Inutili sotto la pioggia, vaghe sull'asfalto asciutto, sorprendentemente discrete sulla neve ma orribili sul ghiaccio... il concessionario le ha montate nuove prima che comprassi una Nissan Sentra 1.8S del 2005. Sono durate più a lungo di quanto mi aspettassi, ma non quanto speravo. D'altro canto sarò felice di avere presto un buon set di gomme sulla mia auto. Non credo che pagherei più di 25 dollari americani per ogni pneumatico nuovo e solo se non potessi permettermi gomme più sicure.

Ciao, devo dire che avendo una A4 Quattro 2.5 TDI 180 Sport non ha importanza quali pneumatici monto, visto che ha la trazione integrale. Ho notato che sul bagnato è un po' più scivolosa, ma devo ammettere che se montassi una marca di pneumatici migliore, l'auto avrebbe una migliore aderenza.

L'officina li aveva montati sulla macchina quando l'avevo ritirata. Il feedback della strada era pessimo, il peggiore che avessi mai sperimentato e la macchina non dava una sensazione positiva sulla strada. La quantità di rollio era decisamente eccessiva e non sembrava esserci alcun supporto nella parete dello pneumatico. Li ho cambiati il prima possibile e ho acquistato i Barums, che hanno cambiato totalmente la sensazione della macchina. Feedback più positivo, quasi nessun rollio in curva. Li comprerei? Sicuramente no, sono pneumatici orribili e devono essere i peggiori che abbia mai sperimentato.

Orribile! Ho fatto mettere 4 Wanli 1088 sulla mia auto e vibravano parecchio. Un ronzio di basso livello, che come ha detto qualcun altro era come un cuscinetto della ruota rotto. Avevo guardato le revisioni qui e ordinato 1063, ma 1088 le abbiamo messe per sbaglio. Sono tornato il giorno dopo e le ho fatte cambiare con le 1063 corrette. Le 1063 sono MOLTO meglio e finora ne sono molto soddisfatto.

Mi sono stati consigliati dal mio gommista locale per il mio taxi. A dire il vero pensavo di aver rotto un cuscinetto della ruota, il rumore della strada era così forte, un continuo brrrrrrrrrr. Comunque, sono il proprietario di una vectra diesel, ho usato delle economiche prima, queste erano accettabili ma vaghe sull'asciutto. Gli pneumatici sembrano destinati a durare per sempre, devono essere fatti di acciaio puro. Giuro che una smerigliatrice angolare non farebbe alcuna ammaccatura su questi.

Comunque l'altra sera ha piovuto ed è lì che è iniziato il divertimento. Questi hanno **** tutto il grip sul bagnato, niente di niente. Ho un veicolo di prova per uno skid pan. Chi fa questo ***t su uno pneumatico. Pericoloso, terribile, la morte per un'auto. Oggi sono venuti via, non potevo fidarmi di questi con i passeggeri. All'interno dello pneumatico carichi di biglie di gomma dalla gomma interna. Il battistrada è praticamente intatto dopo 5k di miglia in 6 settimane.

Descriverò la sensazione sul bagnato. Versa un po' di olio sul ghiaccio e aggiungi acqua. Prova a romperlo.

Se tieni a te stesso e alla tua famiglia, non mettere questa m***a su un'auto. Questi pneumatici ti deluderanno alla grande.

Ho montato queste 535d per guidare principalmente in autostrada come esperimento. Abbastanza spaventoso sul bagnato, la macchina sembra che possa scivolare fuori strada a qualsiasi velocità in qualsiasi momento; non avevo quasi mai visto accendersi la spia del controllo della trazione prima di montarle, ora è un evento normale anche quando è solo umido! Relegato al secchio.

Per molti ho usato vari pneumatici economici e ho scoperto che in genere offrono una migliore aderenza sul bagnato rispetto alle Michelin che ho avuto in passato, ma una minore durata del battistrada. Quindi, avendo sperimentato due smorzamenti a bassa velocità in due auto diverse a causa della mancanza di aderenza, in condizioni di umidità durante la frenata in linea retta, dove entrambe le auto avevano le Michelin. Avendo anche scoperto che spesso alcuni pneumatici economici sono realizzati da sussidiarie di marchi noti come nel caso di LASSA (Brigestone), ho smesso di acquistare in base al marchio scegliendo invece di guardare i modelli del battistrada e le specifiche dello pneumatico. Negli ultimi dieci anni ho utilizzato pneumatici LASSA IMPETUS sulla mia Focus 2iesp trovandoli migliori, per molti versi migliori delle Goodyear originali. Tuttavia di recente, quest'anno per qualche motivo quando ho sostituito pneumatici della stessa marca non sono riuscito a procurarmeli da nessun fornitore. Quindi sono stato convinto ad acquistare WANLI, pronto per un lungo viaggio nel sud della Francia. Dopo aver percorso circa 3000 miglia con questi pneumatici, li voglio fuori dalla mia auto. Hanno trasformato la mia sterzata molto precisa, scorrevole, silenziosa, senza sforzo, in una rumorosa scatola vibrante, con meno sensibilità (feedback), su tutte le superfici stradali. Ho anche la sensazione che, sebbene io consideri la tenuta di strada abbastanza buona, siano il controllo della trazione e l'ABS dell'auto a compensare.

sì, pneumatici economici, non i migliori, ma neanche i peggiori. Devo ammettere che all'inizio questi pneumatici mi hanno spaventato un po' perché il feedback della strada è scarso, ma prima di questi avevo sulla mia auto marche di prima categoria che avevano un feedback fantastico. Comunque, dopo aver fatto girare un po' la macchina, questi pneumatici economici tengono l'asfalto ma il feedback della strada è pessimo. Ma se ci si convive con questo, comprateli. Perché costano 70 sterline in meno a pneumatico rispetto alle marche di prima categoria.

Ne ho montati 4 sulla mia Mondeo Ghia X 2.2 8.000 miglia fa e si sono dimostrati eccellenti in tutte le condizioni e a tutte le velocità, sia durante la marcia attraverso le tempeste di Lakeland, sia durante la guida ad alta velocità in autostrada.
Ho rischiato di perderla su una rotonda locale in condizioni di bagnato 3 mesi fa, poi ho scoperto che un mio amico l'aveva persa nello stesso punto poco dopo a bordo della sua Volvo V70, gommata con pneumatici Pirelli P7 quasi nuovi.
Mi dimostra che, se ci provi abbastanza, troverai un fosso con qualsiasi pneumatico!

Ho appena montato 2 nuovi pneumatici S1088 per la parte anteriore della mia Passat CC per pura necessità. Ero molto lontano da casa ed erano tutto ciò che il rivenditore offriva in quel momento. Avevo letto molto sugli pneumatici economici ed ero piuttosto preoccupato di aver appena acquistato pneumatici "get me home". Le condizioni meteorologiche sulla via del ritorno erano tutt'altro che gradevoli, con pioggia molto forte e molte strade di campagna tortuose.
Tuttavia, l'auto si è comportata incredibilmente bene fin dall'inizio con una perdita di aderenza minima e il rumore della strada era inferiore rispetto agli pneumatici Accelera montati in precedenza. Ho letto recensioni negative su questo pneumatico in precedenza, ma potrebbe essere che la sua classificazione di peso extra sia più adatta al veicolo più grande (più peso, più aderenza).
Ad ogni modo ne ho ordinati altri due per il retro.

Il giorno dopo aver montato il posteriore ho perso il controllo in una curva bagnata a bassa velocità. (accusato di andare troppo veloce!) Alla fine, dopo diversi incidenti sfiorati, l'auto è stata fatta passare attraverso una siepe dal mio compagno in un'altra curva bagnata. Dopo 8.000 miglia il pneumatico era come nuovo perché presumo non desse alcuna aderenza. (Sì, sono un idiota per non averlo sostituito prima) Come possono questi pneumatici essere venduti per essere utilizzati su strade pubbliche. (Il mio pneumatico era un S1200, ma ho comunque lasciato un'opinione qui per avvertire altre persone di questo cerchio nero della morte)

TOTALE SPAZZATURA sul bagnato, li avevo sulle ruote anteriori e quando facevi una rotonda sentivi che lo sterzo perdeva il controllo, e questo a circa 25 mph su strade umide o bagnate, non vorrei prendere una curva stretta e veloce sul bagnato, finiresti in un fosso, I PEGGIORI PNEUMATICI DEGLI ULTIMI 40 ANNI DI AUTOMOBILISMO NON COMPRATELI