Three A P606

Ne ho un set su una BMW E60 525 e un pick-up Falcon AU11 XR8. Non posso criticarli per aderenza, rumorosità o usura, ma entrambi i set hanno subito un guasto al 50% con una bolla/separazione nella spalla e questo da solo mi impedirebbe di comprarli di nuovo. Un set potrebbe andarci, ma entrambi i set hanno un problema di fabbricazione.

Uno pneumatico amichevole con grandi prestazioni

Ne ho un set su un furgone Vauxhall Combo del 2013, hanno percorso circa 20.000 miglia, un mix di città e autostrada, hanno ancora il battistrada ma ieri ho dovuto sostituire i due anteriori perché il tracciamento era fuori uso (non un difetto del pneumatico). Sono così soddisfatto di questi pneumatici che ora ne ho comprato un set per la mia Jaguar (255/35/20) al costo di £ 204 per quattro su eBay UK.

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Ne ho comprati due. Hanno un paio d'anni, ma hanno percorso pochi chilometri. Li ho già sostituiti perché presentano preoccupanti crepe/lacerazioni profonde su entrambi gli pneumatici, in più direzioni.

Questo pneumatico Touring nel complesso è stato un discreto pneumatico economico. I livelli di aderenza su asciutto e bagnato che vanno da 2°C a 36°C sono stati adeguati. L'elevata usura, secondo la mia esperienza, è dovuta al lavoro che faccio con molti tornanti stretti. Usura del battistrada valutata a 320, la stessa del precedente pneumatico premium che avevo prima di loro (MPS4). Sono durati tanto quanto loro. Tre A P606 sono impostati per il comfort, quindi la maneggevolezza e l'alta velocità sono molto stabili e adeguate per strade secondarie e autostrade. In acqua stagnante sono molto stabili per questo tipo di pneumatico.

Ho acquistato 4 pneumatici estivi AAA P606 sotto le £200, sono ottimi pneumatici economici, si comportano bene sia sul bagnato che sull'asciutto (li ho guidati anche sulla neve un paio di volte, e si sono comportati bene). Ho percorso circa 14.000 miglia in 4 anni e avevano ancora una buona quantità di battistrada, ma ho dovuto sostituirli perché hanno iniziato a marcire a secco. Nel complesso sono ottimi pneumatici se si ha un budget limitato con le prestazioni di pneumatici premium, li consiglio e li comprerò di nuovo.

Impossibile notare la differenza quando montati sul retro di una Mazda 3 del 2011 tra gli originali Toyo Proxes R32 e altri marchi di fascia media provati (Avons, Falkens). Nessuna lamentela sul tasso di usura (attualmente 25.000 miglia con battistrada rimanente di 3,6 mm), aderenza (bagnato o asciutto) o livelli di rumore. Alcune crepe evidenti tra i battistrada esterni. Altrimenti un buon acquisto economico.

Ottimo pneumatico, finora non ho avuto nessuna mancanza di aderenza, rumore o comfort. Mi piace guidare ogni giorno in città e in autostrada. Ottimo rapporto qualità-prezzo. Mi piacerebbe comprarli di nuovo.

Non ne avevo mai sentito parlare finché non me ne ha parlato il meccanico, sono contento che l'abbiano fatto.

Con queste 4 gomme ho percorso 20.000 chilometri con un'auto pesantemente carica. Posso dire onestamente che sono delle ottime gomme economiche. Solo per questo non rimarrete delusi.

Esaminerò questo pneumatico su 2 auto, avendo già detto che era montato sulla mia Mondeo 2.0 Tdci del '58 e sulla Focus 1.6 Tdci del '58 di mia moglie, anche se i miei punteggi si basano su 215/55/16. Innanzitutto la mia Mondeo: ho fatto la mia recensione iniziale circa 4 anni fa, dopo aver acquistato il primo set per la mia Mondeo e mi sono piaciuti così tanto che ne ho acquistato un secondo set (215/22/16) 2 anni fa nell'agosto 2018 e dopo quasi 2 anni sono ancora in funzione. Anche se gli pneumatici posteriori sono quasi al limite (dopo aver cambiato anteriore con posteriore ogni 6 mesi) e aver percorso circa 42.000 miglia con loro, dato che io percorro 20.000 miglia all'anno. Ho attraversato ogni condizione atmosferica e non ho mai avuto problemi. Guidando principalmente su strade statali per andare e tornare dal lavoro, non sono un pilota e non sono Miss Daisy, ma ogni tanto scoppia (non le gomme...). Non è così per tutti!! Devo dire che sono andate benissimo il lunedì e le comprerei di nuovo, visto che le mie valutazioni lo dimostrano. Ora sto pensando di prendere un terzo set.. :) In secondo luogo, la Focus: il primo set (205/55/16) ha appena concluso la sua vita dopo quasi 4 anni... Devo dire che si sono comportate quasi bene come le precedenti, tranne che per l'usura. Saranno anche 4 anni, ma mia moglie percorre probabilmente 7.000 miglia all'anno con viaggi su strada vari, ma principalmente viaggi più brevi. Quindi, hanno percorso solo circa 25.000 miglia, il che non è male, ma mi sarei aspettato un'usura migliore. Quindi questo dimostra che un'auto diversa si usura in modi diversi o sono le condizioni stradali di guida. Purtroppo non ho più acquistato la Focus perché ho accettato un'offerta tramite Tyre Shopper su un'alternativa e ho risparmiato un bel po' di ££, quindi il tempo ci dirà se queste sono nuove. Tuttavia, la Three A P606 ottiene il mio pollice alzato.

Il mio set attuale ha percorso 18000 km per ora, uno si è gonfiato sul fianco a causa di una buca e un'unità aveva un'usura irregolare, ma forse a causa della pressione insufficiente, dato che avevo rotto le ruote. Buona maneggevolezza/risposta stradale/aderenza sul bagnato quando è nuovo, ma non quando è usurato meno del 60%. Ma è molto economico per le tue tasche.

Pneumatici economici molto buoni, buona tenuta su bagnato e asciutto, silenziosi, lisci sulla superficie stradale, bel disegno del battistrada. Se devo trovare qualcosa, sono solo un sacco di dati e scritte sui fianchi, avrebbero potuto essere più piccoli. Ma per quello che fanno e il prezzo, questi sono i migliori pneumatici economici che ho trovato finora, migliori di Hilda, Hifly, Joyroad ecc., se non altro li metterei con Hancook per le prestazioni.

Buona tenuta su asciutto e bagnato, non cedono mai con un uso ragionevole. Si sentono bene sulla strada, nessuno dei problemi menzionati da altri. Ho percorso comodamente oltre 22.000 miglia. Ottimo rapporto qualità-prezzo, più che felice di acquistarne di nuovo.

Ho acquistato questo pneumatico il mese scorso. Ciò di cui non sono veramente soddisfatto è che inizia a scuotere lo sterzo dopo 110 km/h. Ho eseguito l'equilibratura su e fuori ruota ma vibra ancora. L'ho inviato a due (2) gommisti diversi per risolvere il problema ma vibra ancora.