Dato
80%
mentre si guida una
Toyota GR86
(225/40 R18)
su
track
per 1,000
spirited miglia
Ho seguito attentamente i consigli di Jonathan per gli pneumatici estivi, ma non sono sempre alla ricerca di un grip assoluto. Avevo gli pneumatici V105 su una GT86 e li ho adorati per la loro natura progressiva al limite, e quindi per quanto fossero giocosi.
La V107 è simile, anche se con una presa un po' più alta. Difficile da staccare sulla strada, ma forse cambierà dopo qualche miglio.
In pista sull'asciutto, mi hanno davvero sorpreso, i loro livelli di grip relativamente elevati non sono calati nemmeno dopo 15 minuti, impressionante per uno pneumatico da strada! Inoltre non si sono sciolti, tuttavia la nervatura centrale dello pneumatico ha mostrato un effetto cuneo, non è chiaro se si trattasse di mancanza di camber (2,3 gradi) o di una pressione leggermente troppo alta (32 gradi).
Forniscono un feedback eccellente, così sai sempre cosa sta arrivando, anche a velocità moderate.
Tuttavia, in autostrada il rumore è relativamente elevato, quindi non aspettatevi degli pneumatici da turismo comodi come i PS4, ma il compromesso è che il feedback/la comunicazione sono migliori.
Sembrano simili alle Premium Contact 6 (ma hanno più grip, ma potrebbe essere perché sono nuove), ma stranamente, più silenziose! Ho adorato le PC6 per la dinamica (il mio gommista dice che hanno una spalla ancora più rigida), ma non sono durate così bene in pista, quindi per un po' continuerò a usare le V107 come ottime gomme a doppio uso.
Non ho ancora provato le gomme sul bagnato, ma su strada vanno bene e ispirano sicurezza.
Consiglio la V107 a chi apprezza il feedback e la progressività al limite! Aggiornerò questo articolo man mano che percorreranno più chilometri.
