Questi pneumatici funzionano meglio quando si possono riscaldare. Sotto i 60 gradi (F) sono notevolmente più scivolosi, uso questi pneumatici solo a fine primavera e in estate. Questi pneumatici hanno una spalla piuttosto rigida, quindi non aspettarti che si muovano come uno pneumatico da gran turismo. La quantità di feedback nello pneumatico è piuttosto buona. Ho scoperto che questi pneumatici tendono a tirare l'auto nei solchi della strada. Faccio girare gli pneumatici abbastanza spesso agli incroci e nei parcheggi e finora non ho avuto problemi di usura eccessiva o di scheggiatura. Puoi cavartela con il limite di velocità in caso di pioggia leggera, ma in caso di pioggia moderata e forte andrai almeno 5-10 mph sotto la velocità indicata. Aspettati che la parte posteriore scivoli spesso e che le distanze di arresto sul bagnato siano piuttosto lunghe.

Sono arrivati con la mia auto, quindi li sto recensendo usati, ma la durata del battistrada ecc. sembrava buona quando li ho ricevuti. Si comportano bene sull'asciutto ad alte temperature, quindi direi che sono accettabili come pneumatici estivi a seconda del prezzo ecc. Con tempo freddo o piovoso non vanno bene, ed eviterei di guidarli soprattutto con tempo freddo e piovoso. L'auto ha iniziato a slittare in autostrada oggi con loro nonostante la guida attenta (slittamento posteriore a circa 90 mph in salita a 40 °F, tempo piovigginoso).

Buon controllo. Buona mano asciutta.

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Desiderio di morte se si guida in condizioni di bagnato

L'aderenza sull'asciutto è accettabile. Sulla mia Focus ST, è piuttosto sottosterzante e non posso dirlo con certezza, ma sembra quasi che sia persino più facile esagerare con questa gomma rispetto alle mie precedenti Eagle F1 Asymetric 2 di 4 anni fa.
Presa di lancio... beh... slittamento delle ruote in 1a e 2a marcia. Anche quando spingo a tavoletta in 2a marcia a 25 mph. Non è male, ma mi aspettavo di più.

Aderenza sul bagnato... va bene, purché non si esageri.

Il feedback è positivo e diretto

Maneggevolezza: lo pneumatico ti dice chiaramente quando stai esagerando. Ma il limite è troppo basso, secondo me.

Per ora l'usura sembra buona.

Comfort: non così tanto. Su superfici molto lisce va bene. Su asfalto ruvido o con molte crepe nella strada è piuttosto rumoroso. Sui selciati sembra che le ruote siano di legno.