Avon ZV7 Recensioni - Page 6

Prima di inviare, devo dire che sono un guidatore molto duro!!! Ottima tenuta su asciutto in qualsiasi direzione! Ottima tenuta su bagnato, tuttavia slittano un po' quando spinte al limite (Mondeo 2.0 TDCi)! Ottima tenuta in curva. La guida è fluida a tutte le velocità. Si consumano più velocemente, ma la Mondeo è un'auto a trazione anteriore molto pesante. Avevo le Michelin PS 4, non le monterò più.

Dopo aver sopportato per anni il tramlining con i Continentals che erano montati quando ho comprato l'auto, ho letto su un sito web che la gamma Avon ZV potrebbe aiutare. Che differenza hanno fatto questi pneumatici. È come guidare un'auto diversa, così rilassante da guidare ora e dove la punti e non segui ogni irregolarità della superficie stradale. Ho la mia BMW Z3 da nove anni ormai e vorrei averlo scoperto un po' prima.

Questa è una recensione dopo 14.000 miglia. La profondità complessiva del battistrada è ora appena sotto i 4 mm, ma la maneggevolezza e la sensazione generale non sono minimamente buone come prima. Lo sterzo è vago e anche l'aderenza su bagnato/asciutto è peggiorata. Sono davvero deluso da come sono durati questi pneumatici. Sostituirò con Goodyear Asymmetric 5, non comprerò più questi pneumatici.

225/45/17 2009 mazda5 2l diesel sport. Ho scoperto che questo pneumatico è davvero un ottimo tuttofare da quando l'ho montato 2 anni fa.

Buon pacchetto pratico con DB ragionevole, buona tenuta e usura. I prezzi sono allettanti. Ma, dopo due sostituzioni in garanzia per crepe nelle scanalature dopo 4 mesi e ora 12 mesi dopo, tutti e 4 gli pneumatici sono crepati nelle scanalature tutt'intorno, è finita per me e Avon. Da quando ho trovato di nuovo le crepe, ho trovato forum dopo forum su questo problema con Avon. Peccato, sono buoni pneumatici per le "strade" standard del Regno Unito. Spero che questo venga risolto equamente. Ho avuto pneumatici economici di fascia davvero bassa che sono durati più a lungo di quelli delle mie precedenti auto. Ho sentito la stessa cosa anche con altre marche.

Realizzato a giugno 2019 con codice pneumatico dot. Montato a fine 2019 entro 6 mesi. Tutti e 4 gli pneumatici hanno crepe nel battistrada, ecco perché ho controllato la data del produttore. Gli Avon non sono affatto d'aiuto, a quanto pare è un difetto comune con gli Avon (cercalo su Google). È l'auto di mio figlio che ha comprato dopo l'università, quindi ho fatto la cosa da papà che pensavo, ho messo degli ottimi pneumatici da bagnato con classificazione A. 7000 miglia e usura di 2 mm, quindi spero che l'anno prossimo cambierò tutti e 4 perché non voglio scoppi. Molto deluso

Recensione finale sulle zv7. Ho appena venduto le Signum dopo averle usate per due anni e 13000 miglia. Ne sono rimasto soddisfatto quando le ho recensite a 2000 miglia e non è cambiato nulla. Non sono quello che si potrebbe definire un guidatore progressista, ma non giro in autostrada e strade simili. Non mi hanno mai regalato momenti di eccitazione e quando ho chiesto loro di fermarsi subito, hanno fatto proprio questo. Dopo 13000 miglia c'è ancora un sacco di battistrada, il che per 60 sterline l'una non ti fa lamentare. Ne ho appena messo un paio sul retro dell'auto sostitutiva e farò lo stesso sulla parte anteriore prima che arrivi l'inverno. Un buon prodotto "made in England". Le consiglio vivamente.

Immagino che i risultati di una recensione dipendano dal momento in cui viene fatta. Se avessi recensito questi pneumatici subito dopo l'acquisto, la mia recensione avrebbe potuto essere "entusiasta". Tuttavia, sto recensendo i miei pneumatici poco più di un anno e circa 3500 miglia dopo l'acquisto e in quel periodo la mia opinione è cambiata notevolmente. Quando ho cercato un nuovo set di pneumatici, ho fatto le mie ricerche. Ho optato per gli ZV 7 sulla base di buoni risultati di frenata su bagnato e asciutto, un marchio di fascia media affidabile e il fatto che ero stato portato a credere che gli Avon fossero uno dei pochi pneumatici ancora prodotti nel Regno Unito (desiderio di supportare il "fronte interno", ecc.). Dopo un anno, mentre gli pneumatici si comportano perfettamente in modo adeguato su base giornaliera, ho scoperto che uno pneumatico ha sviluppato un rigonfiamento sul fianco (fuori garanzia, ovviamente). Non sono a conoscenza di aver danneggiato lo pneumatico, ma con le buche così diffuse, difficilmente ci si accorge che il numero uno ci passa sopra. Sono pronto ad ammettere che questo rigonfiamento potrebbe quindi essere stato un danno involontario. Tuttavia, mentre sostituivo questo pneumatico, l'installatore mi ha mostrato che il pneumatico si era deteriorato notevolmente con evidenti crepe radiali attorno al pneumatico nelle "radici" dei battistrada. L'esame ha mostrato un deterioramento della gomma simile sugli altri pneumatici. Non me lo aspettavo dopo un anno e circa 3500 miglia di utilizzo. La mia ispezione ravvicinata ha anche rivelato che i miei (pensavo) Avon realizzati nel Regno Unito erano in realtà realizzati in Serbia! Ciò mi ha lasciato con una seria sfiducia nei confronti degli pneumatici Avon in generale e un'enorme domanda sulla sicurezza continua di questi pneumatici. Se uno pneumatico è "liscio", è ovviamente a fine vita, hai speso bene i tuoi soldi ed è ovvio che deve essere sostituito. Con questo deterioramento della gomma e le crepe radiali, quando sostituisco questi pneumatici? Il battistrada è ovviamente appena stato toccato dopo il mio basso utilizzo di 3500 miglia e sarà quindi tecnicamente "legale" per molto tempo a venire, quindi a che punto decido che non voglio più fidarmi di questi pneumatici alle velocità autostradali e li sostituisco dopo averli usati poco? Devo dire che ora non mi sento affatto a mio agio nell'usare questi pneumatici, ma voglio ottenere un po' di valore da loro piuttosto che cambiare pneumatici vecchi di 1 anno e usati per 3500 miglia. È un dilemma difficile da bilanciare. In sintesi, sono ovviamente molto deluso dalla scarsa qualità di questi pneumatici, specialmente di un marchio come Avon, e ora sono costantemente nervoso per la loro sicurezza (specialmente ad alta velocità) ogni volta che guido l'auto. Mi aspetto che tale nervosismo alla fine vincerà sul mio desiderio di ottenere almeno un po' di utilizzo da questi pneumatici e dovrò sostituirli per tranquillità. Stando così le cose, probabilmente si riveleranno i peggiori pneumatici in termini di rapporto qualità-prezzo che abbia mai acquistato. Negli anni passati, ho percorso molti, molti più chilometri con pneumatici "economici" più economici. Di sicuro non comprerò più pneumatici Avon, non li consiglierei a nessuno e invito chiunque ne possieda uno a controllare attentamente le condizioni della gomma.

È la terza volta che acquisto questi pneumatici e li consiglio spesso agli amici. Ho fatto il giro del Nürburgring con questi pneumatici e sono rimasto molto colpito. Ci tornerò quest'anno con gli stessi pneumatici. Ottime prestazioni e molto buoni sul bagnato

Ho acquistato una skoda vrs 230 a settembre con pneumatici p zero che ho trovato ottimi sull'asciutto ma scioccanti sul bagnato, quindi ho ordinato degli Avon zv7 in offerta a £ 67,00 per pneumatico! Sono così contento di averlo fatto, ha trasformato la mia auto, niente slittamento orribile sul bagnato e dopo 6000 miglia posso dire che gli pneumatici ti danno sicurezza su strade bagnate e asciutte, uno pneumatico superbo e versatile che metterò di nuovo perché guido molto con il nostro clima sempre più umido, ben fatto Avon!

I grandi punti positivi sono il tasso di usura e il prezzo.
Montato come un set di 4, ho ruotato gli pneumatici da davanti a dietro a 15.000 miglia, quando gli anteriori si erano consumati fino a 5 mm di battistrada rimanente e i posteriori ne avevano ancora 7 mm. Mi aspetto di ottenere 30.000 miglia dal set a £ 136 per tutti e 4 gli pneumatici.
L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è molto accettabile se si considera il tasso di usura.
Ho usato le Michelin PS3 e le Uniroyal Rainsport 3 prima delle ZV7 e, sebbene le Avon non siano all'altezza in termini di aderenza, lasciate sullo stesso asse, le PS3 anteriori sono usurate a 8.000 miglia e le RS3 a 5.000 miglia.

Niente male, se puoi dirlo tu. Ottima tenuta in curva sull'asciutto e ottime prestazioni in frenata. Con il bagnato è più o meno la stessa cosa e può davvero bloccarsi in curva, ma purtroppo ho comprato nuovi pneumatici Continental Premium Contact 5, che sono stati un grosso errore.