Gli pneumatici sembrano OK finché non si parla di aderenza sul bagnato, quando diventano quasi pericolosi. Ho avuto un momento davvero brutto in Francia, la macchina è uscita da un'isola e in frenata è andata davvero male. Vi prego di rimborsarmi, ho usato Proxis in precedenza, era fantastico sul bagnato.

Ho usato questo pneumatico dal 2016 al 2024 e funziona ancora al meglio, come se fosse nuovo. Ha già percorso 70.000 km ma è ancora al 50% di usura.

Ho installato e guidato 75000 KM su strade di tipo misto, da molto lisce a strade in costruzione. Ho trovato la guida molto confortevole e sono stato ordinato di nuovo quest'anno

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L'ho usato negli ultimi 2 anni, il battistrada è ancora buono per l'uso quotidiano, ha già percorso 50.000 km. L'equilibratura degli pneumatici è stata così buona finché non ho dimenticato che è passato un anno dall'ultima equilibratura degli pneumatici.

Ottimi su strade asciutte, bassissimi livelli di rumorosità e ottimo tasso di usura, ma pessimi su strade bagnate (classificazione C su bagnato), ecco perché non li comprerò più.

Gli pneumatici sono piuttosto affidabili su superfici asciutte. Un po' più deboli su bagnato, ma può essere anche per le sospensioni. Nel complesso sono molto soddisfatto dello pneumatico e lo consiglierei. Perché non ho la macchina per guidare in modo super aggressivo, ma ho provato ad arrivare a quel punto e hanno aderito alla strada molto bene.
Spero che questo ti sia utile.

Pneumatico pessimo sul bagnato. Nessuna sicurezza quando si guida sul bagnato.

la cosa bella è che sono davvero silenziose, hanno una buona tenuta su bagnato e asciutto, l'unico inconveniente è che non sono pensate per le curve strette (piste) ma per i lunghi viaggi in cui puoi divertirti e rilassarti

Pneumatici fantastici, davvero comodi e molto silenziosi, li comprerei sicuramente di nuovo

Ho comprato un'auto usata (Proton Inspira) che ha queste gomme e c'è ancora parecchio battistrada, circa il 60%, ma dopo averla guidata per 6 mesi le prestazioni hanno iniziato a peggiorare sempre di più e alla fine un giorno, mentre stavo guidando in curva, la parte posteriore ha iniziato a slittare e non avevo più aderenza e ho colpito il divisorio.

Questi pneumatici hanno sostituito i Michelin Cross Climate e devo dire che sono pneumatici brillanti, ero scettico essendo un marchio di fascia media che non avevo mai usato prima, tuttavia dopo averne acquistati due ho notato che hanno trasformato completamente la mia auto. Ho avuto infiniti problemi di allineamento dopo aver sostituito giunti sferici, tiranti e persino dopo aver fatto un allineamento delle ruote Hunter, l'auto non andava ancora dritta, tuttavia non appena ho rimosso gli pneumatici Michelin e li ho sostituiti con questi Toyo Nanoenergy 3 i problemi di allineamento sono scomparsi. L'auto guida meravigliosamente, senza preoccupazioni per l'aderenza su bagnato o asciutto, conferisce all'auto una sensazione di grande solidità e, cosa più importante, mi fiderei sicuramente di loro al 100%. Questi pneumatici sono imbattibili, soprattutto nel prezzo, solo £ 54 ciascuno rispetto alle £ 80 ciascuno dei miei vecchi pneumatici Michelin. Consiglierei sicuramente questi pneumatici a chiunque cerchi pneumatici sicuri, divertenti e dalle prestazioni solide. Ben fatto Toyo

Utilizzo da 4k KM. Gli pneumatici sono abbastanza buoni con 420 Treadwear, non aspettarti troppo perché è uno pneumatico economico. Gli pneumatici sono buoni sul bagnato, nessun problema importante con l'aquaplaning, buon feedback su asciutto o bagnato. Questo pneumatico è migliore di alcuni pneumatici nella stessa fascia di prezzo. Il rumore degli pneumatici è accettabile. Ripeterò di usare questo pneumatico di nuovo.

Ho acquistato questi pneumatici per la mia Hyundai i10 circa 2 anni fa e sono soddisfatto della maneggevolezza sull'asciutto, tuttavia questi pneumatici possono essere un po' imprevedibili sul bagnato o sotto la pioggia. Ho pagato £ 200 per un set di 4 montati e bilanciati, probabilmente prenderei in considerazione uno pneumatico migliore ma non ho lamentele sul tasso di usura o sul rapporto qualità-prezzo.

Il tasso di usura è impressionante anche senza rotazione. La maneggevolezza è discreta. Guido su strade con condizioni tropicali, dure e calde, con una temperatura media di 40-50 gradi Celsius, quindi comfort e rumore sono scarsi in queste condizioni.

Su strade asciutte le prestazioni sono nella media, ma sul bagnato sono come un sapone. Il comfort è superiore alla media, l'usura è buona. Non lo consiglio a nessuno.