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Questa è in realtà una recensione dei Michelin Pilot Sport 4 Zero Pressure. Non sono disponibili come opzione su questo sito, quindi i Super Sport sono probabilmente l'equivalente più vicino.

Inoltre, la mia auto ha dimensioni diverse, quindi questa è anche una recensione per gli anteriori che sono 205/50 17. A proposito, la mia auto è un'importazione giapponese, da qui le dimensioni da 17" (standard sulla 130i M Sport. Era un mercato britannico ossessionato dallo sfarzo che aveva i 18" di serie sulla 130i).

Avendo posseduto una 130i britannica qualche anno fa e avendo eliminato i runflat solo per poi pentirmene, ho deciso di fare le cose in modo diverso questa volta e di mantenere l'uso dei runflat. Perché? Perché, quando li ho eliminati l'ultima volta, hanno introdotto un ulteriore movimento della carrozzeria che non dovrebbe esserci. In altre parole, BMW ha tarato le sospensioni per funzionare con i runflat. (In realtà hanno progettato la 130i M Sport per comportarsi come previsto con i runflat da 17", non con i 18 che le auto britanniche hanno di serie). Quindi, se si eliminano i runflat, l'auto avrà meno controllo della carrozzeria del previsto. Guidare la 130i con i runflat è l'ideale? No. A nessuno "piace" davvero la sensazione dei runflat. Semplicemente non sono così buoni. Ma come ho scoperto l'ultima volta, l'alternativa, per me, era un'auto che si muove troppo, e questo era ancora più indesiderabile. Quindi, ci sto convivendo.

Come sono gli pneumatici? I Pilot Sport 4 ZP sono pneumatici runflat di terza generazione, e per giunta sportivi premium. Tutti i runflat di prima generazione erano pessimi. Poi, qualche tempo fa, è arrivata la seconda generazione, che ha rappresentato un piccolo miglioramento, ma non di molto (ne ho riscontrati alcuni sulla mia vecchia 130i prima di abbandonarli). Poi, più di recente, è stata introdotta la terza generazione di pneumatici runflat. Da quello che posso dedurre dalle recensioni, questa terza generazione, adottata da tutti i produttori premium, ha rappresentato un passo avanti maggiore e questa volta è stata migliorata notevolmente. Abbastanza per eguagliare uno pneumatico "normale"? No, nemmeno lontanamente. Ma non sono più così terribili come una volta. La sensazione è piuttosto diversa e bisogna farci l'abitudine. Ma, una volta che ci si abitua, in realtà sono accettabili. Non hanno la stessa aderenza di uno pneumatico "normale" di dimensioni equivalenti, e la strana sensazione che danno si percepisce un po' più lentamente, attraverso il telaio, piuttosto che più immediatamente attraverso lo sterzo. Bisogna solo abituarsi e imparare a interpretare i segnali. La frenata sul bagnato è buona quanto quella di qualsiasi pneumatico premium "normale" che abbia mai avuto su qualsiasi altro veicolo.

Li ho comprati perché, stando alle recensioni, erano i migliori che potessi trovare, adatti sia alla mia taglia anteriore che a quella posteriore. Quindi probabilmente li ricomprerò.