Li ho montati sulla mia Focus 1.8tdci Zetec S del 2009 e li adoro. In precedenza ho sempre usato Continental, ma mi è stato consigliato di provare questi perché i Conti non duravano a lungo sulla parte anteriore (a causa della potenza così elevata). Finora hanno percorso solo 300 miglia, ma con l'ESP disattivato si ottiene un feedback davvero buono e non c'è molta flessione della parete laterale, li consiglio vivamente.

Fanno schifo, non lo consiglierei a nessuno. Sono disponibili alternative molto migliori come Pro Pilots

Anno modello 2012 (restyling Mk2) station wagon da 180 CV. Secondo acquisto da parte dell'utente, fornitura di una coppia di S001 montata dal rivenditore sull'asse posteriore. Non posso commentare la tenuta e la maneggevolezza poiché la parte anteriore è calzata con pneumatici Turanza ER300, che sono pneumatici da turismo. Quindi non c'è davvero alcuna possibilità di sopraffare la parte posteriore. Non sono particolarmente silenziosi, non particolarmente comodi ma non particolarmente scarsi in nessuno dei due. L'usura determinerà in ultima analisi se sostituirò gli anteriori con gli S001 o se opterò per i Michelin Pilot Sport 4. Non è un'auto scandalosamente veloce e non richiede davvero pneumatici ad alte prestazioni. Non sono abbastanza coraggioso da cambiare gli pneumatici anteriori con quelli posteriori poiché penso che gli S001 anteriori e gli ER300 posteriori potrebbero rivelarsi leggermente più interessanti da recensire. Forse per tutti i motivi sbagliati!

Quando ho montato gli pneumatici, sono rimasto scioccato per l'aderenza sull'asciutto (piccola rotonda con 25 mph facilmente). Non ho mai sperimentato questo tipo di aderenza. La distanza di frenata, la maneggevolezza, il feedback della strada sono eccellenti! Tutto è perfetto; tutto tranne l'ADDIO SUL BAGNATO. Quando ho guidato per la prima volta sotto la pioggia, sono rimasto scioccato anche io! Aquaplaning, aderenza e distanza di frenata terribili... Sono davvero triste, perché adoro questi pneumatici, ma in una giornata piovosa NON sono pneumatici sicuri. Proviamo gli Yokohama Advan Flevas...

Bagnato: questo pneumatico non ha alcuna trazione fino alla terza marcia su superfici bagnate, ha un grip medio in curva, ma a mio parere ha una buona resistenza all'aquaplaning.
Asciutto: la mia auto ha un motore 2.0T con 350 Nm di coppia, risultati DSG e LSD: Primo: nessuna trazione, Secondo: se asciutto e caldo, non su tutto il range di giri, se più freddo, nessuna trazione, soprattutto quando si scala dalla terza alla seconda, La terza a volte slitta, Sopra: OK. Buona stabilità ad alte velocità.
In curva - risposta e sensazione molto buone - è il vantaggio di questi pneumatici, ma tendono a perdere trazione a volte senza preavviso, ma in modo completamente controllabile. Frenata sicura in curva quando la situazione lo richiede.
Usura: dopo circa 25.000 km/15.500 miglia, le ruote anteriori sono usurate fino a 1 mm oltre l'indicatore, mentre quelle posteriori sono usurate fino al 60%. Non vanno affatto bene, ma sono un guidatore energico, quindi è difficile dirlo.
Comfort: questo pneumatico è RUMOROSAMENTE e MOLTO RIGIDO, se a qualcuno piace - OK, ma secondo me non è adatto a vetture come la Golf GTI e la Octavia RS, non ha caratteristiche di comfort.

Modificato in: Michelin Pilot Sport 4 nella stessa misura - per le mie orecchie almeno il ~50% più silenzioso, il ~30% meno rigido - molto più comfort, molto migliore rotolamento dalla velocità, sopra la prima marcia la trazione è buona o perfetta, in curva è una sensazione molto meno "drammatica" - solo una sensazione di colla tra pneumatico e strada. L'unico svantaggio è che MPS4 ha un feedback stradale inferiore di ~20%, ma a chi importa se si incolla bene alla superficie?

Uno degli pneumatici migliori che abbia mai avuto (dopo i Michelin): li ho usati per 7 anni e non ho mai avuto problemi.

Pneumatici molto aderenti sia sull'asciutto che sul bagnato. Anche il rumore stradale è elevato e dura circa 25.000 km. Pneumatici dalle buone prestazioni complessive con troppo rumore e su strade sconnesse tende a influenzare troppo il volante.

Ottimo pneumatico per la mia Golf R del 2015
Ho provato molti altri marchi di alta qualità e questi sono tra i migliori
Buon tuttofare

Il grip è incredibile alle alte velocità! Questi pneumatici si sono consumati rapidamente ma erano davvero fantastici!

Montatura originale Mazda. Con l'umidità o il bagnato non oso spingerli perché non ispirano sicurezza e il posteriore ha sussultato inaspettatamente un paio di volte (sia la mia che le auto)! Questo potrebbe essere perché sono un tipo tosto e questa è la mia prima auto RWD, ma non credo che 160 CV dovrebbero creare problemi a queste! Inoltre, l'ABS è entrato in azione inaspettatamente un paio di volte, anche se su una superficie che so avere scarsa aderenza quando è bagnata.

Nessuna lamentela sulle prestazioni sull'asciutto, in genere molto difficili da staccare, reattivi, feedback buono, comodi, non troppo mollicci nemmeno sul fianco. Non ho notato i problemi di rumore che altri hanno menzionato (anche se questi sono gli unici pneumatici che ho avuto sulla macchina e in genere ho il tetto abbassato).

L'usura è TERRIBILE Non ho mai visto uno pneumatico cedere così in fretta e ho avuto cose morbide come le Rainsports prima. A 8000 miglia c'è probabilmente un battistrada di 3 mm sul posteriore e 3,5 su quello anteriore. Non penso che riusciranno a fare molto oltre le 11.000 miglia (17k km). Sostituirò con Michelin PS3, PS4, Contisport 5 o Rainsport 3.

SOMMARIO: Ottime in caldo e asciutto. Non più della media in freddo e umido. Vorrei cambiarle prima che arrivi l'inverno perché penso che saranno pessime vicino alla neve. Si consumano moooolto in fretta.

Li ho acquistati per la mia Subaru Impreza per sostituire i Continental Sport Contact 5, come nuovi. Il motivo per cui li ho cambiati è che i fianchi dei Conti erano troppo deboli (94Y XL) e quando si affrontano le curve a velocità più elevate non si ha alcun feedback dall'anteriore, questi si adattano molto bene all'auto.
Ci vogliono circa 800 chilometri per far assestare questi pneumatici e la sensibilità dello sterzo si riduce a circa il 20%.
L'aderenza su asciutto di questi pneumatici è molto buona e sul bagnato sono più che adeguati per l'uso su strada. Non sono mai stato un fan degli pneumatici Bridgestone, ma questo è il mio set di 3 su auto diverse, inclusa la nuova Golf R, e penso che questo sia il motivo per cui la Golf R è nota per avere lo sterzo in discesa, qualcosa che di solito non viene scritto in una recensione di un'auto VAG.

Pneumatici molto rumorosi, tenuta di strada accettabile, ma i Conti 5 sono decisamente superiori.