Continental ContiCrossContact Winter

Il miglior pneumatico invernale per la mia auto. Prima avevo Dunlop 4D, era un ottimo pneumatico ma rumoroso. Questo pneumatico è semplicemente perfetto per ogni condizione. Eccellente sulla neve. Trazione, frenata... Semplicemente il migliore. Anche sul bagnato è molto buono. Sull'asciutto è il miglior pneumatico invernale per me perché è silenzioso. Lo ricomprerò sicuramente. Altamente consigliato. Mi dispiace per il mio pessimo inglese.

I PEGGIORI PNEUMATICI CHE ABBIA MAI COMPRATO IN TUTTA LA MIA VITA!
Costosi e molto promettenti, infatti:
Aumentato il consumo del 15%.
Molto pericoloso con l'aquaplaning.
Un disastro totale nel fango, mi hanno costretto a usare il 4x4 Low, tanto che con le vecchie Michelin passavo con il 4x2.
Sono pronte per la sostituzione dopo 30.000 Km.
Tra BMW, Peugeot, Citroen, Alfa Romeo, Land Rover, UMM, Sport Classic Cars e molte altre ho sempre scelto tra Michelin, Bridgestone e BFGoodrich.
Non ho mai percorso meno di 60-70.000 km con ogni set.
(eccezione per Porsche e Spider che "mangiano" naturalmente le ruote posteriori)
La Cherokee è arrivata con la Wrangler. Le ho cambiate dopo 500 Km. Un altro set di "pezzi di gomma" che slittano sulla strada bagnata e una barzelletta in fuoristrada.
Adesso sto pensando al General Grabber AT (non al vecchio AT2, niente male), dopo aver guidato una Gran Cherokee 4.0 equipaggiata con il Grabber AT2.
Indeciso tra questi e Michelin o Bridgestone (sempre una scelta saggia).
Dopo 30 anni di guida e più di 5 milioni di chilometri percorsi in ogni tipo di condizione, dall'Africa alla Norvegia e molti anni tra Portogallo e Spagna, mi sento ancora stupido per aver speso una fortuna in questi pneumatici tedeschi Continental.

Ottimi pneumatici per l'inverno, ma anche per l'estate.
Li usiamo come pneumatici per tutte le stagioni

Le ho montate poco più di una settimana fa e ho dovuto percorrere oltre 700 miglia lo scorso weekend. Se avessi saputo quanto sarebbe stato caldo, probabilmente avrei lasciato le mie Duelers, ma avevo già preso la decisione. Mi aspettavo più rumore e meno aderenza sulle strade calde e asciutte rispetto alle Bridgestone, ma l'aderenza era eccezionale sulle fantastiche strade statali attraverso i confini scozzesi e la Northumbria. Tornando sulla strada M6 il rumore era leggermente più alto di quanto fossi abituato, ma dovresti spegnere la radio per notare la differenza. Ovviamente non so come saranno sulla neve e sul ghiaccio, ma non vedo l'ora di scoprirlo. 5* per l'usura è solo perché è troppo presto per dirlo. Detto questo, la mia Q7 consuma gli pneumatici a una velocità allarmante, quindi non sarei affatto sorpreso se riuscissi a farne solo un paio inverni.