1 settimana di spaccatura sul fianco sembra molto sottile, compra un nuovo pneumatico, 1 mese dopo un altro buco sul fianco molto sottile QUESTE NON SONO tutte le superfici, il mio ultimo lotto ha fatto 75000 km, queste nuove gomme sono scartate, aspetto i tuoi commenti

Sono deluso da queste gomme. Ho percorso circa 20.000 miglia e sono finite, scivolano in curva sul bagnato. Non mi danno tregua, devo comprarne subito delle nuove. Sono le mie altre gomme Goodyear e ho avuto un problema con le prime perché una si è rotta sul marciapiede. Un marchio molto schietto, ma la qualità è scarsa. Continental, Dunlop, Kumho, Yokohama... sono tutte molto meglio di Goodyear. Non le comprerò mai più.

Pneumatici superbi, gli ultimi hanno percorso 30.000 miglia senza problemi, ho appena acquistato un nuovo set, un po' caro ma ne vale la pena.

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Questi pneumatici sono durati solo 23,750 miglia (nemmeno 3 anni), il che mi ha deluso. Essendo pneumatici "all-season", mi aspettavo che fossero più versatili, ma mi hanno davvero deluso. Sembravano più pneumatici estivi economici. L'aderenza sul bagnato era terribile, molto sottosterzo in curva e nelle rotatorie, e io non guido come un pazzo. L'inverno è stato il periodo peggiore, la mancanza di aderenza sulla neve ha reso la guida molto pericolosa. Gli pneumatici sono diventati molto rigidi a temperature più basse, con conseguente scarsa aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato. Il comfort era accettabile grazie alle dimensioni degli pneumatici: grande fianco. Direi che questi sono stati di gran lunga i peggiori pneumatici che abbia mai avuto sulla mia auto, e ho usato 10 set di pneumatici su una sola auto. Non consiglio questi pneumatici.

Ho sostituito gli pneumatici Continental originali con questi 30.000 miglia fa e sono stato molto soddisfatto di loro in tutte le condizioni rispetto ai Continental fino a quando non hanno raggiunto i 5 anni con 4 mm di battistrada rimanenti, hanno una presa molto scarsa sul bagnato e non si fermano o sterzano sulla neve. Consiglierei questi pneumatici principalmente per un uso su strada con bagni di fango occasionali, ma la mescola si deteriora nel tempo.

Mi aspettavo di più da questi, hanno sostituito un set di Bridgestone Duelers molto vecchio e usurato e l'unica cosa positiva è che sono molto più silenziosi. La mk1 sorento è in realtà piuttosto silenziosa alle velocità autostradali e questi pneumatici hanno una classificazione H, il che mi è piaciuto perché l'auto viene usata principalmente su strada e a velocità più elevate. Il comfort di guida è peggiore del previsto e per mantenere il comfort è necessario un calo rispetto alle impostazioni di fabbrica, ma a quel punto la flessibilità della parete laterale è piuttosto elevata. Penso di aver trovato una via di mezzo per le pressioni, ma ancora una volta, non è così buona come speravo. Questo pneumatico probabilmente funziona meglio in una dimensione di profilo più "moderna" e più bassa. Il Mpg non è cambiato in modo apprezzabile. L'auto non si sente sicura sulle rotatorie bagnate come i vecchi pneumatici, questo modello funziona solo con trazione posteriore a meno che non venga selezionata la trazione integrale per l'uso fuoristrada. Non consigliato per questa auto e la prossima volta andrò altrove se mai si usurassero.

Ho utilizzato questi pneumatici per alcuni anni sulla Range Rover P38 senza le solite guarnizioni del tram ecc. Un ottimo pneumatico multiuso a un prezzo ragionevole.

Sono al mio secondo set di queste e vanno bene sull'asciutto e sul bagnato, ma non brillano sulla neve e sul ghiaccio. Tuttavia, ti accompagnano durante l'inverno. L'usura è buona, sono durate 45.000 km, il che, secondo la mia esperienza con le ML, è molto buono. Il comfort è ok, il rumore è minimo. Continuerò a usarle perché sono le uniche gomme premium che non mi prosciugheranno il conto in banca che trovo nella mia taglia.

Sono rimasto con Wrangler Goodyear M+S 235/65 R 17 104. Ora al 5° o 6° set! A soli 75.000! Il primo set ha percorso quasi 15.000 miglia, ma da allora è in discesa. L'ultimo set montato 6.000 miglia fa, ora sono quasi usurati e guido DELICATAMENTE. I miei giorni da ragazzo pilota sono finiti da un pezzo. Non capisco, forse erano delle imitazioni? La prossima volta opterò per uno pneumatico più resistente.

Prime considerazioni subito dopo il cambio degli pneumatici.
Gli pneumatici hanno una guida dura! Potrebbe essere necessaria una pressione inferiore a quella prescritta, ma passando dalle Conti LX2 il comfort di guida è molto peggiore!
La distanza di frenata sembra più lunga, ma le pareti laterali robuste sembrano fornire una risposta più immediata agli input del conducente, il che non è esattamente ciò che si cerca in questa categoria.
Non sono ancora andato fuori strada, ma mi aspetto che ne farò parecchie presto.

Ho montato queste gomme su Isuzu dmax un paio di settimane fa, hanno un buon risparmio di carburante e sono molto più silenziose delle gomme che avevo montato. Mi sento al sicuro con queste, anche se con tutte le gomme in condizioni di neve e ghiaccio devi guidare con prudenza. Nessuna gomma ti garantisce che non slitterai.

Non molto dura, perché ho subito una foratura quando ho passato sopra un pezzo di lamiera rotta che pensavo fosse carta. Mentre esco dalla nostra strada per raggiungere la strada principale, c'è una leggera salita, ma in inverno le gomme non aderiscono alla strada e continuo a scivolare/sbandare sulla strada principale e ho avuto molte quasi collisioni

Ho montato Good Year sulla mia Discovery Sport. Ho usato questi pneumatici su altre 5 Discovery e li ho sempre trovati molto buoni sull'asciutto e sul bagnato. Non mi hanno mai deluso nelle Highlands della Scozia nei mesi invernali e sono stati davvero buoni sulla neve profonda e sul ghiaccio. Ho anche viaggiato in Spagna e si sono comportati bene con il caldo torrido. Di solito percorro circa 30.000 miglia con questi pneumatici, quindi non male per la guida principalmente in autostrada.

Questi pneumatici hanno un'ottima aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. I miei pneumatici hanno percorso oltre 50.000 miglia, per lo più in autostrada. Gli pneumatici sono diventati progressivamente più rumorosi dopo 40.000 miglia, con un po' di spallamento sulla parte anteriore dopo 45.000 miglia.
Sono rimasto così colpito da questi pneumatici che ne farò montare un altro set domani. Consiglierei questi pneumatici

Goodyear Wrangler HP con protezione del cerchio e carico extra sul mio Disco 4 che traina una roulotte lunga 7,37 metri e che pesa poco meno di due tonnellate. Gli pneumatici hanno percorso 30.750 miglia in tutti i tipi di condizioni atmosferiche, dall'asfalto rovente intorno a Nizza, Francia a metà estate, al tour in Scozia con condizioni meteorologiche non proprio clementi. Gli pneumatici hanno funzionato in modo brillante, raramente hanno avuto bisogno di aria quando è stata controllata la pressione, sono silenziosi da guidare con poco rumore stradale sopra il motore Disco, sono comodi ad alta velocità e la qualità dell'usura è stata di prima qualità. Ho appena ordinato un set di pneumatici sostitutivi Goodyear Wrangler HP ovviamente da Blackcircles e non vedo l'ora di guidare e trainare in modo più piacevole.