Il Three A P606 è uno pneumatico estivo da turismo economico, che riceve in genere commenti positivi dai proprietari su aderenza, comfort, rumorosità e rapporto qualità-prezzo. Una minoranza segnala fianchi morbidi e uno sterzo meno preciso, mentre diversi proprietari riferiscono separatamente rigonfiamenti o distacchi dei fianchi.
La risposta in breve
I conducenti dicono73%da 50 recensioni dei conducenti67% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Three A P606
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a novembre 2025.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Three A P606 dovrebbe durare circa 20.136 miglia (32.406 km).
Cosa dicono i proprietari del Three A P606?
Su 50 valutazioni dei proprietari, il Three A P606 ottiene in media il 73%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 6,9. 15 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 61% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Three A P606?
In tutta la sua gamma, il Three A P606 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 73 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Three A P606?
I proprietari valutano il Three A P606 7,7 su 10 per comfort e rumorosità, su 47 recensioni.
Come si usura il Three A P606 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Three A P606 7 su 10 per l'usura, su 47 recensioni. 15 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
Altre domande sul Three A P606(5)
I proprietari ricomprerebbero il Three A P606?
Il 67% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Three A P606, sulla base delle 45 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 42% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Three A P606 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 46 recensioni dei proprietari analizzate per il Three A P606, 20 parlano di aderenza sull'asciutto: 17 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 3 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Three A P606 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 46 recensioni dei proprietari analizzate per il Three A P606, 18 parlano di aderenza sul bagnato: 15 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 3 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Three A P606 riguardo a rumorosità?
Delle 46 recensioni dei proprietari analizzate per il Three A P606, 17 parlano di rumorosità: 14 lo lodano (silenzioso) e 3 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Three A P606?
Il Three A P606 è disponibile in 5 misure, da 225-305/35-50 R17-24.
Sebbene in Europa non sia disponibile il modello RE004, i dati che ho visto mostrano che il Michelin ha un'aderenza sul bagnato molto più elevata, quindi sarebbe la mia scelta.
Mostra tutte le domande(8)
are they directional tread or what way should they run
4 maggio 2019
Il P606 è uno pneumatico asimmetrico, quindi può circolare in qualsiasi direzione.
What is the lowest temperature it is safe to drive on Three A P606 225/45 RZ18 W tires?
25 novembre 2018
Non esiste un limite di temperatura inferiore, ma come tutti gli pneumatici estivi, inizieranno a perdere la loro efficacia quando le temperature scendono sotto i 7 °C. Per una guida più sicura durante tutto l'anno, consiglio pneumatici estivi e invernali premium.
do these off any rim protection on the outer wall of the tyre (i.e an extra lip on the outside)
14 maggio 2018
Temo di non conoscere lo stato di protezione del cerchione del Three A P606
The P606 tyres on my car are have M&S on then. Are there winter and summer versions of this model?
19 aprile 2018
No, il P606 è uno pneumatico estivo con marcatura M+S.
What is the best psi to run the three a p606 tyres at ???????
6 aprile 2017
La pressione degli pneumatici per il Three A P606 è specifica per il veicolo e il carico. La pressione corretta degli pneumatici per il tuo veicolo può essere solitamente trovata su un adesivo nella portiera della portiera del conducente o nel manuale del produttore.
are three a p606 zr tyres classed as all weather?
7 gennaio 2017
Il Three-A P606 è uno pneumatico estivo.
Where are Three A tyres made?
15 ottobre 2016
Three A è un marchio cinese di pneumatici. Sono fabbricati in Cina.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 47 recensioni
Il Three A P606 riceve più apprezzamenti che critiche per l'aderenza su asciutto e bagnato, la bassa rumorosità e il rapporto qualità-prezzo, con 27 recensioni positive su 47 in totale. Anche il comfort riceve commenti favorevoli e le testimonianze a metà e a fine vita indicano generalmente una durata utile del battistrada, sebbene il chilometraggio vari. Una minoranza segnala spalle morbide e uno sterzo meno preciso, quindi il comfort non sempre si accompagna a risposte pronte. Diversi proprietari, in modo indipendente, segnalano anche rigonfiamenti o distacchi delle spalle, anziché la normale usura del battistrada, anche se non si tratta dell'esperienza della maggioranza. Un proprietario che ha acquistato più volte il pneumatico resta soddisfatto anche in una recensione a fine vita, ma questa esperienza individuale non dimostra un andamento comune dell'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 46 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 50 valutazioni
Voto dei proprietari73%
Aderenza sull'Asciutto80%
Comfort77%
Aderenza sul Bagnato74%
Usura70%
Sensibilità di Guida69%
Maneggevolezza69%
Recensioni in evidenza
Più utile 20%
“Ne ho un set su una BMW E60 525 e un pick-up Falcon AU11 XR8. Non posso criticarli per aderenza, rumorosità o usura, ma entrambi i set hanno subito un guasto al 50% con una bolla/separazione nella spalla e questo da...”
“Ne ho comprati due. Hanno un paio d'anni, ma hanno percorso pochi chilometri. Li ho già sostituiti perché presentano preoccupanti crepe/lacerazioni profonde su entrambi gli pneumatici, in più direzioni.”
“Ho usato questi pneumatici su una Fiat Croma e ho sostituito il primo set dopo 55.000 miglia, con 2 mm rimanenti. Con il secondo set di Three ho avuto un incidente in Scozia e ho distrutto la ruota anteriore, ero nel...”
Ne ho comprati due. Hanno un paio d'anni, ma hanno percorso pochi chilometri. Li ho già sostituiti perché presentano preoccupanti crepe/lacerazioni profonde su entrambi gli pneumatici, in più direzioni.
Ne ho un set su una BMW E60 525 e un pick-up Falcon AU11 XR8. Non posso criticarli per aderenza, rumorosità o usura, ma entrambi i set hanno subito un guasto al 50% con una bolla/separazione nella spalla e questo da solo mi impedirebbe di comprarli di nuovo. Un set potrebbe andarci, ma entrambi i set hanno un problema di fabbricazione.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ne ho un set su un furgone Vauxhall Combo del 2013, hanno percorso circa 20.000 miglia, un mix di città e autostrada, hanno ancora il battistrada ma ieri ho dovuto sostituire i due anteriori perché il tracciamento era fuori uso (non un difetto del pneumatico). Sono così soddisfatto di questi pneumatici che ora ne ho comprato un set per la mia Jaguar (255/35/20) al costo di £ 204 per quattro su eBay UK.
Questo pneumatico Touring nel complesso è stato un discreto pneumatico economico. I livelli di aderenza su asciutto e bagnato che vanno da 2°C a 36°C sono stati adeguati. L'elevata usura, secondo la mia esperienza, è dovuta al lavoro che faccio con molti tornanti stretti. Usura del battistrada valutata a 320, la stessa del precedente pneumatico premium che avevo prima di loro (MPS4). Sono durati tanto quanto loro. Tre A P606 sono impostati per il comfort, quindi la maneggevolezza e l'alta velocità sono molto stabili e adeguate per strade secondarie e autostrade. In acqua stagnante sono molto stabili per questo tipo di pneumatico.
Ho acquistato 4 pneumatici estivi AAA P606 sotto le £200, sono ottimi pneumatici economici, si comportano bene sia sul bagnato che sull'asciutto (li ho guidati anche sulla neve un paio di volte, e si sono comportati bene). Ho percorso circa 14.000 miglia in 4 anni e avevano ancora una buona quantità di battistrada, ma ho dovuto sostituirli perché hanno iniziato a marcire a secco. Nel complesso sono ottimi pneumatici se si ha un budget limitato con le prestazioni di pneumatici premium, li consiglio e li comprerò di nuovo.
Impossibile notare la differenza quando montati sul retro di una Mazda 3 del 2011 tra gli originali Toyo Proxes R32 e altri marchi di fascia media provati (Avons, Falkens). Nessuna lamentela sul tasso di usura (attualmente 25.000 miglia con battistrada rimanente di 3,6 mm), aderenza (bagnato o asciutto) o livelli di rumore. Alcune crepe evidenti tra i battistrada esterni. Altrimenti un buon acquisto economico.
Ottimo pneumatico, finora non ho avuto nessuna mancanza di aderenza, rumore o comfort. Mi piace guidare ogni giorno in città e in autostrada. Ottimo rapporto qualità-prezzo. Mi piacerebbe comprarli di nuovo.
Non ne avevo mai sentito parlare finché non me ne ha parlato il meccanico, sono contento che l'abbiano fatto.
Membro
Ford
215/50 R17 W
32.187 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Con queste 4 gomme ho percorso 20.000 chilometri con un'auto pesantemente carica. Posso dire onestamente che sono delle ottime gomme economiche. Solo per questo non rimarrete delusi.
Esaminerò questo pneumatico su 2 auto, avendo già detto che era montato sulla mia Mondeo 2.0 Tdci del '58 e sulla Focus 1.6 Tdci del '58 di mia moglie, anche se i miei punteggi si basano su 215/55/16. Innanzitutto la mia Mondeo: ho fatto la mia recensione iniziale circa 4 anni fa, dopo aver acquistato il primo set per la mia Mondeo e mi sono piaciuti così tanto che ne ho acquistato un secondo set (215/22/16) 2 anni fa nell'agosto 2018 e dopo quasi 2 anni sono ancora in funzione. Anche se gli pneumatici posteriori sono quasi al limite (dopo aver cambiato anteriore con posteriore ogni 6 mesi) e aver percorso circa 42.000 miglia con loro, dato che io percorro 20.000 miglia all'anno. Ho attraversato ogni condizione atmosferica e non ho mai avuto problemi. Guidando principalmente su strade statali per andare e tornare dal lavoro, non sono un pilota e non sono Miss Daisy, ma ogni tanto scoppia (non le gomme...). Non è così per tutti!! Devo dire che sono andate benissimo il lunedì e le comprerei di nuovo, visto che le mie valutazioni lo dimostrano. Ora sto pensando di prendere un terzo set.. :) In secondo luogo, la Focus: il primo set (205/55/16) ha appena concluso la sua vita dopo quasi 4 anni... Devo dire che si sono comportate quasi bene come le precedenti, tranne che per l'usura. Saranno anche 4 anni, ma mia moglie percorre probabilmente 7.000 miglia all'anno con viaggi su strada vari, ma principalmente viaggi più brevi. Quindi, hanno percorso solo circa 25.000 miglia, il che non è male, ma mi sarei aspettato un'usura migliore. Quindi questo dimostra che un'auto diversa si usura in modi diversi o sono le condizioni stradali di guida. Purtroppo non ho più acquistato la Focus perché ho accettato un'offerta tramite Tyre Shopper su un'alternativa e ho risparmiato un bel po' di ££, quindi il tempo ci dirà se queste sono nuove. Tuttavia, la Three A P606 ottiene il mio pollice alzato.
59%
Membro
215/45 R17
18.507 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Il mio set attuale ha percorso 18000 km per ora, uno si è gonfiato sul fianco a causa di una buca e un'unità aveva un'usura irregolare, ma forse a causa della pressione insufficiente, dato che avevo rotto le ruote. Buona maneggevolezza/risposta stradale/aderenza sul bagnato quando è nuovo, ma non quando è usurato meno del 60%. Ma è molto economico per le tue tasche.
