Pirelli Angel GT

Il pneumatico che ho è un 150/70 R17 non elencato sopra, montato sul retro della mia Honda VFR1200 Crosstourer. Questo è stato montato due anni fa e da allora ha percorso solo 3620 miglia, il pneumatico è vicino al limite degli indicatori di usura e potrei ottenere altre 500 miglia. Sebbene abbia funzionato bene, sono tutt'altro che soddisfatto del chilometraggio che ho ottenuto, a meno che non mi aspetti troppo?? La mia ultima moto era una Pan European 1300, che ha viaggiato dappertutto ed è stata utilizzata all'estero per 3 anni, ho ottenuto un'usura molto migliore dagli pneumatici su quella, usando pneumatici Bridgestone.....

Li ho usati sulla mia FJR1300, pneumatici fantastici, anche se vorrei sottolineare l'importanza di acquistare pneumatici con specifiche "A" perché il precedente proprietario non li aveva e lo pneumatico anteriore si è usurato molto sulle spalle a causa del peso eccessivo della FJR, buon feedback e sicurezza sul bagnato e ottimo chilometraggio. Funzionano altrettanto bene con due persone a bordo e carichi per i tour, nessuna lamentela. Sostituirò con un altro set a breve

Pneumatico fenomenale! Ho avuto una foratura nella mia vecchia Avon anteriore che ha fatto schioccare un chiodo nella Avon posteriore.
Li ho fatti montare come ricambi, non avendo mai guidato con le Pirelli prima, e sono stati fantastici. Anche quando erano nuovi e si stavano assestando, erano fantastici! Dopo che le gomme si sono consumate, erano così aderenti che anche la mia sicurezza come pilota è migliorata. Sicuramente li comprerò di nuovo.

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Ottimi pneumatici da turismo.

Avevo un set di Angle ST ed erano fantastiche, 14000K e funzionavano ancora quando ho venduto la moto, e si guidavano bene.

Ora guido una Kawasaki 650 Ninja e ho sostituito le gomme di serie con le Angle GT, un grosso errore, ho rovinato la maneggevolezza: con la pressione consigliata di 32 e 36 la gomma posteriore sembrava sgonfia e docile, con 32 e 40 ha migliorato la tenuta di strada poco brillante della gomma posteriore in uscita di curva, ma la vivace cambiata della gomma di serie è ancora persa. Potrebbe farti ottenere un buon chilometraggio, ma non vale la perdita di maneggevolezza su una moto sportiva. Tutte le recensioni dei professionisti sono interessate solo a fare un'altra recensione in futuro.

Ho acquistato queste gomme per la mia GSXR 600K7 dopo aver distrutto le mie Brigestones sulla M27 / M3 per andare al lavoro. Non posso davvero trovare difetti in queste gomme, le uso principalmente durante la settimana e occasionalmente nel weekend. Non fraintendetemi, non sono la signorina Daisy che guida le mie moto sono state messe a punto da gara da Crescent con alcuni aggiornamenti delle prestazioni. Direi che il 98% delle uscite non si avvicinerà mai ai limiti di questa gomma.

Li ho sulla mia Aprilia rsv4 factory del 2011 e per usura sono di gran lunga i migliori pneumatici che abbia mai avuto. Li ho usati per 5000 miglia e non sono nemmeno lontanamente vicini alla fine della loro vita. La sensazione di guida è buona ma non sarà mai buona come uno pneumatico sportivo, ottimo sul bagnato e ispira sicurezza. Se stai cercando uno pneumatico a lunga durata che puoi spingere al limite in alcune occasioni, ti consiglio al 100% questi.

Quando era nuovo, il combo anteriore/posteriore era fantastico. Quando l'anteriore si è consumato (la mia VFR800 mangia gli pneumatici anteriori) ha iniziato a sottosterzare molto e ho perso fiducia in esso e non vedevo l'ora che si consumasse completamente e venisse sostituito. Una sezione del battistrada anteriore dove c'è un piccolo blocco sul bordo e non è supportato si consuma (sfrega) molto più velocemente e va sul fondo del battistrada mentre il resto dello pneumatico ha battistrada rimanente. Lo pneumatico posteriore ha un profilo piatto da nuovo (grande impronta quando è verticale) e diventa più piatto man mano che si consuma. Si inclina in curva un po' lentamente ma non troppo e ci si abitua. Le prestazioni sul bagnato sono buone. Super confortevole per il turismo. La costruzione dello pneumatico anteriore non è abbastanza rigida per me e man mano che si consumava ha iniziato a sembrare molle e ha perso sensibilità/feedback. Il posteriore si è sentito bene fino alla fine. Riluttante a usare di nuovo lo pneumatico anteriore e mentre il posteriore è OK, il suo profilo non è ottimale per la guida in collina. Sono passato a pneumatici diversi.

Ho acquistato questi pneumatici dopo aver letto diverse riviste e li ho montati sulla mia ZZR 1100 e hanno funzionato in modo eccellente. Le strade e la zona in cui vivo spesso sono più bagnate che asciutte. Dopo aver percorso 2k, li consiglierei. Ne ho abbinati un paio per anteriore e uno per posteriore.