Incredibile aderenza in tutte le condizioni, questi pneumatici sono fantastici. Aderenza migliore rispetto agli pneumatici Dunlop Sport Maxx che avevo in precedenza, ma il compromesso per tutta quella aderenza è un tasso di usura molto basso. Nel complesso, sceglierei i Dunlop rispetto a questi perché durano molto di più e hanno aderenza quasi altrettanto buona.

Pneumatico eccezionale. Ottima tenuta sul bagnato e frenata eccellente. Ottima tenuta sull'asciutto e frenata eccellente. Pneumatico molto confortevole e poco rumoroso. Rapporto qualità-prezzo ineguagliabile.

Avevo le Pirelli run flat sulla macchina e le due anteriori erano rovinate. Mentre ero in officina ho deciso di sostituire anche le posteriori. La decisione migliore che abbia mai preso: non posso sottolineare quanto l'installazione di pneumatici non run flat abbia migliorato la macchina. È come un veicolo completamente diverso. Ho solo 17 sulla mia, quindi ero scettico su quanto avrebbero aiutato e temevo che la guida sarebbe diventata spugnosa. Quanto mi sbagliavo. Per riferimento, le mie Goodyear sono la versione rinforzata.

Incredibile aderenza sul bagnato, incredibile aderenza sull'asciutto. Frenata fantastica sul bagnato, frenata fantastica sull'asciutto. Comfort impressionante, durata molto, molto lunga. Per me è il miglior pneumatico che abbia mai avuto. C'è ancora molto lavoro da fare rispetto agli altri marchi premium per migliorarli.

Ho una E36 che ho guidato con le gomme anteriori, ottima aderenza, controllo preciso e le gomme sono perfette per la deriva con il set anteriore

Ho voluto scrivere questa recensione dopo aver percorso un bel po' di miglia con gli Asymmetric 5. Ne ho percorse 20.000 e credo sia giunto il momento di sedermi e condividere le mie sensazioni. Questi pneumatici si adattano alla mia auto fin dall'inizio come guanti. Tenuta eccezionale su bagnato e asciutto. Sul bagnato ti avvertono sempre prima di raggiungere il limite. Hanno una reattività incredibile. Ho usato qualche marca nota e posso dire senza esitazione che "nella mia auto" non si avvicinano alle sensazioni degli Asymmetric 5. Gli pneumatici stessi adattano il tuo stile di guida a loro. Non posso dire che siano i migliori sul mercato. Sarebbe una bugia. E se potessi dire senza esitazione che in questa misura e in questo segmento non troverai nulla di così equilibrato in tutto. Non deludono affatto. Basta guardare il video Tyrereviews e capirai cosa sto dicendo. Gli Asymmetric 6 possono batterli solo nella frenata sul bagnato. Ma è che gli Asymmetric 5 hanno una frenata eccezionale.!! Nel mio paese le ho acquistate a un costo di 75 € l'una, per fare un paragone diciamo che la PS4 costava 106 €. Poco da dubitare quando dovrò cambiarle, tornerò per le Asymmetric 5. Diciamo anche che come tutto nella vita la mia opinione è soggettiva. Sono perfette per la mia auto e potrebbero non essere sufficienti per la tua. Nel mio caso grip, frenata, sensazione di guida e comfort e durata sono impressionanti. Spero che la mia recensione se stai pensando di metterle nella tua auto ti sia stata utile. Mettile senza esitazione

Non ero affatto un fan di queste gomme. Sembravano essere molto scadenti nella maneggevolezza sull'asciutto rispetto a quanto avevo visto nelle recensioni e terribili sul bagnato. Si consumavano anche rapidamente. Le ho sostituite con un set PS4 e preferisco di gran lunga queste. Onestamente non comprerei di nuovo le Asymmetric 5.

Ho usato Goodyear Ay3 e P-zero. La mia opinione è che Ay5 abbia meno grip sul bagnato di Ay3. La frenata è la stessa. (Su asciutto e bagnato), grip sull'asciutto migliore. È silenzioso e confortevole.

Ottima aderenza su bagnato e asciutto. Lo pneumatico sembra leggermente spumoso in curva e dà poco feedback, tuttavia l'aderenza è sempre presente. 10 k miglia e battistrada rimanente di 5-6 mm.

Pneumatici eccellenti, i migliori che abbia mai avuto su un'auto finora. La mia M135i aveva Michelin Pilot Super Sports (MPSS) quando l'ho acquistata e questi avevano più grip sull'asciutto, tuttavia sul bagnato erano al limite del pericoloso. Gli MPSS fornivano pochissimo feedback sul bagnato e potresti facilmente ritrovarti di traverso a mettere potenza in terza percorrendo una curva dolce su una superstrada! Il passaggio alle Goodyear Eagle Asymmetric ha cambiato completamente il comportamento dell'auto sul bagnato. Prevedibili, facili da controllare al limite (o leggermente oltre), pneumatici adorabili. Si consumano anche bene, ho appena percorso 15000 miglia con un set posteriore e guido sempre con il controllo della trazione completamente disattivato (LSD sul retro). Ancora un buon grip sull'asciutto, ma ammetto che hanno meno grip sull'asciutto rispetto alle MPSS. Nel complesso, le Goodyear Eagle Asymmetric sono imbattibili, secondo me. Mi piacerebbe provare un'altra marca, ma l'ho già provata in passato ed era molto peggio, quindi non voglio rischiare!

Sono passato da un set di pneumatici rapidi economici che erano in dotazione con l'auto a questi e sono rimasto scioccato. Non avrei mai pensato che un'auto potesse comportarsi così bene con un set di pneumatici premium. Hanno trasformato la maneggevolezza e l'aderenza dell'auto, onestamente ti danno la sensazione di essere sui binari quando guidi con questi pneumatici. L'unico problema che ho avuto è che la durata dello pneumatico è estremamente breve, anche se guido molto su strade secondarie e viaggi vivaci. Sono riuscito a spremere solo circa 3 mesi e 3000 miglia da questi pneumatici. Sto per sostituirli e prenderò in considerazione di usarli di nuovo, tuttavia potrei passare a Michelin. Nel complesso consiglio questi pneumatici se siete interessati.

Raramente uso gli stessi modelli di pneumatici perché mi piace provare marche e modelli diversi, ma questa è la prima volta che sostituisco un set usurato con la stessa modalità. Nessun problema a gestire 440NM su una FF sul rettilineo e in curva. Comodo anche come auto di famiglia. E, cosa più importante, il prezzo è molto competitivo, costa il 30% in meno rispetto alla PS4.