Continental AllSeasonContact - Risultati dei test

Statistiche dei test

39

Test completati

4th

Posizione media

1st

Miglior risultato

13th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Continental AllSeasonContact - Official Image

L'AllSeasonContact di Continental è un pneumatico dalle prestazioni costantemente elevate, con una chiara propensione all'aderenza sul bagnato, alla resistenza all'aquaplaning, alla tenuta sulla neve e alla bassa resistenza al rotolamento, piazzandosi regolarmente al primo posto in diverse dimensioni e tipologie di veicoli. Ha ottenuto numerose vittorie nei test e frequenti podi (ad esempio, 1° nei test Auto Express e ADAC SUV del 2020, 1° nei test AMS/Auto Express del 2018, 3° in numerosi test AutoBild/Sport Auto/SUV), supportati da risultati ai vertici della categoria in termini di aquaplaning e da eccellenti prestazioni di maneggevolezza e frenata sulla neve. La sua efficienza è un segno distintivo, spesso la migliore della categoria per resistenza al rotolamento. I principali punti deboli sono la frenata sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo: registra spesso frenate sull'asciutto più lunghe rispetto ai concorrenti e ha un prezzo di acquisto più elevato, che ha influenzato negativamente le classifiche generali nei test ponderati in base al rapporto qualità-prezzo. Anche la rumorosità può essere superiore alla media. Nel complesso, è un'opzione per tutte le stagioni che eccelle in condizioni avverse ed efficienza, a discapito di prestazioni sull'asciutto e costi contenuti.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni in caso di pioggia Forte
• 1° posto nel cerchio sul bagnato e 2° posto nella maneggevolezza sul bagnato nel 2024 Minivan/SUV (+0,5% rispetto alla migliore maneggevolezza)
• 1° giro sul bagnato, 2° maneggevolezza sul bagnato, 4° frenata sul bagnato nel SUV Auto Bild 2022 (giro di 15,8 secondi; +0,1% maneggevolezza; +4,8% frenata)
• Primo caso di aquaplaning consecutivo nel 2023 secondo TÜV e nel 2018 secondo Auto Bild (+0,0% rispetto al migliore)
• Top-5 sul bagnato in più test: Auto Bild 2021 (cerchio sul bagnato 5/18; aquaplaning 4/18)
Prestazioni sulla neve Forte
• 1° frenata sulla neve e 2° maneggevolezza sulla neve nelle recensioni pneumatici del 2021 (16,91 m; +0,2% maneggevolezza)
• 1° maneggevolezza sulla neve nel 2019 Auto Bild 4x4 e SUV 2019; frequente frenata/trazione sulla neve tra le prime 3 (ad esempio, 2019 4x4: maneggevolezza sulla neve 1/11; trazione 2/12)
• Le 3 principali metriche sulla neve nel SUV Auto Bild del 2022 (maneggevolezza sulla neve 2/12; frenata 4/13; trazione 4/13)
Resistenza all'aquaplaning Forte
• 1° aquaplaning consecutivo nel 2023 TÜV (88,8 km/h 1/4)
• Primo aquaplaning consecutivo nel 2018 Auto Bild (1/12) e Tyre Reviews 2020 (aquaplaning diretto 1/11)
• I 3 principali casi di aquaplaning nei test di più SUV (Auto Bild SUV curvo 2/13; dritto 4/13)
Resistenza al rotolamento / Efficienza Forte
• 1a resistenza al rotolamento nel 2022 Sport Auto (7,5 kg/t 1/8)
• 1a resistenza al rotolamento e miglior consumo di carburante nel 2022 Auto Bild (7,13 kg/t 1/17; carburante 1/15)
• 1a resistenza al rotolamento nel 2019 Auto Bild 4x4 (6,17 kg/t 1/12) e 2017 Auto Bild (7,38 kg/t 1/12)
Coerenza generale/Premi Forte
• Vittorie nei test: 2020 Auto Express (1/6), 2020 ADAC SUV (1/9), 2018 Auto Express (1/8), 2018 AMS (1/9), 2021 AZ (1/9)
• Podi frequenti: Auto Bild 2021 (2/18), Auto Bild 2020 (3/16), Auto Bild SUV 2022 (3/13), Minivan/SUV 2024 (4/14)
• Posizione media complessiva 3,6 su 39 test

Debolezze nelle prestazioni

Frenata asciutta / Prestazioni sull'asciutto Forte
• 12°/13° frenata su asciutto (+22,4%) nella classifica delle auto sportive del 2024; 14°/17° (+25,5%) nella classifica delle auto sportive del 2022.
• Posizioni di frenata/maneggevolezza su asciutto costantemente da medie a basse: frenata su asciutto Auto Bild 2021 14/18; SUV 2020 11/13; Auto Bild 2019 8/12
Valore / Prezzo e usura Forte
• Penalità per prezzo elevato: valore Auto Bild 2022 14/15 (+180% rispetto al migliore), prezzo 14/15 (+59,7%)
• Prezzo Auto Bild 2019 9/10 (+34,4%); prezzo Auto Bild 2021 15/16 (+59,7%); usura da media a debole (usura 2022 14/15; usura 2017 8/12)
• L'articolo segnala un declassamento dovuto a punteggi di basso valore in Auto Bild 2022
Rumore/Comfort Moderare
• Rumore di livello inferiore: rumore Tyre Reviews 2021 11/11 (+3,9%); Minivan/SUV 2024 11/14 (+3,1%)
• Frequenti classifiche di rumore più basse nei test Auto Bild (2018: 10/12; 2020: 13/16)
Variabilità dell'aquaplaning curvo Minore
• Aquaplaning occasionale più debole in curva: 2024 Sports Car 10/13 (+19,1%); 2022 Auto Bild 12/17 (+19,6%)
• L'aquaplaning rettilineo è spesso eccellente, ma le metriche delle curve fluttuano

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 14

Test pneumatici per tutte le stagioni per minivan/SUV 2024

2024
Vincitore: Michelin CrossClimate 2