Ognuno ha un'opinione diversa sugli pneumatici, ho questa coppa da 5 anni e ho provato vriedstein, continental, uniroyal, yokhamas e michelin e, ad essere onesti, trovo alcune delle recensioni un po' difficili da credere. Prendi le uniroyal rainsports: sì, hanno una buona tenuta ma danno all'auto una sensazione di movimento nervoso a causa della mescola di gomma più morbida e personalmente non mi piace la sensazione in curva. Le vried e le conti erano praticamente alla pari: ok ma si consumavano rapidamente, le michelin sono molto buone ma costose. Le migliori che ho trovato in assoluto sono le Yoko. Sono andato al Nurburgring e ho usato un set di Pirelli semi-slick, erano rovinate a fine giornata e ho fatto un ultimo giro con le Yoko con cui avevo guidato in Germania, erano solo 15 secondi più lente e sono durate altre 9000 miglia sulle anteriori e le posteriori sono ancora montate e vanno alla grande, per non parlare del fatto che costano la metà delle Exalto. Per quanto riguarda il rumore della strada, è una macchina che riesci quasi a sentire la radio a tutto volume e il comfort dipende dalle sospensioni e dall'assetto degli ammortizzatori. Il consiglio migliore è provare un paio di marche e finché non trovi qualcosa che ti dia sicurezza, oppure passare direttamente alle Exalto, ma non lamentarti del costo.

Quando ho importato la mia RX7, montavo queste gomme. Non ho avuto molta esperienza sul bagnato, ma le mie sensazioni sono le stesse di alcune delle altre recensioni.
Gli pneumatici sono ottimi per aderenza e durata, si comportano davvero bene in curva sull'asciutto, c'è una leggera mancanza di feedback quando si spinge la moto sul bordo.
Il livello di rumore è probabilmente un po' alto e ritengo che il viaggio sia un po' faticoso per quello che offre.

I miei pneumatici hanno ancora un buon battistrada, li terrò finché non saranno necessari, ma proverò con un altro pneumatico.

Ho acquistato le s.drive come sostituto delle mie Toyo T1-R. Sono altrettanto buone nel complesso, anche se un po' più costose. La maneggevolezza sull'asciutto è molto buona, con un sacco di grip in accelerazione e meno slittamento in curva rispetto alle T1-R. Sono gomme sicure e un po' più sicure sul bagnato rispetto alle Toyo e *toccando ferro* nessuna spinta sul sottosterzo sul bagnato, cosa che ho riscontrato con le Prox.

Rispetto ai Proxes, questi pneumatici sono molto scomodi per essere degli pneumatici ad alte prestazioni, ma il vantaggio è che sono sicuro che mi terranno sulla strada.

Le curve strette sul bagnato sono precise, anche se non si ha la sensazione di quanto siano vicine al limite. Sull'asciutto il rumore nelle curve strette, come quelle delle rotonde, è eccessivo. Spesso si confonde il rumore con lo slittamento, ma non è così. Il rumore è un sottoprodotto dell'uso intenso, che ad alcuni utenti potrebbe non piacere.

È una buona gomma, ma il rumore e il fatto che sia troppo dura mi fanno pensare che la prossima volta che la cambierò proverò un set di Pilot.

Mi scuso per il paragone con le Proxes, ma le uso da 4 anni perché le gomme standard mi facevano slittare dappertutto.

Pneumatici eccellenti sull'asciutto, ma si sono dimostrati discreti anche sulle strade secondarie bagnate e scivolose del Galles settentrionale.

Sull'asciutto sono molto progressive e ti fanno capire quando ti stai avvicinando al limite grazie al buon feedback in curva.

Sul bagnato vanno bene nelle curve veloci e ampie, ma un po' peggio nelle curve strette a bassa velocità, dove perdono trazione se spinte. Nessun problema con l'acqua stagnante. Sono riuscito a gestire alcune pozzanghere profonde e inaspettate colpite ad alta velocità con facilità controllata.

L'usura è stata impressionante, dato che la mescola sembra piuttosto morbida. Mancano ancora 8000 miglia.

Anche la neve recente l'ho affrontata meglio di quanto pensassi, senza drammi a meno che non fosse indotta.

Sono piuttosto silenziosi e garantiscono una guida confortevole nell'Impreza Sportswagon su cui sono montati.

In conclusione, un ottimo pneumatico per la guida mista rurale/autostradale nel Regno Unito. Lo riacquisterei.

Pneumatico eccellente per strade asciutte, per guidatori sportivi.
L'aderenza su strade bagnate è buona. La frenata con questo pneumatico è eccezionale, riduce la distanza di arresto quando è alla temperatura di lavoro.

Ho ricevuto questi pneumatici montati su un set di ruote Rota di seconda mano che ho acquistato. I cerchi erano perfetti e gli pneumatici erano quasi nuovi.

Avevo già letto le recensioni negative delle S. Drive su questo sito prima di acquistare queste ruote e gomme. Ma visto che le gomme erano appena state strofinate, ho pensato di tenerle e usarle per evitare di dover sborsare per 4 gomme nuove di zecca.

Ho percorso circa 2.000 miglia negli ultimi 3 mesi con questi pneumatici e posso confermare che sono davvero pessimi, soprattutto perché sono pneumatici di fascia alta.

L'aderenza sull'asciutto non è male, ma gli pneumatici non hanno feedback quando sono al limite, anche se è abbastanza progressivo una volta che si lasciano andare. Anche lateralmente sembrano piuttosto morbidi.

Sul bagnato sono semplicemente dei cercatori di fossi. Il feedback è inesistente e passano da grip a zero grip molto all'improvviso. Il limite è facile da superare anche con una guida moderatamente vivace. Gli pneumatici non ispirano alcuna sicurezza e rendono la guida sul bagnato un po' una seccatura.
C'è una caratteristica positiva, ovvero che non hanno affatto effetto aquaplaning, ma visto che ci sono enormi spazi tra i tasselli del battistrada non mi sorprende.

Non posso esprimermi sul comfort perché la mia auto ha molle Tein e ammortizzatori KYB, quindi è già molto rigida, indipendentemente dagli pneumatici montati.

Il tasso di usura non è male, poca usura dopo 2000 miglia di guida svelta in città e in autostrada.

Devo aggiungere che ho provato altre Yoko in passato e ho scoperto che non sono adatte all'asfalto di questo paese, perché gli pneumatici sono realizzati in Giappone. Yokohama è un marchio molto rispettato in Giappone e sono abbastanza sicuro che queste sarebbero buone sulle strade giapponesi ma non su quelle del Regno Unito.

Nel complesso non mi sorprende che questo pneumatico sia scadente. Non consiglierei di acquistarlo perché per la stessa cifra si possono ottenere prestazioni e sicurezza molto maggiori.

Non ho mai avuto gomme così buone come queste, né sul bagnato né sull'asciutto. La mia Peugeot 106 ha sempre fatto presa (io guido sempre come un matto ;) ). Ho un amico con i Toyo Proxy su una GTI-6. Abbiamo scoperto che non avevano più la stessa presa (su bagnato o asciutto) e che dovevano essere sostituite dopo 7-8000 miglia, e lui non guida neanche lontanamente veloce come me.

Dopo 7000 miglia ho venduto le ruote. Se fossero state scambiate quelle anteriori e posteriori, immagino che ne sarebbero derivate altre 5000+ miglia.

Ne comprerò sicuramente altri per la mia prossima auto, se saranno della misura giusta o anche leggermente diversa.

Ho acquistato la Yokohama S-Drive dopo aver ricevuto consigli da vr2turbo e mubul di www.autoworld.com.my che ha un ottimo rapporto qualità-prezzo ed è altamente affidabile. Dopo aver guidato per 2 mesi, sono così arrabbiato per essere stato ingannato o indotto a crederci. Non è migliore della mia vecchia Falken 452, anzi è più scomoda. Inoltre è più rumorosa delle mie vecchie gomme, il che fa sembrare la mia auto un'auto elcheapo. O vr2turbo e mubul sono attori o in qualche modo traggono vantaggio dalla promozione di alcuni prodotti.

Sto pensando di cambiare un nuovo set di pneumatici quando riceverò il mio prossimo stipendio! Un amico che possiede una BMW E60 è così felice dei suoi Goodyear Assymetrics, che sono stati caldamente consigliati da www.tirerack.com (ho notato che tyrereviews.co.uk ha recensioni degli utenti utili e link utili)

Questi pneumatici hanno sostituito i miei BFG KDW... non si avvicinano minimamente allo straordinario livello di aderenza dei BFG. Il vero punto forte delle S Drive è il comfort di guida... Per guidare su strade dissestate, questi sono gli pneumatici da prendere. Per un'aderenza totale, cerca altrove.

Sembrano essere state una buona scelta, la presa sull'asciutto è molto buona, tendo a non spingere la macchina sul bagnato quindi è difficile avere una buona visuale ma sembrano OK

L'ho acquistato su consiglio di Mubull (di autoworld.com.my). Non comprerò più questo pneumatico. Ci sono pneumatici migliori a questo prezzo. Prova il famoso Bridgestone Adrenalin o Continental CSC2 o Goodyear F1 o Falken. Forse Mubull ha avuto qualche commissione non vista nel processo? Lo venderei urgentemente presto.

Ho sostituito il Falken 452 con il tanto pubblicizzato Yokohama S-drive. Questo si è rivelato il più grande errore che abbia mai fatto su questa macchina! Sebbene l'S-drive sia confortevole e abbastanza silenzioso, non può semplicemente eguagliare il Falken in termini di potenza di aderenza sul bagnato e agilità. Infatti, l'S-drive (presumibilmente basato sulla nanotecnologia) ha una forte tendenza a raccogliere piccole pietre sulla mescola di gomma! Basta parcheggiare e vedere cosa intendo. Così tanti piccoli pezzi incastrati nella gomma per qualche motivo. Forse i ricercatori dell'S-drive non si aspettavano che i loro clienti lo usassero su strade normali!?