Avon ZV7 Recensioni - Page 7

250 £ per 4 pneumatici montati presso ATS (offerta con uno sconto di 50 £) mi hanno convinto.
Classificazione A sul bagnato e di fabbricazione britannica. Ottima tenuta sul bagnato, maneggevolezza molto prevedibile, guida silenziosa, assorbono bene le asperità della strada. Valutazione sull'asciutto molto buona. Prima avevo le Goodyear Eagles che davano una tenuta leggermente migliore, una maneggevolezza più precisa ma rendevano le sospensioni più dure, presumibilmente fianchi più spessi, ma costavano 400 £ al set. Guido una coupé diesel classe E del 2013, voglio pneumatici che aderiscano, maneggino e offrano una guida confortevole. Per il prezzo, queste gomme colmano la differenza tra marchi premium a 400 £ al set (minimo!) e gomme Ting Tong a 200 £ al set. Paga un po' di più per un buon pneumatico britannico che è quasi buono quanto i marchi premium. In seguito darò un feedback sulla longevità: le Goodyear sono durate 20.000, il che è stato impressionante.

Usurato dopo 12000 miglia non lo comprerei di nuovo

Li ho acquistati per la parte anteriore della mia Fiesta 1.6 TDI del 2008.
Il 5 aprile ho percorso 7000 miglia da allora. Sono tornato per prendere due posteriori venerdì scorso 20 settembre e mi è stato detto che mi servivano anche due anteriori... usura uniforme su tutto il pneumatico, semplicemente usurato...

Ho un nuovo set di 4 ZV7 per sostituire un set di Continental. Ho notato subito una migliore maneggevolezza sull'asciutto e in particolare sotto la pioggia battente. Sono più reattive nelle curve strette e anche molto più silenziose. Non le ho da abbastanza tempo per esprimere un parere sull'usura. Ma mi sono state consigliate da un amico che ha percorso 29.000 miglia dal suo set e le ha sostituite con un nuovo set di ZX7. Ma la cosa migliore è che sono di fabbricazione britannica e acquistarle significa sostenere i posti di lavoro britannici.

Ho montato un nuovo set di questi pneumatici sulla mia Mondeo 2.5 v6 all'inizio del 2017 e da allora ho percorso circa 18.000 miglia. Usura: stanno per essere cambiati sulla parte anteriore, ma non posso lamentarmi dell'usura perché tendo ad avere il piede un po' più pesante. Quelle posteriori hanno ancora circa la metà.
Maneggevolezza - Incredibile, l'ingresso in curva è così diretto e hanno grip per tutto il giorno. Sul bagnato sono fantastiche, non ho mai avuto slittamento delle ruote o mancanza di grip anche con l'elevata potenza delle ruote anteriori.
Rumore - Per quanto ne so, sono piuttosto silenziosi, non ho mai sentito alcun rombo di pneumatici.
Rapporto qualità/prezzo: perfetto, non posso lamentarmi visto che all'epoca ho pagato 70 £ a curva.
Per tutte le stagioni - ironicamente sono riuscito a risalire un pendio fino a casa mia con una leggera neve senza alcun problema! Non sto dicendo per un minuto che sono pneumatici invernali, ma mi hanno fatto fare una piccola salita da fermo!
Ho letto che sul bagnato questi pneumatici non sono all'altezza, ma in realtà (sicuramente sulla mia auto) sono fantastici e attraverso il volante si percepisce addirittura la sicurezza che aderiranno in modo eccezionale nelle curve strette e in frenata.
Prestazioni in partenza - prima avevo delle landsail scadenti e la differenza è stata sorprendente quando ho cambiato, l'auto sembrava molto più agile in curva e reattiva. Eccellente.

Nel complesso consiglierei questi pneumatici al 100% e, avendo provato pneumatici "premium" come Continental o Pirelli, direi che non vale la pena considerare l'aumento di prezzo, poiché si comportano altrettanto bene in tutte le condizioni.

Solo 500 miglia finora, ma curva precisa in guida silenziosa e consumi uguali ai precedenti Pirelli P7 Cints. Guidati su strade asciutte e sotto pioggia battente, danno sicurezza quando spingono. Non si parlerà più di tenuta di strada ad alta velocità e usura con il passare del tempo.

Questi pneumatici hanno ottime prestazioni, come mi aspettavo dalle esperienze passate.
Tuttavia, gli pneumatici che ho montato sulla mia Volvo hanno percorso solo 4500 miglia e tutti e 4 hanno ancora circa 7 mm di battistrada, quindi hanno ancora molta vita davanti a sé. Solo che tutti e quattro gli pneumatici si stanno screpolando alla base del battistrada. Il tipo di qualità che non mi aspetterei a meno che non fossero spazzatura cinese di marca oscura classificata D.

Non sono affatto contento di dover cercare nuovi pneumatici che non siano Avon.

Controlla i tuoi, potrebbero essere uguali. I miei hanno due numeri di data diversi, ma questi si riferiscono alla fabbricazione entro poche settimane dal montaggio.

Questi sono i migliori pneumatici multiuso che abbia mai avuto sulla mia Audi. Non sono pneumatici dalle prestazioni estreme, ma non li ho comprati per le gare. Vivo nelle terre selvagge del Somerset e guido molto su piccole stradine fangose e tortuose, con qualche veloce strada statale e qualche sbuffo di autostrada.
Li ho scelti perché so che Avon ha un buon pedigree, sembravano davvero a buon prezzo, non molto più di orribili marchi economici, e perché il battistrada sembra essere massiccio e robusto. E lo è, se non altro più di quanto mostrano le immagini. Penso che questo sia importante perché devono affrontare tutti i tipi di terreno sulla mia auto.
Le ho montate l'anno scorso e sono state silenziose e comode nel resto caldo dell'estate, sicure sotto la pioggia e semplicemente incredibili nella recente neve. Il mio vicolo posteriore era coperto da circa trenta centimetri di neve e l'auto è uscita dal suo parcheggio e ha percorso la strada senza scivolare affatto.
Non posso ancora esprimere giudizi sull'usura poiché per me sono ancora piuttosto nuove.
Di solito guido con Conti Premium Contact e ritengo che questi siano altrettanto buoni, sicuramente per le mie esigenze e li riacquisterei.

Questi erano un riluttante sostituto per i Kumho PS71 non disponibili. Sfortunatamente non sono minimamente paragonabili, almeno sulla mia auto.
I tasselli del battistrada sono troppo mobili, il che conferisce una sensazione generale di nervosismo e rende la manovrabilità un po' confusa.
L'aderenza sull'asciutto è adeguata, ma su qualsiasi tipo di superficie scivolosa o bagnata sono piuttosto scarse: la trazione in frenata è troppo facile e la sensazione è molto indistinta, senza infondere per nulla sicurezza.
Il rumore della strada è peggiore rispetto ai Kumho (e ai precedenti Nexen, Dunlop, ecc.) e anche la guida è compromessa.
Personalmente non posso consigliarveli e aspetto di vedere quanto dureranno.

Sarebbe durata 20.000 miglia se non fosse stato per una buca pagata 240 £ montata da Halfords. Silenziosa, buon feedback, ottima al freddo e sul bagnato, inoltre la tenuta in curva era eccellente. Sostituita con Michelin PS4, credo che avrei dovuto tenere le Avon!

Ho una e350 del 2012 e ho montato questi pneumatici solo 4 mesi prima, dopo aver fatto l'allineamento delle ruote due volte, mentre avevo fatto fare gli anteriori 2 mesi dopo. Guido molto regolarmente e ho percorso solo 3000 miglia con loro. Sono uniformemente consumati fino alla tela. L'usura è incredibilmente grave e tornerò in officina per chiedere un rimborso, poiché i pneumatici precedenti sono durati ben oltre 18 mesi.
L'auto è in condizioni eccellenti, essendo stata acquistata dalla Mercedes l'anno scorso. Posso solo supporre che sia un problema di fabbricazione, dato che l'auto è stata controllata a fondo. Le parti anteriori sono a posto al momento. Dato che sono state cambiate solo 2 mesi fa.

Li ho appena fatti montare su una Nissan Leaf e ho aumentato le dimensioni da 16 a 17 pollici, sono più silenziosi e morbidi dei Dunlop originali, ma devo ancora testare il risparmio energetico.