Li ho usati sulla mia Miata da pista. La mia prima impressione è stata quanto poco calore richiedano per funzionare. Puoi attaccare meglio fuori dai box rispetto ad altri pneumatici da lap e non soffrono il calore tanto quanto gli pneumatici da autocross/time trial. Rinunceranno un po' di tempo agli pneumatici super 200 tw, ma se sei più interessato a uno pneumatico costante che possa resistere all'abuso di sessioni da 20-30 minuti, il Conti è eccellente. Il comportamento su strada è buono, non dissimile dagli altri pneumatici della categoria. Soffrono al freddo e sono ok sul bagnato. Nessun vero svantaggio per questo pneumatico a parte il costo.

Le ho usate per un'intera stagione di AutoX sulla mia Miata a 225 di larghezza. Si comportano molto bene, ma credo ancora che le Bridgestone Potenza e le Falken Rt660 offrano molta più sicurezza e aderenza. Non le uso mai per niente se non per l'aderenza asciutta per uso prestazionale, quindi comfort e rumore non hanno importanza per me.

Ho acquistato le Conti Forces da 295/30/18 e 315/30/18 per l'autocross e l'uso in pista sulla mia Z06 del 2017. Quest'estate ho corso otto eventi di autocross e ho percorso circa 1500 miglia su strada con queste gomme e sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla durata che mi hanno dato. Dovrei riuscire a superare facilmente la stagione in pista dell'anno prossimo con lo stesso set. Come gomme da pista 200TW, l'aderenza sull'asciutto è tremenda come previsto. L'aderenza sul bagnato... esiste, ma sicuramente non ispirano molta fiducia sotto la pioggia a nessuna velocità. Sono piuttosto rumorose su qualsiasi superficie diversa da quella incontaminata, ma è prevedibile. Probabilmente proverò un altro set quando queste saranno usurate, spero che qualcuno abbia le 345 in magazzino a quel punto.

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