nel complesso, ho valutato positivamente le Bridgestone, ma sapendo che esistono le T32, punterei sulle T32 rispetto alle BT023.
Ho usato le Pirelli Angels su tutte le mie ultime bici. Mettile e Wow, sono fantastiche. Inclinandosi, la stabilità è fantastica. Nei punti in cui le Pirelli diventavano instabili, queste sono semplicemente piantate. Le asperità che hanno causato problemi con le Pirelli sono diventate gomme fantastiche.
Ho usato le Pirelli Angels su tutte le mie ultime bici. Mettile e Wow, sono fantastiche. Inclinandosi, la stabilità è fantastica. Nei punti in cui le Pirelli diventavano instabili, queste sono semplicemente piantate. Le asperità che hanno causato problemi con le Pirelli sono diventate gomme fantastiche.
96%
Membro
180/55 R17
Ho percorso 12500 km sulla K1300GT in 14 mesi, ottima usura (anteriore e posteriore), posso andare fino in fondo da entrambe le parti con sicurezza. Non uso la moto con le borse laterali, solo un bauletto e una borsa a rullo se la uso di notte. Ho fatto sia la stagione invernale che quella estiva, sostituita con 190/50zr/17, non noterò la differenza per un po' ma finora il 190 non ha cambiato la moto, rotola ancora nelle curve
96%
Membro
180/55 R17
Ho percorso 12500 km sulla K1300GT in 14 mesi, ottima usura (anteriore e posteriore), posso andare fino in fondo da entrambe le parti con sicurezza. Non uso la moto con le borse laterali, solo un bauletto e una borsa a rullo se la uso di notte. Ho fatto sia la stagione invernale che quella estiva, sostituita con 190/50zr/17, non noterò la differenza per un po' ma finora il 190 non ha cambiato la moto, rotola ancora nelle curve
Li ho montati sulla mia MT-09 e adoro questi pneumatici. Li comprerei sicuramente al posto dei Michelin Road 5, perché mi sembrano decisamente migliori.
Ho aggiornato i BT 016 di fabbrica con questi pneumatici BT 023 sulla mia Hornet del 2010 e sono rimasto sbalordito dal miglioramento e dall'ottimo feedback. Davvero una scelta incredibile.
Non sono sicuramente uno che va dritto in linea e mi piace mettere alla prova la mia moto. Ho sentito parlare di chilometraggi superiori ai miei 2.500, ma non riesco a capire come o perché. Forse sono solo io, ma per una moto grande e pesante con enormi quantità di potenza a disposizione. Penso che circa 3.000 miglia da una gomma posteriore siano buone, molto di più e non lo stai facendo nel modo giusto. Sono arrivati sulla moto, li ho sostituiti con gli stessi e ci andrò di nuovo. Provati e testati.
Ho acquistato questi pneumatici per sostituire le brutte gomme di fabbrica che erano in dotazione con la mia moto e sono una vera chicca. Tanta aderenza per il mio utilizzo (pendolarismo, strade di campagna e chilometri in autostrada), tanta vita perché ho acquistato un paio di questi pneumatici insieme 21 mesi fa, la parte anteriore è usurata al 75% circa e la parte posteriore ha appena toccato i TDI. Sto per acquistare una nuova parte posteriore mentre parliamo perché offrono un chilometraggio eccezionale e l'aderenza sul bagnato supera la mia capacità e sicurezza.
