Ho questi pneumatici sulla mia Honda CRV di seconda generazione. Vivo nella Columbia Britannica, in Canada, dove abbiamo 5 o 6 mesi di inverno con neve e ghiaccio e temperature fino a -50 °C più vento gelido. Questi sono stati i miei primi pneumatici Nokian, ma sono stato così soddisfatto delle loro prestazioni che ora ho tre set diversi per due veicoli. Questi pneumatici funzionano con la trazione integrale della CRV per offrire una sensazione di vera sicurezza sulle strade invernali dissestate. L'usura degli pneumatici è stata minima, mi aspetto di ottenere almeno 10 anni di utilizzo dai miei perché guido meno della media ogni anno e passo ai Nokian per tutte le stagioni in primavera.

Sono davvero deluso nel vedere che questi pneumatici non sono più disponibili. Sono ottimi pneumatici e ne ho acquistati diversi set per più veicoli. Non sembra che i modelli sostitutivi ricevano recensioni altrettanto positive. Forse è il momento di cercare un altro marchio.

Ho questi pneumatici sulla mia Honda CRV di seconda generazione. Vivo nella Columbia Britannica, in Canada, dove abbiamo 5 o 6 mesi di inverno con neve e ghiaccio e temperature fino a -50 °C più vento gelido. Questi sono stati i miei primi pneumatici Nokian, ma sono stato così soddisfatto delle loro prestazioni che ora ho tre set diversi per due veicoli. Questi pneumatici funzionano con la trazione integrale della CRV per offrire una sensazione di vera sicurezza sulle strade invernali dissestate. L'usura degli pneumatici è stata minima, mi aspetto di ottenere almeno 10 anni di utilizzo dai miei perché guido meno della media ogni anno e passo ai Nokian per tutte le stagioni in primavera.

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Ho usato questo set di pneumatici per 4 inverni e hanno una buona tenuta sulla neve, anche il comfort è buono, si consumano molto poco. La mia auto è una HIGHLANDER 3.5 AWD, blocca il differenziale centrale, posso partire con più dell'80% di accelerazione sulla neve, senza slittare e frenare con sicurezza, ma per superfici senza neve, questo non è un buon modello. Se la temperatura sale sopra i 7 °C e non sei tornato agli pneumatici per tutte le stagioni, gli R2 si consumeranno più velocemente di quanto pensassi e anche il rumore è evidente. Penso che siano adatti solo per gli utenti in aree con forti nevicate. Condizioni stradali innevate, gli R2 rendono il tuo 4WD inarrestabile. Se vivi in una regione temperata e hai nevicate medie annuali limitate, non sprecare questo fantastico set di pneumatici da neve, dovresti risparmiare un sacco di soldi acquistando un set di pneumatici per tutte le stagioni.

Sulla neve e sul ghiaccio il ghiaccio non ha mai avuto di meglio. Soprattutto sulle montagne innevate/ghiacciate in salita sono spesso l'unico in grado di salire, anche senza attivare 4High o addirittura 4Low.
Sull'asciutto con basse temperature il grip è ottimo. Quando la temperatura sale sopra i 7 gradi Celsius, a volte si ha la sensazione che le curve potrebbero essere migliori. Meno strette.
Non piove molto in inverno, ma il fango non è un problema. La pioggia pura non provoca l'aquaplaning, ma non ricordo niente di degno di nota.
Il miglior pneumatico invernale che abbia mai posseduto. L'usura dopo 10000 chilometri non è evidente.
Il rumore è più forte di uno pneumatico estivo, ma meno di uno AT. A velocità superiori a 120 km/h diventa evidente.

Questa è la mia seconda stagione con le Tryes e le ho trovate eccellenti su tutte le condizioni stradali. Ora guido sulla neve come se fossi su un asfalto asciutto. Con altre gomme da neve ero di solito una delle persone in fondo a una lunga fila. Ma ora queste gomme mi hanno dato la sicurezza totale di spostarmi sulla corsia di sorpasso. Mentre guido vedo i fari della lunga fila di auto che svaniscono in lontananza. È un tale piacere a 69 anni potermi sentire così sicuro sulla strada. In passato ero solito temere l'arrivo dell'inverno. Ora urlo Hakkapellita e dico portami il tuo peggio.

Gli pneumatici sono eccellenti sulla neve quando si accelera e si guida dritti. Ma in termini di aderenza laterale gli pneumatici sono davvero pessimi. Non puoi affrontare curve o svolte in strada senza sentire l'auto slittare un po' lateralmente, anche a bassa velocità e persino su strade asciutte. In precedenza avevo le Vredestein Wintrac su un'auto sportiva a trazione posteriore e si comportavano molto meglio. Ho acquistato il Nokian R2 SUV perché erano pneumatici nuovi della Nokian con tecnologia più recente, ma sembra che abbiano tralasciato alcune cose.
Sul ghiaccio e sulle strade asciutte non sono così buone.
Sul bagnato sono piuttosto buoni. Niente aquaplaning.
Guido diversi tipi di auto con diversi tipi di pneumatici e tutto quello che posso dire è che c'è di meglio di questo per un marchio che afferma di essere il migliore in inverno... l'inverno non è solo neve, ma anche fango, pioggia, freddo, gelo, bagnato, asciutto... questi pneumatici non vanno bene.