Per il test sugli pneumatici estivi 2024, la rivista "Auto Motor und Sport" ha testato otto pneumatici estivi nella popolare misura 235/55 R18 per SUV.

Il test comprende nuovi pneumatici come Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV, Bridgestone Turanza 6 e Continental PremiumContact 7, valutandone la frenata su asciutto e bagnato, la maneggevolezza, la resistenza all'aquaplaning, il comfort e l'impatto ambientale.

Il rapporto sottolinea l'importanza di brevi spazi di frenata e prestazioni affidabili in varie condizioni. Il PremiumContact 7 di Continental si è distinto per la sua eccellente aderenza e sicurezza, mentre altri come Michelin e Bridgestone sono stati notati per la loro efficienza nei consumi e le considerazioni ambientali.

Pubblicazione del Test:

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/reifen/

Dimensione del Test: 235/55 R18

Pneumatici Testati: 8 tyres

Categorie del Test:
4 categorie (9 test)

Vedi Riepilogo del Test

Test Simili

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Frenata su asciutto	▲ Continental PremiumContact 7: 34.1 M	▼ Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV: 36.6 M	2.5 M (6.8%)
Maneggevolezza su asciutto	▲ Continental PremiumContact 7: 93.8 Km/H	▼ Vredestein Ultrac: 92.6 Km/H	1.2 Km/H (1.3%)
Wet (5 tests)
Frenata su bagnato	▲ Continental PremiumContact 7: 27.9 M	▼ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 31.1 M	3.2 M (10.3%)
Maneggevolezza su bagnato	▲ Continental PremiumContact 7: 75.5 Km/H	▼ Michelin Primacy 4 Plus: 73.1 Km/H	2.4 Km/H (3.3%)
Cerchio su bagnato	▲ Continental PremiumContact 7: 8.62 m/s	▼ Bridgestone Turanza 6: 8.27 m/s	0.4 m/s (4.2%)
Aquaplaning in rettilineo	▲ Falken Azenis FK520: 77.9 Km/H	▼ Michelin Primacy 4 Plus: 68.6 Km/H	9.3 Km/H (13.6%)
Aquaplaning in curva	▲ Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV: 8.8 m/sec2	▼ Michelin Primacy 4 Plus: 6.42 m/sec2	2.4 m/sec2 (37.1%)
Comfort (1 tests)
Rumore	▲ Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV: 69.3 dB	▼ Continental PremiumContact 7: 73.2 dB	3.9 dB (5.3%)
Value (1 tests)
Resistenza al rotolamento	▲ Michelin Primacy 4 Plus: 6.6 kg / t	▼ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 9.1 kg / t	2.5 kg / t (27.5%)

Asciutto

Come abbiamo visto molte volte in precedenza, il Continental PremiumContact 7 ha avuto un buon vantaggio nella frenata sull'asciutto. Mentre il Goodyear è arrivato ultimo nella frenata sull'asciutto, ha anche la profondità del battistrada iniziale più elevata, il che influisce su questo test.

La Continental è stata la più veloce anche nel giro di prova su asciutto.

Bagnato

Incredibilmente, la Continental si è ritrovata in testa nella frenata sul bagnato.

La Continental è stata la migliore anche nella maneggevolezza sul bagnato e nel campionato del mondo sul bagnato.

Cerchio bagnato

I modelli Falken, Vredestein e Goodyear hanno tutti ottenuto buoni risultati nelle acque più profonde soggette ad aquaplaning.

Comfort

Il nuovo Goodyear è quello con la rumorosità più bassa, un risultato impressionante considerando l'elevata profondità iniziale del battistrada.

Valore

I pneumatici Michelin Primacy 4+ e Bridgestone Turanza 6 hanno registrato la più bassa resistenza al rotolamento nei test.

Risultati

1st: Continental PremiumContact 7
235/55 R18 100V EU Label: C/A/71 Weight: 11.34kgs Tread: 6.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 1st 34.1 M 100% Maneggevolezza su asciutto 1st 93.8 Km/H 100% Frenata su bagnato 1st 27.9 M 100% Maneggevolezza su bagnato 1st 75.5 Km/H 100% Cerchio su bagnato 1st 8.62 m/s 100% Aquaplaning in rettilineo 7th 73.5 Km/H 77.9 Km/H -4.4 Km/H 94.35% Aquaplaning in curva 6th 8.25 m/sec2 8.8 m/sec2 -0.55 m/sec2 93.75% Rumore 8th 73.2 dB 69.3 dB +3.9 dB 94.67% Resistenza al rotolamento 7th 7.7 kg / t 6.6 kg / t +1.1 kg / t 85.71% Ottima aderenza su superfici bagnate, sicuro in caso di aquaplaning. Forte aderenza anche in curve asciutte, preciso e affidabile. Buon comfort di rotolamento. Rumore di rotolamento leggermente più forte all'esterno, maggiore resistenza al rotolamento/bassa efficienza del carburante. Di gran lunga lo pneumatico più sicuro e con la migliore aderenza tra quelli testati. Leggi Recensioni
2nd: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
235/55 R18 104W EU Label: C/A/72 Weight: 12.64kgs Tread: 7.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 5th 36.1 M 34.1 M +2 M 94.46% Maneggevolezza su asciutto 2nd 93.7 Km/H 93.8 Km/H -0.1 Km/H 99.89% Frenata su bagnato 3rd 28.9 M 27.9 M +1 M 96.54% Maneggevolezza su bagnato 3rd 74.2 Km/H 75.5 Km/H -1.3 Km/H 98.28% Cerchio su bagnato 3rd 8.53 m/s 8.62 m/s -0.09 m/s 98.96% Aquaplaning in rettilineo 6th 74 Km/H 77.9 Km/H -3.9 Km/H 94.99% Aquaplaning in curva 7th 6.61 m/sec2 8.8 m/sec2 -2.19 m/sec2 75.11% Rumore 3rd 70.3 dB 69.3 dB +1 dB 98.58% Resistenza al rotolamento 3rd 6.9 kg / t 6.6 kg / t +0.3 kg / t 95.65% Ottima maneggevolezza dinamica sul bagnato con elevato livello di aderenza e facile controllabilità. Risposta diretta dello sterzo, molto dinamico su strade asciutte, buone caratteristiche di comfort. Debolezze nell'aquaplaning in curva e nella stabilità di guida durante i rapidi cambi di corsia. Equilibrato e confortevole, con solo punti deboli marginali. Leggi Recensioni
3rd: Vredestein Ultrac
235/55 R18 100V EU Label: B/A/70 Weight: 10.98kgs Tread: 6.5mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 4th 35.7 M 34.1 M +1.6 M 95.52% Maneggevolezza su asciutto 7th 92.6 Km/H 93.8 Km/H -1.2 Km/H 98.72% Frenata su bagnato 2nd 28.7 M 27.9 M +0.8 M 97.21% Maneggevolezza su bagnato 2nd 75.1 Km/H 75.5 Km/H -0.4 Km/H 99.47% Cerchio su bagnato 4th 8.42 m/s 8.62 m/s -0.2 m/s 97.68% Aquaplaning in rettilineo 2nd 77.5 Km/H 77.9 Km/H -0.4 Km/H 99.49% Aquaplaning in curva 2nd 8.58 m/sec2 8.8 m/sec2 -0.22 m/sec2 97.5% Rumore 2nd 70.1 dB 69.3 dB +0.8 dB 98.86% Resistenza al rotolamento 5th 7.1 kg / t 6.6 kg / t +0.5 kg / t 92.96% Ottima aderenza e facile controllabilità in condizioni di bagnato, sicuro in caso di aquaplaning. Caratteristiche di maneggevolezza benigne su asfalto asciutto. Sensibile ai cambiamenti di carico e causa di un posteriore leggermente instabile durante i rapidi cambi di corsia. Limitazioni nel comfort di rotolamento dovute a leggere irregolarità. Soprattutto sotto la pioggia: uno pneumatico su cui puoi contare. Leggi Recensioni
4th: Bridgestone Turanza 6
235/55 R18 100V EU Label: B/A/69 Weight: 10.64kgs Tread: 7.3mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 7th 36.4 M 34.1 M +2.3 M 93.68% Maneggevolezza su asciutto 4th 93.5 Km/H 93.8 Km/H -0.3 Km/H 99.68% Frenata su bagnato 4th 29.9 M 27.9 M +2 M 93.31% Maneggevolezza su bagnato 7th 73.3 Km/H 75.5 Km/H -2.2 Km/H 97.09% Cerchio su bagnato 8th 8.27 m/s 8.62 m/s -0.35 m/s 95.94% Aquaplaning in rettilineo 4th 75.2 Km/H 77.9 Km/H -2.7 Km/H 96.53% Aquaplaning in curva 4th 8.42 m/sec2 8.8 m/sec2 -0.38 m/sec2 95.68% Rumore 4th 70.5 dB 69.3 dB +1.2 dB 98.3% Resistenza al rotolamento 1st 6.6 kg / t 100% Buona prevenzione dell'aquaplaning e discrete proprietà di frenata sul bagnato. Su strade asciutte, pneumatico sportivo-dinamico ma comunque facilmente controllabile. Limitazioni nella trazione e nell'aderenza in curva su superfici bagnate. Un po' sobbalzante sui giunti trasversali. Pneumatico estivo resistente all'asciutto con consumi di carburante/elettricità molto bassi. Leggi Recensioni
5th: Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV
235/55 R18 100V EU Label: B/A/70 Weight: 12.04kgs Tread: 8.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 8th 36.6 M 34.1 M +2.5 M 93.17% Maneggevolezza su asciutto 6th 93 Km/H 93.8 Km/H -0.8 Km/H 99.15% Frenata su bagnato 6th 30.3 M 27.9 M +2.4 M 92.08% Maneggevolezza su bagnato 6th 73.7 Km/H 75.5 Km/H -1.8 Km/H 97.62% Cerchio su bagnato 6th 8.36 m/s 8.62 m/s -0.26 m/s 96.98% Aquaplaning in rettilineo 5th 75.1 Km/H 77.9 Km/H -2.8 Km/H 96.41% Aquaplaning in curva 1st 8.8 m/sec2 100% Rumore 1st 69.3 dB 100% Resistenza al rotolamento 3rd 6.9 kg / t 6.6 kg / t +0.3 kg / t 95.65% Elevata sicurezza contro l'aquaplaning in curva. Buona sicurezza nei cambi di corsia sull'asciutto, maneggevolezza precisa e facilmente controllabile, rumore di rotolamento molto silenzioso, buon comfort. Frenata debole, tenuta di strada moderata e sottosterzo pronunciato su superfici bagnate. Risposta dello sterzo piuttosto lenta. Il nuovo Goodyear. Dovrebbe durare di più, ma manca di aderenza. Leggi Recensioni
6th: Maxxis Victra Sport VS5 SUV
235/55 R18 100Y EU Label: C/A/71 Weight: 12.98kgs Tread: 7.4mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 5th 36.1 M 34.1 M +2 M 94.46% Maneggevolezza su asciutto 4th 93.5 Km/H 93.8 Km/H -0.3 Km/H 99.68% Frenata su bagnato 8th 31.1 M 27.9 M +3.2 M 89.71% Maneggevolezza su bagnato 3rd 74.2 Km/H 75.5 Km/H -1.3 Km/H 98.28% Cerchio su bagnato 2nd 8.54 m/s 8.62 m/s -0.08 m/s 99.07% Aquaplaning in rettilineo 3rd 77.2 Km/H 77.9 Km/H -0.7 Km/H 99.1% Aquaplaning in curva 3rd 8.51 m/sec2 8.8 m/sec2 -0.29 m/sec2 96.7% Rumore 7th 71.4 dB 69.3 dB +2.1 dB 97.06% Resistenza al rotolamento 8th 9.1 kg / t 6.6 kg / t +2.5 kg / t 72.53% Ad eccezione delle distanze di frenata relativamente lunghe, buone prestazioni sul bagnato bilanciate con comportamento sicuro in caso di aquaplaning. Sterzo abbastanza reattivo, sicuro nelle manovre evasive, affidabile nella maneggevolezza. Spazi di frenata lunghi sia su strade bagnate che asciutte, massima resistenza al rotolamento nei test. Il Maxxis inciampa nei lunghi spazi di frenata sul bagnato. Leggi Recensioni
7th: Falken Azenis FK520
235/55 R18 104Y EU Label: C/A/70 Weight: 12.9kgs Tread: 7.5mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 35.2 M 34.1 M +1.1 M 96.88% Maneggevolezza su asciutto 2nd 93.7 Km/H 93.8 Km/H -0.1 Km/H 99.89% Frenata su bagnato 5th 30.1 M 27.9 M +2.2 M 92.69% Maneggevolezza su bagnato 5th 73.8 Km/H 75.5 Km/H -1.7 Km/H 97.75% Cerchio su bagnato 4th 8.42 m/s 8.62 m/s -0.2 m/s 97.68% Aquaplaning in rettilineo 1st 77.9 Km/H 100% Aquaplaning in curva 5th 8.32 m/sec2 8.8 m/sec2 -0.48 m/sec2 94.55% Rumore 6th 70.9 dB 69.3 dB +1.6 dB 97.74% Resistenza al rotolamento 6th 7.5 kg / t 6.6 kg / t +0.9 kg / t 88% Ottima prevenzione dell'aquaplaning, comportamento di guida facilmente controllabile ma non molto dinamico su strade asciutte. Limitazioni nella frenata e nella trazione su superfici bagnate. Inoltre, dinamiche di guida sbilanciate con sovrasterzo e sottosterzo in condizioni di bagnato. Per quanto riguarda l'aderenza sul bagnato e la stabilità di guida, Falken potrebbe ancora migliorare un po'. Leggi Recensioni
8th: Michelin Primacy 4+
235/55 R18 104V EU Label: B/A/70 Weight: 11.68kgs Tread: 6.3mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 3rd 35.5 M 34.1 M +1.4 M 96.06% Maneggevolezza su asciutto 7th 92.6 Km/H 93.8 Km/H -1.2 Km/H 98.72% Frenata su bagnato 7th 31 M 27.9 M +3.1 M 90% Maneggevolezza su bagnato 8th 73.1 Km/H 75.5 Km/H -2.4 Km/H 96.82% Cerchio su bagnato 7th 8.28 m/s 8.62 m/s -0.34 m/s 96.06% Aquaplaning in rettilineo 8th 68.6 Km/H 77.9 Km/H -9.3 Km/H 88.06% Aquaplaning in curva 8th 6.42 m/sec2 8.8 m/sec2 -2.38 m/sec2 72.95% Rumore 4th 70.5 dB 69.3 dB +1.2 dB 98.3% Resistenza al rotolamento 1st 6.6 kg / t 100% Brevi spazi di frenata e comportamento di sterzata spontaneo su asfalto asciutto. Spazi di frenata lunghi, scarsa aderenza in curva e scarsa trazione su superfici bagnate. Carenze nella protezione dall'aquaplaning. Su asfalto asciutto, rischio aumentato di sovrasterzo durante rapidi cambi di corsia e in situazioni di cambio di carico. Con bassa resistenza al rotolamento, ottimo nel capitolo risparmio carburante. Purtroppo, a scapito della sicurezza. Leggi Recensioni