Questi sono buoni pneumatici. Gli Eagle F1 sono ancora i migliori pneumatici che abbia mai usato, anche se sulla mia precedente auto (una Vectra). Gli unici altri pneumatici che ho usato sulla mia A3 erano i Dunlop SP 9000 su cerchi in lega da 17" del produttore. Questi ZZ3 da 19" erano su ruote replica RS4.

Sono durati abbastanza bene, quelli posteriori hanno ancora parecchia vita davanti a sé, mentre quelli anteriori sono finiti, ora che ho percorso 14.000 miglia.

Non posso valutare la progressività e il feedback: lo sterzo della mia A3 è un po' troppo assistito e la progressività delle 19 è sempre leggermente carente. Non credo di averle spinte abbastanza in curva per esprimere un'opinione.

A causa di una foratura sul lato posteriore vicino e della deformazione del lato anteriore vicino su delle maledette buche, ho inconsciamente utilizzato questi pneumatici a bassi PSI (9 sul posteriore, forse più bassi sull'anteriore) senza problemi, non per lunghi periodi ma per un tempo sufficiente per arrivare in officina. Rigonfiateli e hanno ripreso a funzionare bene, spero che questo dissipi i commenti sulle pareti laterali sottili di questo pneumatico.

Il rumore della strada potrebbe essere migliore ma, ripeto, li ho usati solo sui miei 19, quindi non posso fare paragoni con altri produttori. Non credo sia giusto valutare il comfort su un profilo così basso (235/35/19), è piuttosto difficile. Uno dei motivi per cui sto tornando alle leghe da 17" è il comfort.

L'aderenza sull'asciutto era buona quando avevano più battistrada, ma non è comunque male, soffre solo di slittamento delle ruote in seconda e, se ero al giusto regime di giri, in terza (TDI 2.0 rimappato a 170 CV, 380 Nm di coppia).

Le prestazioni sul bagnato non sono state molto diverse, è stato più facile far girare le ruote, altrimenti non ho mai avuto momenti critici sul bagnato.

Se li hai trovati a buon prezzo, te li consiglio.

Ne avevo un set per lavoro, non mi aspettavo molto, ma ho scoperto che sono molto migliori sia sull'asciutto che sul bagnato rispetto alle precedenti F1.
Mi avevano detto che potrebbero essere piuttosto morbidi e consumarsi rapidamente, ma non ne ho visti molti, e sembrano ancora quasi come nuovi.

Acquistato per il prezzo e perché in questa rara dimensione era l'unico pneumatico orientato allo sport. Sostituito il vecchio Michelin HX MXM.
Piacevole sorpresa, buona tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato, progressiva e amichevole al limite. Ottimo feedback dello sterzo poiché i lati sono molto duri, ma questo causa rumore. In Grecia, tuttavia, il rumore non è un problema serio, tutti gli pneumatici sono relativamente silenziosi a causa delle strade molto usurate e scivolose. L'usura è elevata per la Grecia, dove gli pneumatici di solito invecchiano e non si consumano, ma in genere gli pneumatici non durano a lungo con me (guida vivace...). Sono i primi nella mia lista (lista molto breve poiché la dimensione è rara).

Conosco diverse persone che usano questo pneumatico e lo trovano "ok", ma devo ammettere che guidano auto senza prestazioni elevate.

Inizialmente avevo le Bridgestone Potenza RE070 sulla mia auto, e non sono riuscito a procurarmele abbastanza in fretta, quindi ho optato per le ZZ3. È stato un errore.

L'aderenza sull'asciutto è... accettabile.
L'aderenza sul bagnato è... inesistente.

Oserei dire che questi pneumatici sono pericolosi e sicuramente imprevedibili.

Il prossimo passo sarà Pirelli P Zero.

Li ho fatti montare sulla mia Skoda VRS e sono stati una vera rivelazione!
Gli pneumatici precedenti erano i Bridgestone Potenza (scarse prestazioni sul bagnato), ma gli Avon sono fantastici.
Non c'è niente di meglio che avere un po' di fiducia nei propri pneumatici quando la strada è in discesa, questi sono quelli che mi serviranno in futuro. Sono fantastici anche sull'asciutto. Ho avuto Goodyear F1, Toyos ecc., ignorate il clamore, montate questi.

Dopo aver guidato diverse Focus ST prima di acquistare la mia di seconda mano, queste erano sulla parte anteriore. Niente di speciale sull'asciutto, ma sul bagnato sono pericolose. La parte anteriore dell'auto slittava e non davano alcuna sicurezza. Da allora ho avuto Goodyear F1 e Kumho e persino Champiro, ma niente è mai stato così male come queste. Ci sono molti altri pneumatici a meno che ti danno di più.

Sono nel settore automobilistico da circa 12 anni e ho visto 10.000 se non di più pneumatici da montare su varie auto di tutte le forme e dimensioni. Il feedback che ho ricevuto dai clienti riguardo allo ZZ3 è generalmente piuttosto positivo. Detto questo, non sono convinto che alcuni, se non molti automobilisti, capiscano cosa sta realmente succedendo sotto di loro e sotto la strada. In poche parole, lo ZZ3 è un buon pneumatico, ma a patto che non guidi nulla di più grande o forse più pesante di una Vectra. Mettilo su una Rover 75 (l'ho visto più e più volte) e ti stai chiedendo un sacco di guai. Ma nel complesso, non sono poi così male. Basta non montarli su berline più grandi della media. Sei stato avvisato!!!

In passato ho sempre utilizzato pneumatici Pirelli (P zero). Avevo bisogno di pneumatici in fretta e potevo solo avere Avon. Francamente penso che ora chiederei Avon. Buoni sia sul bagnato che sull'asciutto con buona aderenza in curva. Le strade di campagna sono affrontate facilmente e così anche le autostrade. Ottime prestazioni a tutto tondo

Pneumatico di buona marca per il prezzo, ma si usura male per le auto più pesanti. Inoltre, la parete esterna sembra consumarsi prima, anche sul retro. Non è durato molto, anteriore 10.000 e posteriore 15.000.

Mi dispiace dirlo, ma penso che queste gomme siano pericolose! La mia auto è tenuta ai massimi standard e quindi so che sono le gomme a darmi problemi. Non ho idea di cosa farà l'auto sul bagnato nonostante sia quattro. Le gomme hanno ancora un sacco di battistrada, ma le cambierò tutte e 4 perché non ne posso più. Di solito guido con le gomme consigliate dal produttore, e sono quelle a cui tornerò. Sono anche le gomme più rumorose che abbia mai conosciuto. Sono stufo di dire ai passeggeri che sono le gomme a fare rumore e non i cuscinetti delle mie ruote!

Un buon pneumatico multiuso di fascia media, dal rapporto qualità-prezzo impressionante, un buon pneumatico da strada progressivo e sicuro, non batterà mai nessun record sul giro con questo pneumatico, ma è consigliato per l'uso su strada, sicuramente alla pari con i Toyo Proxy nella maggior parte delle situazioni.

Un buon design di pneumatici con una generazione di grip molto progressiva sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Le mie lamentele riguarderebbero la mancanza di feedback causata, a mio parere, da una parete laterale sottile dello pneumatico e una tendenza a forare a una velocità allarmante. In totale ho acquistato 11 Avon ZZ3 e ne ho perse 5 per forature non riparabili o sgonfiamenti ad alta velocità.