All'inizio andavano bene sull'asciutto e nella media sul bagnato. Un anno dopo erano orribili sul bagnato. L'ABS stava lavorando a pieno ritmo e perdevo aderenza anche guidando a 10 km/h su una rotonda. Non si sono consumate per niente, a dire il vero, ma è perché non hanno attrito con la strada. Le ho cambiate dopo che ho quasi sbattuto contro un marciapiede. Dovrebbero decisamente essere vietate.

Le avevo anni fa e, come hanno detto molti, sono terribili sul bagnato. Io le definirei trappole mortali... Per le prime 6000 miglia andavano bene, ma l'inverno successivo non potevi fare una rotonda senza che la macchina perdesse il controllo senza alcun feedback. Ho guidato nelle stesse condizioni con tutti gli pneumatici, persino Dunlop SP quasi usurati e non ho mai avuto problemi. Non ho mai sperimentato una mancanza di aderenza così improvvisa su nessuna macchina, nel momento in cui è andata via non c'era più nulla che potessi fare. Lo stesso è successo in frenata, perché ho dovuto tirare il freno a mano su una strada bagnata per non sbattere contro un'auto a 20 mph. Subito dopo, ho sostituito immediatamente anche gli pneumatici anteriori Sava. Dopo un po' ho scoperto che mia madre aveva perso il controllo del suo furgone uscendo dall'autostrada, in una giornata di pioggia. Indovinate un po'? Erano gli stessi pneumatici che erano stati montati e non aveva mai avuto incidenti prima o dopo.

Penso che siano pneumatici di vecchia tecnologia. Prima dei 25 anni la Goodyear produceva il modello GT2, questa Sava Perfecta è uguale su strada. Buono su strade asciutte, buona usura, ma debole su strade bagnate e non è uno pneumatico confortevole.

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Ho comprato una seconda macchina per fare commissioni e le avevo già montate. Erano quasi nuove quindi non le ho cambiate subito. Nei primi mesi erano nella media anche se l'aderenza sul bagnato era scarsa. Dopo circa un anno hanno iniziato a perdere aderenza su strade bagnate a soli 10-20 km/h. Alla fine le ho cambiate dopo un incidente in autostrada durante una frenata di emergenza perché non sono riuscite a fermare la macchina in tempo e mi hanno fatto schiantare contro la macchina davanti a me. Dopo aver montato le gomme nuove e riparato i danni mi sono reso conto di quanto fossero scomode, rumorose e sobbalzanti. Ora la macchina sembra liscia come la seta rispetto a prima. L'unica cosa positiva è che non sembrano consumarsi affatto. State decisamente alla larga. Le gomme buone sono più economiche della riparazione dei danni causati da un incidente.

Questo è uno pneumatico "non mettermi fretta". Se guidi secondo i limiti di velocità prescritti o al di sotto in cattive condizioni, questo pneumatico "obbedirà agli ordini". Solo in quel caso ne trarrai il meglio.
Dopo 30000km considerateli inutilizzabili perché si perde quasi ogni possibile aderenza. Non ho trovato questo pneumatico adatto alla guida ad alta velocità perché manca di stabilità. Anche l'aquaplaning è una situazione piuttosto pericolosa, anche a 70 km/h. Sorprendentemente, non ho avuto brutte esperienze in curva sull'asciutto.

Ho guidato questi pneumatici per circa 15000 miglia negli ultimi 18 mesi. Principalmente percorsi cittadini, qualche viaggio in autostrada. In generale, gli pneumatici avevano un profilo asciutto decente, su strade bagnate sia l'aderenza che l'aquaplaning non erano così buoni - non potevo fidarmi molto. Dopo circa 12000 miglia hanno improvvisamente mostrato rapidi segni di usura, non sulla loro superficie ma sull'aderenza e sulla sensazione. È abbastanza possibile che le alte temperature estive (temperature elevate circa 32-34 °C per 3 mesi) li abbiano resi più duri o qualcosa del genere... Presto saranno sostituiti.
Onestamente, la mia precedente esperienza con Sava Intensa è stata molto migliore, Perfectas mi ha deluso questa volta. Proverò altri pneumatici di fascia media che sembrano più promettenti

Grecia nord-orientale, la mia auto Mondeo II 1.6 BFP (1999). 4 pezzi acquistati e montati a settembre 2015 (fabbricati ad aprile 2015, "1518"), per 200€. Discesa sull'asciutto in generale con abbastanza carenze su asfalto dormiente in curva o in accelerazione da 0. Solo pessime sul bagnato, con un comportamento leggermente migliore in rettilineo durante i viaggi in autostrada con una bella superficie. Mi sento molto insicuro, a causa della mancanza di informazioni. Infine, 3 anni dopo, i 2 pneumatici anteriori si sono consumati dopo 31500 km (19,7 K miglia) (12500 Km in autostrada il resto in area urbana e suburbana), mentre l'altra coppia nella parte posteriore è in condizioni migliori con battistrada da 2,5 mm. Da non acquistare di nuovo.

Questi pneumatici dureranno a lungo e sono davvero economici. A parte questo non c'è molto di buono in questo. Rende anche la tua auto un po' morta con la sensibilità dello sterzo. Non riesci a sentire se slitta o meno. Non comprerò di nuovo, ci sono pneumatici migliori per il prezzo.

Avevo questi pneumatici sulla Renault Clio Symbol ed erano i peggiori che avessi su questa macchina: molto rumorosi a qualsiasi velocità e materiali molto duri (quindi pessimo feedback dalla strada). A differenza di altri conducenti su questo sito, ho trovato Sava Perfecta buoni sul bagnato e l'usura era molto bassa (perché sono molto duri). Nel complesso gli pneumatici non hanno offerto alcun piacere di guida, quindi non li comprerei di nuovo.

Buono su asciutto per una media o poco più. Buono su bagnato per una guida media. Pneumatici medi con usura eccellente.

Avendo acquistato questi nuovi pneumatici e dopo 10.k che mostrano una seria usura, dubito seriamente che siano fatti di gomma. Avrebbero potuto essere fatti di plastica economica.
Non comprerò mai più pneumatici Sava.
Presa sull'asciutto scarsa,
Aderenza sul bagnato: fare molta attenzione

ottimo rapporto qualità prezzo, comode e silenziose!!!ottima presa.

Pneumatico pessimo, ce l'ho da 2 anni o 17.000 km (10.563 miglia). Pessima aderenza su strada bagnata.
Quando guidavo a 150 km/h avevo la sensazione che non ci fosse aderenza (pneumatico volante)

Pneumatici pessimi :( . Li ho comprati con la macchina... Sembra che siano fatti di plastica :( . Terribili... Li ho da 5K e non vedo l'ora di liberarmene :( . Nessuna offesa alla Sava, perché probabilmente producono uno dei migliori pneumatici invernali di tutti (Sava Eskimo S3), e se fossi in loro mi limiterei a produrre solo pneumatici invernali :) . Sull'asciutto vanno bene, credo, ma non bisogna esagerare, perché perdono aderenza molto velocemente... Devono essere molto caldi per fargli ottenere un po' di aderenza... Quando piove o è umido, devi davvero aver paura per la tua vita :( , e non sto scherzando... Evita questi pneumatici a tutti i costi

discreta tenuta su strade asciutte, ma se sono un po' più umide, allora devi davvero mantenere le distanze; guidare per andare al lavoro sulla neve è molto rischioso, quasi impossibile parcheggiare, e questi sono un'ottima pubblicità per pneumatici invernali o adatti a tutte le stagioni!