Ho sostituito i Potenza sulla mia Peugeot 3008 con questi per ottenere una guida più silenziosa e meno brusca. LI ADORO!! I Potenza avevano una tenuta di strada eccellente ma trasmettevano troppo rumore stradale per il mio udito ridotto. Finora (500 km) trovo la tenuta di strada superba, una guida più morbida e molto più silenziosa. Resta da vedere la longevità con la mescola più morbida ma.....

Pneumatico da turismo. Inizialmente avevo Dunlop SP, la maneggevolezza sulla Corolla era buona e 70k prima del cambio. Serenity+ era molto più silenziosa e fluida. Fino a 100k e ho ancora qualche mm rimanente, ma la maneggevolezza è intorpidita e la risposta è più lenta, ma sembra comunque sicura. Ecco come dovrebbero essere le Corolla. Le ho prese anche sulla mia Camry con Special. Ricordo che alle rocce piaceva incastrarsi nel battistrada quando erano nuove più di altre gomme, ma dopo un po' è sparito.
Non lo consiglierei a chi cerca pneumatici sportivi ma è un ottimo prodotto per la famiglia e potrei ricomprarlo se fosse ancora in circolazione.

Non comprerei mai più queste gomme. Duro, inflessibile, duro e accidentato. Le ho sostituite in pochi giorni. Bridgestone sostiene che durano 50.000 km, ma io non sono riuscito a sopportare più di qualche centinaio di km. Sono tornato alle Dunlop.

Hai esperienza con il Bridgestone Turanza Serenity Plus? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Bridgestone Turanza Serenity Plus >

Indossato per un inverno in Nuova Zelanda. Sembrava stabile e prevedibile in tutte le condizioni atmosferiche e in tutte le condizioni. Non è uno pneumatico invernale completo, ma è una buona opzione in Nuova Zelanda, dove un giorno nevica e il giorno dopo ci sono 18°C. Anche silenzioso per quanto riguarda il livello di aderenza

Ho pensato che avrei potuto anche recensire questi pneumatici che erano stati montati dal precedente proprietario dopo essere passati a un set di Michelin PS5. Per la guida quotidiana tranquilla, questi pneumatici sono perfetti e adeguati. Il livello di aderenza è discreto sia sull'asciutto che sul bagnato, niente di spettacolare ma andrebbe benissimo per la maggior parte delle persone. Per la guida al limite, vivace, vanno in sottosterzo abbastanza rapidamente e la sensazione di sterzata è 0, poco o nessun feedback di sterzata, ma non è quello che servono in definitiva. Il comfort è buono e sono piuttosto silenziosi. Poiché mi piace la guida vivace, ho finito per cambiare questi pneumatici, ma per la maggior parte delle persone che non guidano con i pantaloni in fiamme, queste sono una scelta perfettamente sicura e adeguata.

Sono davvero silenziosi! Acquistati per sostituire i Dunlop di fabbrica sul mio HRV. Le Honda sono auto molto rumorose, soprattutto sulle autostrade, quindi ho fatto un sacco di ricerche e ho acquistato i Turanza Serenity con uno speciale 4 per 3. Hanno cambiato totalmente l'auto, ora è molto più silenziosa e non c'è RUGGITO in autostrada. Se hai un HRV, prendine un set e goditi i Serenity.

Non riesco a credere alle recensioni "negative" di questi pneumatici, specialmente del tizio che li ha avuti per un giorno intero e poi li ha restituiti perché pensava fossero rumorosi. Il rumore dipende da molti fattori, dall'ammortizzazione della carrozzeria, dalle sospensioni all'altezza/profilo degli pneumatici, quindi ciò che è rumoroso su un'auto sarà silenzioso su altre, come può qualcuno valutare l'aderenza su bagnato/asciutto, la longevità e la maneggevolezza dopo aver guidato per alcune ore? Patetico!

Ho questi pneumatici da qualche mese e ho percorso più di 10.000 km in un mix di guida in campagna e in città; hanno sostituito i Kumhos di serie sulla mia Kia e me ne sono innamorato da quando sono uscito dal concessionario Bridgestone.

Sono mooooolto più silenziose delle kumho, la tenuta di strada è incredibile sia sul bagnato che sull'asciutto, la tenuta di strada è eccellente. Il battistrada è profondo chilometri e mi aspetto di farne almeno 80.000 km, ho letto che alcune persone ne fanno 100.000! Incredibile considerando che le terribili Kumho Ecsta 51 mi sono durate poco più di 30.000 km, facevano aquaplaning anche nelle pozzanghere più piccole, rendendo la guida sul bagnato un vero e proprio spettacolo dell'orrore pieno di ansia.

Non le Bridgestone Turanza Serenity Plus, ora posso guidare con sicurezza sul bagnato e sono fantastiche indipendentemente dalle condizioni stradali.

L'unica cosa che potrei trovare di sbagliato in loro è che la guida è un po' dura rispetto alla Kumho, come se sentissi ogni piccolo dosso e sasso sulla strada, anche se a volte può essere una buona cosa se ti piace la maneggevolezza sportiva, ma per me non è così tanto nel mio piccolo SUV.

Nel complesso sono molto soddisfatto dell'acquisto, perché sono davvero degli ottimi pneumatici.
Li comprerò sicuramente di nuovo.

Montati su una MINI JCW, questi pneumatici sono più silenziosi, più scorrevoli e decisamente migliori sul bagnato rispetto ai P Zero originali.
La maneggevolezza sull'asciutto non è delle migliori, ma è comunque sufficiente per la mia guida.
Finora 18.000 km e praticamente nessuna usura.
Molto soddisfatto di queste Turanza.

Metti. Bridgestone turaza su. Il mio bf falcon I. 2018 sono ancora. nella loro rotazione di nuovo quando torno dalle vacanze ho avuto solo una gomma a terra in 5 anni gomme buone usura pressione pneumatici controllata regolarmente. TUTTO SOMMATO.... NON POSSO LAMENTARMI 5 ANNI IN AUTO KEN ADELAIDE. 15.5..2023

Ho acquistato una Mercedes 300CE con gomme Michelin di 11 anni, avevano ancora l'80% del battistrada e sembravano nuove, ma l'auto non è stata usata molto, ho deciso di cambiarle perché erano vecchie, volevo delle gomme abbastanza lisce e il rivenditore mi ha convinto a prendere le Bridgestone Turanza Serenity Plus. Quando ho ritirato le gomme montate ero preoccupato di quanto peso fosse necessario per bilanciarle, la fattura diceva che erano pesanti. Appena ho guidato l'auto l'ho capito, sono le gomme peggiori che abbia mai avuto, rumorose e l'auto andava come un camion, guida molto accidentata, ho controllato la pressione, il rivenditore le ha cambiate con delle Michelin XM2+ a un costo aggiuntivo ed era un'auto diversa, lisce e SILENZIOSE, l'installatore mi ha detto che le Bridgestone sono gomme molto pesanti, fatte per durare a lungo, il che non è una mia priorità.

Ho questo pneumatico x 4 per la mia Honda Jazz GD3 usata tutti i giorni. Dopo 80.000 km di milliage, il battistrada anteriore era sceso solo al 60% mentre quello posteriore era ancora all'85%. Sono rimasto davvero colpito dal suo tasso di usura. L'aderenza sull'asciutto è buona ma quella sul bagnato è mediocre. Se la strada è umida e sei in una rotonda, potresti facilmente andare di traverso se schiacci troppo la pagaia. Ma se guidi in modo sensato, va bene. Nel complesso, sono soddisfatto di questo pneumatico, è super confortevole (probabilmente dovuto al mio pneumatico con profilo 65), molto economico e, soprattutto, dura a lungo. Se stai cercando uno pneumatico per uso quotidiano, conveniente e longevo, questo è sicuramente lo pneumatico che fa per te, a dire il vero. Ma se vuoi uno pneumatico performante, cerca altrove perché rimarrai deluso da questo.

Ho percorso 70.000 km con questi pneumatici e ho ancora del battistrada. Il tasso di usura è eccellente. L'aderenza sull'asciutto è abbastanza buona, così come l'aderenza su strada bagnata, tuttavia, questi pneumatici vanno in aquaplaning a qualsiasi velocità superiore a 70 km/h con solo pochi millimetri di acqua sulla strada. Il livello di rumore in generale è accettabile, ma possono fare un forte rumore sibilante su strade con molta campanatura e fanno un rumore di risucchio su superfici lisce. Nel complesso, la mancanza di aderenza sul bagnato è un fattore decisivo per me, non acquisterò più questo marchio o modello.

Ho montato questi pneumatici su una Hynudai i30cw e ho seguito il consiglio del gommista perché non avevano quello che volevo. Gli pneumatici che hanno sostituito erano i Bridgestone Ecopia PZ-X, quindi mi aspettavo buoni risultati visto che cercavo degli pneumatici ecologici e silenziosi.

Queste Turanza hanno una maggiore resistenza al rotolamento, come si evince da un aumento del consumo di carburante di circa il 10%, tuttavia le loro caratteristiche di tenuta di strada sono eccellenti. Hanno un'area di contatto incredibilmente piatta e probabilmente l'impronta più ampia che abbia mai visto per uno pneumatico da 195.

Sono silenziose, molto silenziose. Su pavimentazioni molto lisce e in forte accelerazione fanno uno strano rumore di sgocciolamento, ma a chi importa quando puoi facilmente curvare al 15% più velocemente senza alcun rumore/stridio degli pneumatici.

sulle strade bagnate hanno una buona aderenza e alle velocità autostradali emettono più spruzzi di qualsiasi altro pneumatico che abbia mai avuto su questa auto.