Toyo Proxes 4+

Il Toyo Proxes 4 Plus è un High Performance Summer pneumatico progettato per essere montato su Passenger Cars.

Dati di recensione del pneumatico da 4 recensioni di pneumatici con una media del 69% oltre 23,100 miglia percorse.

Aderenza sull'Asciutto 80%
Aderenza sul Bagnato 70%
Sensibilità di Guida 53%
Maneggevolezza 85%
Usura 70%
Comfort 78%
Riacquisto 50%

The Proxes 4+ is classificato 106th Di 203 Summer High Performance pneumatici.

Questo pneumatico ha sostituito il Toyo Proxes 4.

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Toyo Proxes 4 Plus

Spiacenti, al momento non abbiamo dati di etichetta per il Toyo Proxes 4 Plus

Domande e risposte per il Toyo Proxes 4 Plus

2018-07-11 - Is there any reason why Toyo Proxes 4 Plus all season high performance radials would not be recommended for a Porsche 911 Carrera S? Other than possibly the front tire W speed rating of 168 mph. Never reached by most of us. Or that they are not Porsche certified. Thank you.

Supponendo che le dimensioni e la capacità di carico siano corrette, dovrebbero andare bene. Potresti scoprire che su una potente auto sportiva come una 911, il Toyo per tutte le stagioni potrebbe sembrare morbido rispetto a un vero pneumatico estivo UHP.

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Top 3 Toyo Proxes 4 Plus Recensioni

Dato 60% mentre si guida una Hyundai Genesis Coupe V6 (245/45 R19) su a combination of roads per 7,000 spirited miglia
Hanno una buona tenuta nella stagione calda e secca, ma perdono rapidamente aderenza sul bagnato o su ghiaccio/neve. Perdono rapidamente aderenza anche al freddo. Anche a +15 gradi Celsius (fine autunno/inizio primavera) si può già avvertire la perdita di trazione in accelerazione o in curva, ma per la guida normale vanno benissimo. Sono comunque migliori di molti pneumatici economici per tutte le stagioni. Nonostante ciò, ho guidato con questi pneumatici in inverno con temperature sotto lo zero e neve e non ho avuto problemi con la guida normale. Abbastanza silenziosi su strada per quello che sono. Nel complesso, questi pneumatici dividono abbastanza bene la differenza tra pneumatici estivi e normali pneumatici per tutte le stagioni. Davvero buoni se ti piace guidare con grinta ma non vuoi usare pneumatici estivi, sia per il costo che perché piove molto.
Utile 59 - pneumatico recensito il October 18, 2021
Dato 60% mentre si guida una Mazda 3 Series (225/40 R18) su mostly town per 15,000 spirited miglia
Questi pneumatici erano montati su un'auto usata quando l'ho acquistata. Sono
Utile 53 - pneumatico recensito il December 7, 2021
Dato 85% mentre si guida una Porsche 991 Carrera S Cabriolet (295/30 R20 W) su mostly country roads per 100 average miglia
Ho appena acquistato un set per una Porsche 911 Carrera S 991.
Per tutta la stagione, per superare l'inverno.
Il comfort e la silenziosità superano di gran lunga quelli dei PZero e SottoZero che avevo in precedenza.
Hanno la classificazione Y per i pneumatici posteriori 295/30R20 e la classificazione W per i pneumatici anteriori 245/35R20.
Hanno un bell'aspetto, molto simili ai PZero.
E sono meno costosi dei PZero.
Hanno percorso solo circa 60 miglia sul bagnato e sull'asciutto.
Fin qui tutto bene.
Molto freddo nei prossimi due giorni. Vi aggiornerò.
Utile 45 - pneumatico recensito il January 29, 2019
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Latest Toyo Proxes 4 Plus Recensioni

Dato 87% mentre si guida una Lexus (225/50 R17) su a combination of roads per 1,000 average miglia
Ho avuto solo il nuovo Proxy 4 plus per qualche settimana sulla macchina di mia moglie, ma la guida è molto meglio delle Michelin MXV4 che erano sulla macchina e si sono consumate dopo 20.000 miglia. Oltre a ciò, il prezzo era di $ 75,00 più basso per pneumatico rispetto alle Michelin. Non posso ancora commentare l'usura o la neve, ma hanno sicuramente una migliore aderenza alla strada rispetto alle Michelin. (anche mia moglie se n'è accorta)
Utile 35 - pneumatico recensito il November 20, 2012