Ottimo pneumatico quando era in gomma, ho percorso solo 11.000 miglia prima che i miei pneumatici anteriori scendessero sotto i 2/32 di battistrada. Ammetto di non averli ruotati a 7.000, ma comunque 11.000 e solo 5 mesi di utilizzo sono terribili. Se vai sul loro sito web, vedrai recensioni simili.

Questi pneumatici sono su una Honda Accord del 1999, forniscono un'eccellente trazione per l'auto nel clima di Milwaukee per tutte le stagioni. Gli pneumatici sono molto sicuri sia per la guida in città che in autostrada, anche sotto la pioggia. La perdita di trazione sulla neve avviene solo se è intenzionale, poiché puoi facilmente sentire i limiti dello pneumatico. Lo svantaggio è che gli pneumatici sono piuttosto rumorosi, almeno su un veicolo più vecchio. Il rumore interno era molto evidente. Le prestazioni sull'asciutto per l'auto sono buone, ci sono opzioni migliori, ma dato il prezzo e le prestazioni per tutte le stagioni, questi sono ottimi pneumatici. Pneumatici ottimali per un rottame in quanto sono convenienti e funzionano bene per la loro fascia di prezzo a scapito del comfort. Basta alzare il volume in autostrada e il problema è risolto.

Subaru Forester 2015 Più rumorosa della precedente generazione di ArticMax RT43 Acquistata per possibile neve che non si è verificata ** usurata a 1-2 mm in appena (misurata) in appena 37xxx miglia, il che è il 57% delle aspettative pubblicate Questi pneumatici non sono stati maltrattati. Considera WeatherGrip solo se prevedi neve. Altrimenti, stai alla larga. P.S. la Firestone Auto ha fatto una franchigia del 10% su un nuovo acquisto. Sfortunatamente, ho perso più di quella cifra con un set di pneumatici deboli.

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