Pneumatico multiuso con buona aderenza, solo un po' stridente quando si guida in modo aggressivo, comprerei di nuovo questi pneumatici ma non sarebbero la mia prima scelta

Ho percorso 18440 km e il battistrada dello pneumatico è ancora superiore al 50%. Usura uniforme.

Ho questi pneumatici sulla mia auto da poco più di un anno. Di solito gli pneumatici durano un anno sulla mia auto, come guido io, ma questi hanno ancora metà del battistrada, quindi mi aspetto di ottenere almeno altri 6 mesi da loro.
Non ho avuto particolari problemi di aderenza sull'asciutto, anche se ho notato che scivolano prima rispetto a quando avevo le Continental.
L'aderenza sul bagnato è ok, ma non spingo troppo quando è bagnato perché non ho piena fiducia in queste gomme. Ho imparato la lezione di rallentare piuttosto che fare il collaudatore, perché una volta quando avevo le Michelin PS2 ho fatto testacoda su una rotonda bagnata e mi sono ritrovato a guardare nella direzione sbagliata.
Nel complesso, questi pneumatici sono ok se riesci a trovarli a buon mercato, ma preferirei investire un po' di più e restare con i Continental. Ho provato ogni marca premium e ho scoperto che i Continental sono i migliori. Anche se non ho provato ogni disegno del battistrada e ora ci sono alcuni nuovi pneumatici sul mercato. Probabilmente comprerò di nuovo Bridgestone in futuro, ma solo quando lanceranno un nuovo disegno del battistrada. Nel frattempo, penso che resterò con Conti.
Devo dire però che sono rimasto colpito dal fatto che siano durati più a lungo rispetto ad altre marche.

Erano originali e hanno percorso 34.000 miglia, sto solo pensando di sostituirle ora o nel prossimo futuro - devo essere un tipo di guidatore diverso dalla maggior parte di voi qui, ma non provate a sorpassarmi se penso che siate sfacciati. Le Bridgestone sono scadenti, semplicemente non abbastanza resistenti, il che conferma i miei peggiori timori sui runflat e sugli idioti della BMW che vi condannano a usarle. Ho percorso 8.000 miglia con delle gomme invernali Pirelli Sottozero, anche queste runflat ovviamente e con la stessa qualità, ma che sono tentato di tenere per l'estate, perché sono molto più silenziose (niente tonfi su superfici dissestate) e offrono una tenuta di strada molto più sicura. Non provate a superarmi su una rotonda con queste, anche se non oserei essere assertivo sulle Bridgestone, a meno che non fossero molto calde e l'asfalto completamente asciutto.
La vostra saggezza collettiva non mi ha convinto su cosa acquistare in seguito, che è la mia domanda attuale. Di solito mi piace Michelin, perché sono stato nelle loro fabbriche e ho visto quanto sono meticolosi, ma sembrano lasciare i runflat BMW ad alta velocità ad altri, purtroppo.

Dopo 18.000 miglia gli pneumatici anteriori sono ancora sopra il 50% e quelli posteriori circa all'80%, l'aderenza sull'asciutto è eccellente anche se leggermente rumorosa, mentre l'aderenza sul bagnato è deludente per uno pneumatico ad alte prestazioni.

erano montati sulla Gtd? Sembravano buoni per i primi due anni, poi la parte anteriore si è usurata dopo 14.000 miglia, sostituiti con le Michelin Pilot Sport 3, che non sembravano avere la stessa aderenza sull'asciutto?
Ho tenuto le Potenzas sul retro... una ha iniziato a deteriorarsi, la gomma si sta rompendo e... il rumore! Il rumore è terribile, hanno ancora battistrada da 2-4 mm ma suonano orribilmente e vibrano e ronzano a circa 20-50 mph. Sembra che il cuscinetto della ruota sia saltato... peggio di quello che si sta rompendo... ora sono davanti ma suonano davvero forte... 28k sulle Bridgestone finora, saranno sostituite con le Dunlop Sport Maxx RT la prossima settimana...

Pessima durata. Proverò ora il conti sportcontact5

Ho acquistato queste gomme per la mia Abarth 500. Prima avevo montato le Pirelli P Zero. Niente di negativo da dire sulle Pirelli, hanno semplicemente fatto il loro lavoro. Ma, dopo averle sostituite con queste gomme, le differenze erano enormi! Le Pirelli sono molto, dico sul serio, molto rigide. Le Bridgestone sono più silenziose, più morbide, ma non meno sportive. La maneggevolezza è migliorata molto! Si riesce a sentire molto di più cosa sta succedendo, il livello di rumorosità era molto inferiore e anche l'assorbimento degli urti è migliorato molto con queste gomme!

Pneumatico da ricomprare sicuramente!

Ho acquistato la mia Evolution con questi pneumatici già montati, con circa 4 mm di battistrada rimanenti.

Aderenza su asciutto/bagnato: non ho avuto problemi di aderenza su asciutto o bagnato (quando utilizzati come pneumatici da strada veloci)

Feedback sulla strada: ho trovato questi pneumatici molto reattivi

Progressività: ho trovato gli pneumatici molto prevedibili al limite e ho scoperto che potevo mantenere facilmente il controllo del veicolo

Usura: direi che l'usura è nella media, tuttavia l'ultimo mm si è consumato abbastanza rapidamente, ma detto questo ho fatto molti viaggi "vivaci" con l'auto.

Comfort: apprezzo i fianchi più duri degli pneumatici Bridgstone, ma questo va a discapito del comfort. Ho anche scoperto che gli pneumatici producono più rumore di quanto vorrei.

Nel complesso: considerando le prestazioni e il prezzo di questi pneumatici, sicuramente li riacquisterò e li consiglierei a tutti i possessori di Evo!

Questi pneumatici erano OEM sulla macchina quando l'ho comprata e avevano percorso 6K miglia. Da allora ne ho montati altri 6K. Non ho problemi di aderenza su bagnato o asciutto. La sensazione è ragionevole. Il mio problema principale è il livello di rumore proveniente dagli pneumatici a tutte le velocità. La valutazione degli pneumatici mostra un livello di dB di 73 dB, il che è troppo forte, in particolare su una lunga corsa sulla M5, molto irritante. Gli anteriori sono scesi a 3-4 mm dopo 11.500 miglia, quindi saranno sostituiti presto. Probabilmente opterei per Goodyear Eagle F1 Asy 2 (70db) perché li ho avuti prima e li ho trovati piuttosto buoni.

Li ho montati sulla mia Audi S3 per 3000 miglia. Ho guidato durante un inverno nel Regno Unito, ma è incredibile quanto più queste gomme mi abbiano dato delle sensazioni rispetto alle mie precedenti Michelin PS3.

Le ho provate su asfalto molto freddo e sono piuttosto progressive quando iniziano ad andare, anche la durata finora è molto buona.

Gli pneumatici sono piuttosto soggettivi, ma questi hanno reso la mia S3 molto più gratificante da guidare

Sono arrivati di serie con la mia Golf 7 GTI. Li ho ruotati come un orologio e ho fatto 40.000 km (25.000 miglia) con loro. Ho maltrattato questi pneumatici in condizioni fuoristrada perché vado a molti festival musicali che si svolgono in fattorie (strade sterrate, terreni rocciosi, radici spesse degli alberi). Nessuna foratura finora. Un buon pneumatico multiuso. Un po' rumoroso. Buon comfort di guida a velocità normali. Lo comprerei di nuovo.