Questi pneumatici sono stati montati di serie sulla mia Yamaha FJR. Ho notato che nel 2023 questi pneumatici non sono gli ultimi ritrovati in fatto di tecnologia, ma ne sono comunque rimasto piuttosto colpito. Uso spesso la moto per spostamenti fino a 200 km al giorno e la maggior parte di questi spostamenti avviene in autostrada. Anche quando il tempo diventa brutto, si è dimostrato uno pneumatico valido. L'ho portato in diversi lunghi tour e dopo circa 12.000 km ha iniziato a traballare. Soprattutto quando hai una mano sul volante. Riprendeva la sua compostezza dopo aver avuto due mani sul manubrio.
Dopo 10 mesi, 16.837 km, le gomme posteriori erano così usurate che si vedono i fili. Non è male, considerando che non è una specifica GT. Ho sentito che era più traballante che mai poco prima della fine della sua vita. Ho deciso di sostituirle con le Michelin Road 6 GT. Ragazzi, sono un livello completamente nuovo. Le prime impressioni erano che si sentiva più appiccicosa in curva e più incline a incidere.
Nel complesso, ho valutato positivamente le Bridgestone, ma sapendo che esistono le T32, punterei sulle T32 rispetto alle BT023.
Dopo 10 mesi, 16.837 km, le gomme posteriori erano così usurate che si vedono i fili. Non è male, considerando che non è una specifica GT. Ho sentito che era più traballante che mai poco prima della fine della sua vita. Ho deciso di sostituirle con le Michelin Road 6 GT. Ragazzi, sono un livello completamente nuovo. Le prime impressioni erano che si sentiva più appiccicosa in curva e più incline a incidere.
Nel complesso, ho valutato positivamente le Bridgestone, ma sapendo che esistono le T32, punterei sulle T32 rispetto alle BT023.