Test pneumatici 4x4 Auto Zeitung 2010

Mentre gli pneumatici per auto tradizionali devono bilanciare le prestazioni su bagnato e asciutto, gli pneumatici 4x4 hanno un compito ancora più impegnativo, in quanto devono potenzialmente far fronte ad alte velocità e carichi ingenti su terreni accidentati.

Con questo in mente Auto Zeitung ha preso 8 degli ultimi pneumatici 4x4 ad alte prestazioni e ne ha testato le prestazioni su bagnato, asciutto e fuoristrada. Per garantire che i test sulle prestazioni fuoristrada siano stati completati, il veicolo di prova BMW X5 si è trovato in una pozza di fango, su sabbia, scivolando sullo sporco e sull'erba bagnata!

Poiché la sicurezza è una preoccupazione fondamentale, i risultati pongono l'enfasi del punteggio sulle prestazioni di frenata, con la trazione che gioca un ruolo importante nei punteggi fuoristrada. Poiché gli pneumatici ad alte prestazioni sono normalmente utilizzati tutto l'anno su strada, le prestazioni su bagnato e asciutto costituiscono il più grande percentuale dei punti totali.

I risultati? Apparentemente Continental può rendere i suoi pneumatici 4x4 buoni quanto quelli per auto e ottenere un'altra convincente vittoria nel 2010. Michelin e Bridgestone si piazzano rispettivamente al 2° e 3° posto, mentre Nokian si piazza al 4° posto, battendo il pneumatico premium Dunlop (che costa 100 euro in più!) )

I risultati completi:

1st: Continental Cross Contact UHP
255/55 r18 3PMSF: no	Total: 324 Dry: 127 Wet: 133 Offroad: 64 Dry:Il migliore sui freni sull'asciutto e feedback e risposta eccellenti Wet:Frenata sul bagnato più potente, sterzo preciso e reazione bonaria Offroad:Il migliore sui freni e costante negli altri test significa che il Continental vince la sezione off-road Il Continental Cross-ContactUHP ottiene ottimi punteggi in tutti i test chiave e vince la classifica generale Leggi Recensioni
2nd: Michelin Latitude Sport
255/55 r18 3PMSF: no	Total: 294 Dry: 134 Wet: 108 Offroad: 52 Dry:Frenata, maneggevolezza, sicurezza, slalom, resistenza al rotolamento: Michelin vince tutto sull'asciutto Wet:Michelin è il migliore nell'aquaplaning longitudinale, ovunque ottiene punteggi nella media. Offroad:La seconda trazione più alta su erba bagnata Ottima aderenza sull'asciutto, prestazioni fuoristrada sorprendentemente buone Leggi Recensioni
3rd: Bridgestone Dueler HP Sport
255/55 r18 3PMSF: no	Total: 282 Dry: 120 Wet: 115 Offroad: 47 Dry:Lo sterzo comunicativo porta a un buon risultato asciutto Wet:Buona maneggevolezza sul bagnato, leggermente deluso in frenata Offroad:Punteggio costantemente alto, ma senza eccellere da nessuna parte Uno pneumatico multiuso ben bilanciato Leggi Recensioni
4th: Nokian Z SUV
255/55 r18 3PMSF: no	Total: 281 Dry: 124 Wet: 103 Offroad: 54 Dry:Minima resistenza al rotolamento e maneggevolezza facile e sicura Wet:Ottimo feedback sul bagnato: leggero sottosterzo Offroad:Spazi di arresto lunghi su erba bagnata, ma la migliore trazione Senza vere debolezze e con una bassa resistenza al rotolamento, il Nokian Z SUV si piazza al quarto posto Leggi Recensioni
5th: Dunlop SP QuattroMaxx
255/55 r18 3PMSF: no	Total: 278 Dry: 122 Wet: 100 Offroad: 56 Dry:Un altro pneumatico con un'ottima sensazione di sterzata Wet:Sul bagnato il Dunlop tende a passare al sottosterzo piuttosto rapidamente Offroad:Il QuattroMaxx ha una buona tenuta su erba bagnata e su strade sterrate. La trazione sulla sabbia è media Robusto sull'asciutto e in fuoristrada, il Dunlop SPO QuattroMaxx è deluso dalle prestazioni sul bagnato Leggi Recensioni
6th: Hankook Ventus ST
255/55 r18 3PMSF: no	Total: 272 Dry: 107 Wet: 109 Offroad: 56 Dry:Scarsa prestazione su asciutto con il surriscaldamento degli pneumatici quando vengono spinti al massimo Wet:Il sottosterzo delicato di Hankook si sposa perfettamente con i sistemi di controllo della BMW X5 Offroad:Ventus ST deluso nel fango e sul prato appena tagliato L'Hankook RH06 delude per le sue prestazioni sull'asciutto e la resistenza al rotolamento Leggi Recensioni
7th: Vredestein Ultrac SUV Sessanta
255/55 r18 3PMSF: no	Total: 264 Dry: 115 Wet: 94 Offroad: 55 Dry:Le scarse prestazioni di frenata e la scarsa risposta dello sterzo hanno deluso le prestazioni altrimenti buone su asciutto Wet:Una prestazione media sul bagnato Offroad:L'Ultrac SUV Sessanta si distingue per la sua guida stabile sui sentieri e offre una buona trazione sui valori della sabbia Nonostante il profilo aperto, l'Ultrac SUV Sessenta delude per quanto riguarda le prestazioni sul bagnato Leggi Recensioni
8th: Kumho Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC
255/55 r18 3PMSF: no	Total: 257 Dry: 93 Wet: 112 Offroad: 52 Dry:Il Kumho ha rovinato il suo punteggio con le distanze di frenata più lunghe, il tempo sul giro più lento e la più alta resistenza al rotolamento Wet:Il Kumho frena bene ed è completato perfettamente dal DSC (ESP) della BMW X5 Offroad:Una distanza di frenata piuttosto lunga fuori strada porta a un punteggio basso Il nuovo Kumho Ecsta X3 Asymmetric è uno pneumatico ottimizzato per il bagnato Leggi Recensioni