Buona usura, buono in autostrada e su asciutto. Piuttosto ordinario sul bagnato.

La concessionaria mi ha venduto questi pneumatici perché il primo lotto si è consumato. Ho percorso 55.000 miglia con la mia auto e ho dovuto sostituirli due volte e non sono economici. L'ultima volta ho percorso solo 25.000 miglia. Peccato che la concessionaria non sostenga questi pneumatici orribili. Spendi un po' di più e ottieni della buona qualità. Se lo avessi saputo non li avrei mai comprati. Attenzione all'acquirente!!!

Pneumatico affidabile per condizioni miste - Prestazioni solide per l'uso in flotta


Abbiamo utilizzato il Toyo A23 in una piccola flotta che opera sia in ambito urbano che rurale. Una delle caratteristiche più notevoli è la sua guida silenziosa e confortevole anche alle velocità autostradali più elevate. L'aderenza sull'asciutto è solida e la stabilità in curva è accettabile per una mescola di fascia media. Le prestazioni sul bagnato sono discrete, anche se non al livello di quelle dei pneumatici premium, ma considerando il prezzo, offre un ottimo rapporto qualità-prezzo. https://tyrevortex.com/mobile-coach-tyre-services/

Ciò che lo rende particolarmente adatto all'uso a lungo termine è la longevità del battistrada. Abbiamo percorso circa 48.000 km con alcuni pneumatici con un'usura uniforme, il che è ottimo considerando il peso che trasportano.

Per chiunque gestisca un'attività di trasporto, consiglio vivamente di prendere in considerazione la manutenzione degli pneumatici della flotta per autobus, per massimizzare la durata degli pneumatici e garantire la sicurezza stradale, soprattutto se abbinata a opzioni affidabili di fascia media come il Toyo A23.

Lo ricomprerei? Assolutamente, soprattutto per flotte non performanti e per casi d'uso generici.

Valutazione (su 10):

Aderenza su asciutto: 8

Aderenza sul bagnato: 7

Feedback sulla strada: 7

Indossa: 9

Comfort: 8

Acquista di nuovo: 8

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Sono pneumatici OEM economici, penso che probabilmente vadano bene fuori dal lotto, ma ho comprato questa macchina usata dal concessionario e li ho sperimentati solo dopo 25.000 miglia di utilizzo. Devo dire che mi durano leggermente più dei 30.000 consigliati, quindi è un vantaggio. Per il costo di questi pneumatici, le prestazioni non giustificano la mancanza di longevità.

Pneumatici fantastici. Nessuna usura visibile dopo 18.000 miglia. Non lo sballottamento. È un grande 4x4 Shogun Sport 2021 e guido di conseguenza su strada. Pneumatici molto buoni fuoristrada. Non sono mai rimasto bloccato e sono stato in alcune piste molto fangose

La qualità di guida è ok, a parte il rumore. Un sacco di rumore stradale. Ma non riesco a credere a quanto velocemente si consumano. Viviamo in Alaska, quindi per almeno 6 mesi all'anno usiamo pneumatici invernali. L'auto ha appena percorso 50.000 miglia in totale, ma questi pneumatici sono stati montati solo per metà del tempo e ora devono essere sostituiti. Quindi al massimo direi che abbiamo fatto 30.000 miglia con questi pneumatici Toyo. È terribile. Ora sono passati alle Michelin per non molti più soldi.

Brillante sotto tutti gli aspetti, asciutto e bagnato. Buona tenuta anche in fuoristrada

Ho appena ricevuto una nuova shogun sport4 dotata di pneumatici TOYO A23 Open Country e ho appena vissuto il più terrificante viaggio di 350 miglia in condizioni prevalentemente bagnate! Questi pneumatici sono assolutamente insidiosi. In quasi ogni giro bagnato il veicolo slittava. Onestamente ho dovuto trattarli tutti come se ci fosse del ghiaccio sopra. Li farò sicuramente cambiare e non a mie spese, questo è sicuro!

Usura impressionante per uno pneumatico OEM CUV. Ho sostituito gli pneumatici originali con esattamente lo stesso pneumatico.

OEM su Mazda CX5 GT durato 44k miglia. Li ho sostituiti con lo stesso identico pneumatico.