Ottima alternativa ai marchi premium. Non noterai la differenza!

Modello Runflat 225/45 R18 anteriore e 255/40 R18 posteriore. Ottima aderenza sull'asciutto e molto buona sul bagnato. Miglior rapporto costo/prestazioni.

Pneumatico eccellente. Hanno domato la mia auto a trazione posteriore da 500+BHP. Hanno aderenza su asciutto e bagnato in un modo che impressiona proprio come uno pneumatico di prima categoria. Mi aspettavo che fossero davvero buoni, ma sono andati meglio.

Adoro semplicemente questi pneumatici... Hanno sostituito i Pirelli Conti Sports che erano di serie su questa macchina da nuova ed è stata la cosa migliore che abbia mai fatto... L'auto ha lievi miglioramenti nelle prestazioni e sviluppa oltre 370 kW sulle ruote posteriori e questi pneumatici l'hanno trasformata... Semplicemente brillanti nelle normali condizioni di guida quotidiane e straordinari quando necessario... Se hai un'auto con prestazioni più elevate e ti piace guidare, non preoccuparti di nient'altro... Libbra per libbra, il miglior rapporto qualità-prezzo in assoluto!

Non essere uno snob degli pneumatici. Ho avuto Contis, Michelin e così via sulle mie auto e questi Falken sono altrettanto buoni e molto più economici. Sulla strada non noterai la differenza. Sono tra i primi cinque nella maggior parte delle recensioni di pneumatici e solo una piccola percentuale si discosta dai vincitori. Provali, non rimarrai deluso

Sono pneumatici eccellenti per il prezzo. Ero indeciso tra Conti Premium 6 e questi e il prezzo era troppo basso per lasciarli perdere. Non me ne sono pentito, li considererei il miglior acquisto nella categoria UHP.

https://youtu.be/QseDx-aBaK4?t=5m40s

Questi erano buoni pneumatici, tranne per un aspetto, ovvero il tasso di usura. Dopo 20.000 miglia gli pneumatici sono finiti. Mi aspettavo almeno 4-6 K in più, dato che la mia guida è mista e raramente li ho spinti al limite su strade secondarie. Spero che Dunlop Sport Maxx Rt2 mi dia il chilometraggio che voglio mantenendo tutte le altre buone proprietà delle Falken.

Pneumatico eccellente, molto meglio dei run flat che hanno sostituito. Arrotonda i dossi e molto più silenzioso

Ho aspettato che uscissero sul mercato dopo aver visto il tuo video "I 11 migliori pneumatici per l'estate 2018".
Sono contento di aver aspettato e il prezzo è così buono. Stavo guardando gli MPS4, ma in Nuova Zelanda costano circa $ 2k montati. Ho risparmiato circa NZ$ 700 montandoli.
Il Tyre Guy li ha gonfiati troppo, quindi erano piuttosto duri finché non ho usato le impostazioni PSI di fabbrica (39 fr e 41rr)
Ho una grande berlina RWD che sviluppa 500 CV e inizialmente ho pensato che con le ampie scanalature da 3,5, potrebbe essere difficile trasferire i CV sulla strada. Una volta che il distaccante si è esaurito E si è raggiunta la temperatura... non è poi così male. Un po' di sottosterzo all'inizio quando si accelera, ma poi si aggrappa e si comporta bene.
Sul bagnato, queste cose sono epiche, la trazione è fuori dal mondo e la tenuta di strada è perfetta nelle curve ad alta velocità.
I pneumatici precedenti erano NEXEN SU1
Non sono sicuro dell'usura, dato che le ho indossate solo per 3 settimane. Se riesco a fare 30.000 km, ne sarò entusiasta.
Grazie per aver suggerito questi pneumatici e per averli consigliati a chiunque voglia ascoltarmi.

Gli pneumatici sono stati montati subito dopo il mio secondo set di Falken ZE914...volevo provare degli pneumatici giapponesi Falken, ma dopo aver percorso 7.000 miglia suppongo sia giunto il momento di ammettere che gli ZE914 erano complessivamente molto migliori...

La cosa peggiore delle 510 è la loro velocità di usura... si consumano molto velocemente... sarei sorpreso se durassero 12.000 miglia...

La seconda cosa da dire è che potrebbero essere un po' migliori sulle strade scivolose... le 914 erano migliori, dato 9/10

Ma a parte questo, gli pneumatici si comportano benissimo sotto pressione, i loro lati sono solidi e ti fanno sentire sicuro

Oltre alla mia precedente recensione, vorrei aggiungere che questo pneumatico è di gran lunga il PIÙ PUZZOLENTE di tutti gli pneumatici. Ha un odore simile a quello di una porcilaia e l'odore aumenta quando lo pneumatico è caldo.

Ho appena montato un nuovo set di Falken Azenis FK510 sulla mia BMW serie 4 per sostituire i miei usurati Michelin PSS, perché i PS4S non erano disponibili nella misura di cui avevo bisogno.

Sono molto impressionato dagli pneumatici. Sono nuovissimi qui e costano il 20-25% in meno rispetto ai simili Michelin PS4S.

Le prestazioni sono paragonabili al PSS. La tenuta di strada e la maneggevolezza sono paragonabili, se non leggermente migliori. Innanzitutto, gli pneumatici sono molto più leggeri e ho subito sentito che lo sforzo di sterzata è notevolmente inferiore, lo sterzo è più netto, il comfort è migliore rispetto al Michelin. L'ammortizzazione sulle ondulazioni è migliore e più attenuata. Anche la frenata è migliore. È notevolmente più silenzioso del PS4 sulla Focus di mio figlio e del PSS sulla mia serie 4. La mia unica lamentela è che ha reso lo sterzo un po' troppo leggero e nervoso alle velocità.

Finora non si è riscontrata alcuna perdita apprezzabile in termini di prestazioni a causa del prezzo più basso.

Aspetterò la prima pioggia, il mio prossimo viaggio in auto e l'usura prolungata per rivedere questa recensione su questi punti.