Ho montato il modello precedente (Wrangler AT/SA) sulla mia Suzuki Jimny quando l'ho comprata di seconda mano e ho utilizzato gli pneumatici per due anni, per un totale di circa 30.000 km, in tutte le stagioni (dagli inverni nevosi e ghiacciati in montagna alle estati torride del Mediterraneo).
Le ho usate in tutte le stagioni perché Goodyear le pubblicizzava come gomme "all season". E avevano ragione!

Le gomme hanno funzionato in modo impeccabile. Le ho usate su tutti i tipi di terreno, dall'asfalto scivoloso delle autostrade e dal vecchio asfalto croccante delle strade di campagna, fino alla ghiaia polverosa, alla ghiaia dura, alle strade rocciose, all'erba, al fango di tutti i colori, alla neve profonda, e così via.

Gli pneumatici si sono comportati eccezionalmente bene, tranne che nel fango più intenso, ma anche in questo caso hanno dato il meglio di sé, considerando che non sono pneumatici per fango estremo.
Sono molto silenziosi (come un normale pneumatico da strada) e non presentano problemi di bilanciamento, come alcuni altri modelli di pneumatici all-terrain.

Nell'ottobre 2015, li ho sostituiti con il nuovo modello Wrangler AT/SA+. I nuovi pneumatici sono arrivati con una profondità del battistrada di 10 mm!
Ho scritto un'email a Goodyear chiedendo qual è la differenza tra il vecchio modello AT/SA e il nuovo modello AT/SA+. La loro risposta è stata "Sono gli stessi pneumatici, ma il nuovo modello ha prestazioni di frenata sul bagnato migliorate".

Dopo aver percorso circa 5000 km con i nuovi pneumatici AT/SA+, posso confermare quanto affermato da Goodyear.

Il nuovo modello ha tutte le stesse caratteristiche del vecchio! Non so se le prestazioni sul bagnato siano migliorate o meno, perché anche il vecchio modello era abbastanza buono in questo senso per me!

Ho guidato l'auto per più di 40.000 chilometri, si sono consumati bene, ma non ho guidato l'auto così spesso e gli pneumatici sono diventati più duri e rigidi (solidi). Ho dovuto cambiarli per una migliore aderenza a causa della loro perdita di capacità di aderenza.

Pneumatici eccellenti, ho notato che sono molto comodi su terreni accidentati. Feedback stradale molto minimo con un grip eccezionale sulla strada.

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Ho montato le Wrangler AT SA sul mio Defender TD5/90 e sono state fantastiche, nessun problema di aderenza, tuttavia non mi sono immerso nel fango fino all'assale. Mi sono piaciute abbastanza da averne montate 4 sul mio Landcruiser LC5. Le auto si guidano bene, c'è poco rumore stradale su entrambi i veicoli. Un ottimo pneumatico multiuso.

Pneumatici eccellenti, nessun feedback dalla strada e buona aderenza su strade asciutte e bagnate.

Ottimo pneumatico multiuso. Avevo il Goodyear Wrangler AT/SA prima di passare al modello SA+ e, anche se non sono poi così diversi, ero molto soddisfatto del vecchio pneumatico.