Bridgestone Battlax BT 023 Recensioni - Page 2

Dato 61% mentre si guida una Suzuki Gsx650FK8 (160/60 R17 W) su a combination of roads per 15,000 average miglia
Non comprerò mai più queste gomme, brodgestone battlax bt023, quando ho comprato la mia moto era dotata di battlax bt021, niente grip su queste gomme, poi sono passato a dunlop roadsmart sportmax, gomme fantastiche, rendono la mia gsx650fk8 fantastica, ottima maneggevolezza e molto grip sui bordi e sull'asfalto bagnato. Ma con battlax bt023 non hai grip sull'asfalto asciutto o sulla vernice per asfalto, e quando piove non hai grip per niente, basta accelerare la mia moto in seconda velocità a 7000 giri/min e la ruota posteriore inizia a slittare, con dunlop dovrei accelerare a 10-11000 giri per far slittare la mia ruota posteriore. Non comprerò mai gomme bridgestone, dunlop e michelin sono i re delle strade.
Utile 50 - pneumatico recensito il June 16, 2016
Dato 47% mentre si guida una Honda VFR 800 (180/55 R17 W) su mostly motorways per 4,000 spirited miglia
Un nuovo paio è stato montato sulla mia VFR800 e sono rimasto deluso quasi da tutti i punti di vista. L'aderenza sull'asciutto era buona, ma non sono il tipo che si mette le ginocchia a terra! Faccio un sacco di cose in autostrada/strada A in posizione verticale e la gomma posteriore si è squadrata in un istante. Vado in giro 365 giorni all'anno e sono orgoglioso delle mie capacità di guida sul bagnato (in Inghilterra si fa molta pratica), ma queste mi hanno deluso molto. Ho un sacco di slittamenti delle ruote quando sono in potenza e sono piuttosto vaghe e poco stimolanti.
Utile 47 - pneumatico recensito il December 13, 2015
Dato 89% mentre si guida una Suzuki SV650S (160/60 R17 W) su a combination of roads per 13,000 average miglia
Li ho montati sulla mia SV650S e sono stati fantastici. Molto buoni sul bagnato con molta sicurezza anche sotto forti acquazzoni. Buoni sull'asciutto ma non sono pneumatici sportivi, anche se hanno dato un sacco di feedback prima di scivolare. Buoni tempi di riscaldamento anche in giornate molto fredde e persino sul bagnato. Aderenza asciutta abbastanza facile per le buffonate con le ginocchia abbassate e una buona curva neutra in entrata che è stata piacevole e progressiva. Li monterò come buoni pneumatici multiuso per la mia lama pronti per l'inverno sapendo che dureranno fino alla prossima estate.
Utile 32 - pneumatico recensito il May 1, 2015
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Dato 77% mentre si guida una Suzuki GSF 650 S (160/60 R17 W) su mostly country roads per 4,500 average miglia
Sono molto soddisfatto delle bT 023, ma con soli 7000 km (circa 4500 miglia) presentano un insolito "scalino" trasversale sui fianchi della gomma. Devo dire che la moto è sempre molto carica, quindi forse è per questo che succede. Avere questa cosa insolita mi fa perdere fiducia, e mi aspetto che le gomme durino circa 12000 km (circa 7500 miglia), le precedenti (BT 021) duravano 11000 (7000 miglia).
Utile 22 - pneumatico recensito il March 25, 2014
Dato 97% mentre si guida una Suzuki GSF 650N (160/60 R17 W) su mostly country roads per 7,000 average miglia
Pneumatici fantastici!!!! Ne ho circa 2000 rimasti sul secondo set e ne comprerò sicuramente un altro. Pneumatici fantastici tutto l'anno. Ho percorso circa 8500 miglia (oltre 7000 di battistrada legale :)) Ho affrontato ogni condizione immaginabile... asciutto, bagnato, caldo, freddo, nevischio, neve, persino ghiaccio... non mi hanno mai deluso. Posso solo consigliarli.
Utile 27 - pneumatico recensito il January 29, 2014
Dato 90% mentre si guida una Yamaha FZ6 (180/55 R17) su mostly country roads per 4,500 spirited miglia
Che pneumatico fantastico! Ho montato questi pneumatici sulla mia Yamaha FZ6 all'inizio di marzo e hanno percorso 4.000 miglia. Sono appena tornato da un viaggio su strada di 2.500 miglia in Francia e sono felice di dire che gli pneumatici non hanno mai perso un colpo! Abbiamo guidato in condizioni che andavano dalla pioggia torrenziale allo splendido sole, che includeva chilometri e chilometri di guida in autostrada, oltre a un po' di divertimento sulle curve dei Pirenei! La moto era completamente carica con 2 borse da 40L, un bauletto da 48L e una borsa da serbatoio, e gli pneumatici hanno comunque aderito mentre venivano lanciati sulle strade di montagna senza alcuna esitazione.

Prima di partire un amico mi ha avvisato che avrei dovuto cambiare le gomme (avendo percorso solo 2.000 miglia a questo punto) perché sarebbero state "a pezzi" quando sarei tornato. Non avrebbe potuto sbagliarsi di più! Le gomme hanno ancora un sacco di vita davanti a sé e, nonostante la quantità di miglia in autostrada che abbiamo percorso, hanno solo un leggero punto piatto.

Bridgestone ha recentemente lanciato il T30, il che significa che potresti trovare delle ottime offerte se scegliessi il BT023 come tuo prossimo pneumatico/i. So per certo che il BT023 sarà il mio pneumatico preferito quando sarà il momento di cambiarlo!

Spero che questo ti sia utile.

Enzo
Utile 23 - pneumatico recensito il June 29, 2013
Dato 97% mentre si guida una Triumph (225/45 R17) su mostly country roads per 250 spirited miglia
Li ho montati sulla mia TT600 l'anno scorso, ma ho percorso solo 200 miglia circa,
devo ammettere che non sapevo che fossero pneumatici da turismo perché li ho martellati
ovunque io vada (a) strade, stradine di campagna, vorrei provarli in pista
hai pensato di montare degli "attacchi stradali continui" la prossima volta?
Utile 20 - pneumatico recensito il June 22, 2013
Dato 100% mentre si guida una Kawasaki (225/45 R17) su a combination of roads per 2,000 average miglia
Sto usando la 021 anteriore e posteriore, ma quella anteriore aveva bisogno di essere sostituita. Ora ho la 023 anteriore e che differenza sento nella maneggevolezza e nella frenata anche al freddo. Metterò sicuramente la stessa cosa sulla bk quando sarà il momento...
Utile 17 - pneumatico recensito il May 22, 2013
Dato 93% mentre si guida una Kawasaki ZZR1200 (225/45 R17) su mostly country roads per 5,000 average miglia
L'usura anteriore è più rapida sulla ZZR1200> l'usura anteriore è il mio indicatore per cambiare gli pneumatici

Utilizzo su una Kawasaki ZZR1200, Isola di Man (non le migliori strade, molte curve a camber negativo), il clima è fresco e raramente sopra i 20 gradi (sensazione reale). La moto originariamente montava BT020 che si usurava piuttosto rapidamente, sostituito con BT021 (usura migliore) e ora ha qualche migliaio di miglia di usura su BT023, l'usura anteriore e posteriore è significativamente migliore rispetto a entrambi i predecessori (BT020 e BT021). Ho avuto i miei pneumatici manomessi e ho perso aria da entrambi, non me ne sono accorto immediatamente (entrambi quasi a terra) ma sì, potrei guidarli ad alta velocità quasi a terra (in clima freddo) senza alcun danno evidente. Ricordo una giornata fredda d'inverno (pressioni buone (circa 40/41 - entrambe) la moto ha fatto una leggera scivolata a metà curva ed entrambe le gomme hanno preso la moto contemporaneamente, il che significa che non c'è stato alcun incidente, ho avuto una scivolata a metà su BT016 anche su bagnato in pendenza e di nuovo sono riuscito a riprenderla. Non ho mai avuto un BT023 che uscisse dalla traiettoria, non guido sul bordo, guido velocemente in linea retta ma guido anche con condizioni fredde. Le Bridgestone non mi hanno mai deluso: l'usura è migliore di quella degli attacchi Conti Road (sembrano più morbide). Non hanno mai avuto problemi a ridurre la coppia, si fermano bene, curve neutre per una guida prevedibile. Ho preso in considerazione le Pilot Road 3 come alternativa, ma preferisco considerare le BT023 GT (cinghia centrale extra sul posteriore) per vedere come si comportano prima di cambiare marca. Guida sicura!
Utile 86 - pneumatico recensito il April 28, 2013
Dato 87% mentre si guida una Honda CB600F FA ABS (180/45 R17) su mostly town per 10 spirited miglia
La mia Honda CB600F ABS Hornet era dotata di Michelin Pilots come dotazione originale: non ne sono mai stato soddisfatto, quindi le ho sostituite in anticipo con un paio di BT021, perché si adattavano molto bene alla mia precedente Fazer 600. Vado in moto da 50 anni e continuo a guidare ogni giorno, percorrendo circa 8.000 miglia all'anno. NON ho MAI avuto un set di pneumatici che trasformano così completamente la sensazione di una moto (in meglio). Non solo il feedback e l'aderenza sono stati notevolmente migliorati, ma sembrava che le sospensioni avessero subito una revisione importante. A tempo debito sono state sostituite dalle BT023, che hanno migliorato ulteriormente le cose. Funzionano come parte delle sospensioni e i livelli di comfort sono aumentati, così come la longevità. L'aderenza e la stabilità sono impeccabili, sia sul bagnato che sull'asciutto. Anche sulla neve sono state le migliori gomme che abbia mai usato.
La mia ultima moto è una Aprilia Shiver SL750 GT e sceglierò di nuovo la BT023.
Utile 19 - pneumatico recensito il January 2, 2013
Dato 92% mentre si guida una Honda ST1100 Pan European (160/70 R17) su mostly country roads per 40 average miglia
Ciao, ottobre 2012, ho usato questa recensione per decidere quali pneumatici acquistare per sostituire i miei sulla mia ST1100 Pan del 1997 (modello non ABS/TCS) solo questa settimana. Grazie al tizio che ha scritto la sua recensione in precedenza perché ho acquistato un paio di questi BT023 abbinati basati su di lui e sono appena uscito per un giro di "avvistamento" di circa 40 miglia di strade di campagna di tipo A e B. Stavo tornando e dovevo solo scrivere una mia recensione per ricambiare il complimento e aiutare qualcun altro. FANTASTICI è la parola che userei per descriverli. Gli pneumatici hanno un sacco di feedback, in particolare sono molto molto sicuri, molto comodi, pneumatici silenziosi, NESSUNA OSCILLAZIONE O OSCILLAZIONE DELLO STERZO con entrambe le mani lontane dal manubrio, hanno un profilo adorabile e la Pan rotola da un lato all'altro magnificamente. Non sono un motociclista duro ma un motociclista su strada molto esperto da circa +20 anni e questi sono superbi anche dall'inizio. Una volta che avrò percorso qualche centinaio di miglia saranno senza dubbio ancora meglio. Non le ho provate sul bagnato, ma prevedo buoni risultati. Se avete una vecchia Pan, PRENDI QUESTE!! Sono un po' più costose di altre marche note, ma ragazzi, ne vale la pena. A proposito, assicuratevi di scegliere gli pneumatici con il profilo corretto, perché sono diversi per il modello ABS/TCS.
Utile 14 - pneumatico recensito il October 16, 2012
Dato 100% mentre si guida una Honda CBR1000RR10 (190/45 R17) su a combination of roads per 2,000 average miglia
Bene, ecco un aggiornamento, dato che avevo percorso solo 350 miglia quando ho scritto la mia recensione. Non riesco davvero a credere a quanto siano buoni questi pneumatici, ho guidato sotto la pioggia e dire che erano buoni è un eufemismo. Danno così tanta sicurezza che è spaventoso. L'altro giorno ero fuori e c'era molta acqua stagnante sulla strada, ma questi pneumatici hanno gestito tutto.
Mi è stato detto che la Bridgestone comprerà uno pneumatico per sostituirli alla fine del 2012!! Se lo facessero, il nuovo pneumatico avrebbe delle scarpe molto grandi da riempire!!
Utile 14 - pneumatico recensito il June 24, 2012