Cosa dicono i proprietari riassunto da 47 recensioni
Il Three A P606 riceve più apprezzamenti che critiche per l'aderenza su asciutto e bagnato, la bassa rumorosità e il rapporto qualità-prezzo, con 27 recensioni positive su 47 in totale. Anche il comfort riceve commenti favorevoli e le testimonianze a metà e a fine vita indicano generalmente una durata utile del battistrada, sebbene il chilometraggio vari. Una minoranza segnala spalle morbide e uno sterzo meno preciso, quindi il comfort non sempre si accompagna a risposte pronte. Diversi proprietari, in modo indipendente, segnalano anche rigonfiamenti o distacchi delle spalle, anziché la normale usura del battistrada, anche se non si tratta dell'esperienza della maggioranza. Un proprietario che ha acquistato più volte il pneumatico resta soddisfatto anche in una recensione a fine vita, ma questa esperienza individuale non dimostra un andamento comune dell'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 46 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 50 valutazioni
Oltre al fatto che sono piuttosto traballanti, sono molto contento di loro. Attualmente ho percorso 10.000 miglia e posso dire che ne faranno altre 10.000 facilmente.
Ho acquistato questi pneumatici come comfort/gomme invernali per la mia MX5. Sono rimasto sorpreso dalla tenuta sia sul bagnato che sull'asciutto, paragonabile ad esempio alle buone qualità delle Falkens. L'ingresso in curva è decisamente più morbido rispetto alle gomme sportive, ma è prevedibile. Questi pneumatici hanno fianchi molto morbidi, quindi non si adatterebbero bene ad abusi come i marciapiedi e potrebbero essere più soggetti a danni da buche con spigoli vivi, tuttavia offrono una guida molto confortevole senza rumori di pneumatici evidenti. Tutto sommato una buona alternativa al prezzo basso e molto più capace di altri pneumatici cinesi "economici".
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi sono stati montati su un'auto che ho appena acquistato. I fianchi degli pneumatici hanno la scritta "M&S" ma gli unici modelli P606 che riesco a trovare sono venduti come pneumatici estivi. Qualcun altro ha i P606 con la scritta "M&S" sui fianchi?
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Un ottimo pneumatico economico, ma slitta molto. La maneggevolezza è nella media, lo spazio di frenata è nella media, la maneggevolezza sul bagnato è ok.
Non sono pericolose, vanno bene per la città e per qualche viaggio in autostrada. Sono comode e non troppo rumorose.
Un buon pneumatico per superare la revisione legale o una soluzione temporanea per pneumatici migliori.
Li ho fatti mettere sulla mia vecchia b5 a4 station wagon. È solo un mezzo di trasporto economico, quindi non volevo spendere più di 200 per 4 gomme nuove quando l'ho comprata. Ho preso 4 di queste 3a per circa 130 sterline e devo dire che sono rimasto colpito. È difficile dirlo in tutta onestà perché non ho usato altre gomme su questa macchina per un periodo di tempo, ma avevo le cooper zeons 4 sulla mia vecchia macchina prima, queste non sono paragonabili a loro in termini di prestazioni, ma per un budget sono molto buone. Hanno una buona tenuta sull'asciutto, quando spingi un po' sul bagnato però cedono subito. Il rumore delle gomme non sembra eccessivo e si consumano molto bene. Hanno ancora 4 mm rimasti sulla parte anteriore e quasi tutto il battistrada sulla parte posteriore. Le cambierò presto. Nel complesso 7/10 e le comprerei di nuovo.
Ho usato questi pneumatici su una Fiat Croma e ho sostituito il primo set dopo 55.000 miglia, con 2 mm rimanenti. Con il secondo set di Three ho avuto un incidente in Scozia e ho distrutto la ruota anteriore, ero nel mezzo del nulla senza un servizio di soccorso stradale in quella zona. Ho guidato per altre 23 miglia (15 miglia/h) fino alla prima officina disponibile e le gomme erano ancora buone senza alcun danno al cerchio in lega. Comprerò di nuovo senza problemi. Ottimo prezzo. Di solito si comprano a 50£ l'una montata.
Ho guidato la mia Bmw 728i per 500 miglia, assolutamente incredibili questi pneumatici. 185 sterline per tutti e 4 gli pneumatici non sono male, sia sulla pioggia che sull'asciutto, questi pneumatici sono davvero molto buoni. E maneggevolezza, freni e rumore, tutto sembra molto buono! PNEUMATICI CONSIGLIATI. Acquista con fiducia. Non ascoltare, non sono sicuri o realizzati in Cina, bla bla bla. Al giorno d'oggi la vita è cambiata in modo ridicolo, è il momento che gli altri siano in pole position, non solo i grandi marchi. Provali!!! Brillante
Ho comprato la mia auto con 2 di questi già montati. Avevo molte vibrazioni allo sterzo e uno perdeva aria, quindi sono andato dal mio gommista locale che ha scoperto che la parete laterale interna si era delaminata all'interno. Ha sostituito lo pneumatico con uno nuovo di zecca della stessa marca e modello, Three A P606.
Avanti veloce di 3 mesi e ho avuto problemi simili di vibrazioni dello sterzo. Il mio gommista ha controllato il Three A rimanente che era sull'auto quando l'ho acquistata e ha scoperto che anche questo soffriva di delaminazione della parete laterale interna. Ha poi controllato il recente pneumatico Three A che aveva montato e ha scoperto che anche questo soffriva dello stesso difetto. Ha sostituito questo pneumatico FOC.
L'auto è stata usata principalmente per lunghi viaggi in autostrada, gli pneumatici non sono mai stati maltrattati e regolarmente controllati per la corretta pressione. Potrei aspettarmi che uno strano pneumatico sia difettoso, ma 3??? Da lotti diversi??? Ho letto altri commenti sui fianchi eccessivamente morbidi di questo pneumatico, forse questo è un fattore che contribuisce.
Questa esperienza mi ha fatto passare completamente la voglia di pneumatici economici, soprattutto di questa marca. Da evitare!
Dopo aver cambiato un nuovo set di 4 gomme in oltre 800 chilometri, l'aderenza su bagnato e asciutto migliora costantemente, garantendo un comportamento prevedibile sulla maggior parte delle superfici e una sensazione di frenata positiva.
Sono molto deluso da questi pneumatici, credo che avrei dovuto fare qualche ricerca in più. La fascia laterale è troppo morbida per i miei gusti. prima avevo le Continental e la risposta era buona anche quando si sterzava bruscamente. Ho cambiato tutte e 4 le gomme con queste e la mia auto sembra di guidare su una gomma gelatinosa. Comprerò presto altre gomme.
Questi pneumatici sono stati acquistati per un viaggio su strada in Europa, sono stati scelti in base alle recensioni e al prezzo (40 £ ciascuno montato). Montati solo sulla parte anteriore, come buoni Tyro CF2 sul posteriore. Mi aspettavo che l'A606 avesse un po' meno grip delle CF2, quindi al limite l'auto avrebbe sottosterzato.
Le prime mille miglia sono state guida quotidiana in città nel Regno Unito. Non ci sono stati problemi con gli pneumatici, non ho notato alcun problema, hanno aderenza, non sono rumorose, stridevano sull'asciutto se provocate e slittavano sul bagnato se provocate. Non ho mai avuto perdite di aderenza impreviste o problemi di maneggevolezza.
I successivi 4000 miglia sono stati un viaggio in giro per l'Europa, si sono comportati bene sulle autostrade, guida piacevole, abbastanza silenziosi, maneggevolezza solida anche a 115 mph.
Sulle Alpi con la guida Spirited non ci sono veri problemi, stride sui tornanti, ma non c'è un sottosterzo massiccio. Sulla maggior parte delle strade tortuose alpine hai difficoltà a superare le 40 miglia orarie (a meno che tu non abbia un desiderio di morte) a causa delle curve/svolte, della pendenza della strada e della mancanza di prestazioni dovuta all'altitudine.
Sulle strade costiere, guidando in autostrada e su strade di campagna, gli pneumatici si sono comportati come in città, a casa. Nessuna sorpresa, nessun problema. Ho affrontato un'ondata di calore e un temporale molto violento (molta acqua stagnante, quasi nessuna visuale, quindi ho guidato lentamente).
Sulla via del ritorno nel Regno Unito sono andato al Nurburgring, dove gli pneumatici hanno mostrato la loro unica debolezza. Poiché l'auto ha 11 anni e 150.000 miglia sul contachilometri, i giri del Nurburgring sono stati fatti a velocità di crociera molto elevata. La giornata era molto calda, la pista era molto calda. Dopo circa 8 miglia nel giro l'ABS è entrato improvvisamente in funzione, ho pensato di aver preso un po' d'olio o qualcosa del genere. Un paio di curve dopo l'ABS è entrato di nuovo, da quel momento in poi l'auto ha avuto un sottosterzo cronico fino alla fine del giro. Tornato al parcheggio ho visto che lo pneumatico si stava sciogliendo molto. Ho fatto un altro giro guidando in modo più fluido, lo pneumatico si è comunque sgonfiato dopo 8-9 miglia. Le Tyro posteriori non danno mai problemi.
Una volta raffreddate, le P606 sono tornate come nuove dopo un breve giro su strade normali (forse non è una buona idea provare a fare un giro abbastanza veloce al Nürburgring con pneumatici economici).
Tornato nel Regno Unito, dopo oltre 5000 miglia di utilizzo intenso, il battistrada ha ancora poco meno di 5 mm.
Riepilogo, un buon pneumatico per uso generale. Non il migliore, ma certamente non il peggiore. Se sei un guidatore quotidiano alla ricerca di uno pneumatico conveniente ma affidabile, direi (in base alle dimensioni dello pneumatico e alla combinazione di auto che ho usato) che potresti fare molto peggio del P606.
Ho montato questi pneumatici sulla mia MG ZS e finora sono i migliori pneumatici economici/di fascia media che abbia mai acquistato per la mia auto e per poco meno di 50 £ a pneumatico montato, non puoi lamentarti per quel tipo di prezzo. L'aderenza che ottieni sull'asciutto, inclusa la risposta e la maneggevolezza, è eccellente rispetto al mio ultimo pneumatico che era il Falken ZE914 e l'aderenza sul bagnato è più o meno la stessa dell'ultimo pneumatico che avevo montato. Per quanto riguarda l'usura di questi pneumatici, non posso davvero commentare perché finora ho fatto solo 500 miglia con loro, ma il comfort e il rumore della strada sono di nuovo molto migliori del mio ultimo pneumatico come menzionato sopra. Acquisterò sicuramente di nuovo questi pneumatici in futuro per quel tipo di prezzo e sono altamente consigliati.
