Probabilmente lo pneumatico più pericoloso che abbia mai posseduto.

4 sono arrivati nuovi su un'auto acquistata da un concessionario principale (taccagni visto che l'auto costava 20.000 dollari)

Gli pneumatici sono accettabili sull'asciutto, ma si avverte che slittano in curva o in uscita dagli incroci.

Sul bagnato/ghiaccio sono molto pericolosi, con 6 mm di aderenza rimanenti uno pneumatico non ha più aderenza...

Domani ordinerò degli pneumatici dalle prestazioni decenti... si ottiene ciò per cui si paga!!

Ho portato la mia MG circa due mesi fa ma le gomme erano molto sgonfie e dovevano essere sostituite al più presto. Volevo sostituire tutte e quattro le gomme quindi ho chiesto all'officina di consigliarmi un buon pacchetto economico per le prestazioni!!! Mi hanno consigliato Auto Grip lol?? Non avevo mai sentito parlare di questa marca ma mi sono fidato dell'officina perché sono esperti??!! Per i primi giorni era asciutto e pensavo che fossero fantastiche ma POI HA PIOVUTO!!!! Ero su una rotonda e mentre acceleravo per spegnere l'auto ho perso il controllo! Era come guidare sul GHIACCIO NERO!! Non comprerò mai più gomme economiche, soprattutto Auto Grip!!! Sono PIÙ che pericolose! Ascoltate cosa dice la gente qui per favore....

Le ho comprate su consiglio di un amico. Ero un po' preoccupato che fossero economiche, ma ho pensato di provarle. Finora sono molto soddisfatto. La tenuta sul bagnato non è delle migliori, ma finché si prendono le normali precauzioni sul bagnato vanno bene.
Non prenderei in considerazione di montarli su un'auto ad alte prestazioni. Se metti pneumatici economici su un'auto ad alte prestazioni, devi venderla e prendere qualcosa che puoi permetterti di usare. Ottieni ciò per cui paghi.

Sono un dirigente addetto alle vendite, quindi guido molto su auto diverse. La mia auto principale, tuttavia, è una Peugeot 407 coupé 2.2, è una comoda cruiser con una tenuta di strada incredibile in curva. Tuttavia, dopo aver avuto bisogno di 4 gomme nuove, il garage ha montato 4 di queste gomme autogrip.
GRANDE ERRORE, sull'asciutto il grip è sufficiente ma non ottimale, mentre sul bagnato il grip è inesistente! Indipendentemente da quanto velocemente percorro una rotonda, gli pneumatici perdono aderenza, l'ESP si attiva costantemente cercando di correggere gli slittamenti. Sono un pericolo e il fatto che abbiano superato i test di sicurezza è al di là della mia comprensione!

Ho montato queste gomme sulla mia potente V8 Commodore e le ho trovate buone sull'asciutto, ma perdono aderenza sul bagnato, tuttavia non sono molto diverse dalle Maxxis MAV1. Comprerò le Agane solo per il posteriore. Soffrono di problemi di equilibratura dopo 110 km.

È troppo presto per esprimere un parere su questi pneumatici, ma mi allarma leggere le recensioni di altre persone e ora guiderò con tanta prudenza che non scoprirò mai, spero, quanto facilmente perdono aderenza sul bagnato. Il punto che volevo sottolineare, però, era che sono andato dal mio gommista a Pinner e gli ho chiesto di sostituire gli pneumatici per la mia BMW e lui mi ha consigliato questi. Ho detto che avrei preferito Pirelli o qualche altra buona marca e lui ha scrollato le spalle e ha detto che erano altrettanto buoni e molto più economici. Quindi, per favore, non lasciate che si dica che compriamo pneumatici come questi solo perché siamo taccagni e vogliamo sacrificare la sicurezza per risparmiare qualche soldo. Dovrebbe esserci un ente di regolamentazione per impedire che gli pneumatici vengano venduti se sono significativamente meno sicuri della media.

Come per molte altre recensioni, queste erano montate su una MX5 usata che ho acquistato, non le avrei scelte. Le prestazioni sull'asciutto non sono male, ma sul bagnato l'auto deve essere guidata molto lentamente con un input eccessivamente fluido sui comandi o la trazione si perderà molto facilmente.

Li sostituirò con una marca nota il prima possibile

Se guardate in cima a questa pagina, vedrete che non c'è alcuna immagine per questi pneumatici. Il motivo è semplice, la foto è stata scattata sul bagnato e lo pneumatico è scivolato via dalla vista mentre la foto è stata scattata.

Pericoloso non è un termine abbastanza forte da usare per questi pneumatici sul bagnato. Non prendetevela con loro. Spazzatura.

Questi pneumatici erano montati sulla parte anteriore del veicolo quando l'ho acquistato e sono, senza dubbio, i peggiori pneumatici che abbia mai avuto su un'auto. Sull'asciutto non sono diversi dalla maggior parte degli pneumatici economici/di prezzo medio, ma sul bagnato li descriverei come pericolosi.

Percorro sempre lo stesso tragitto per andare al lavoro e questi pneumatici perdono aderenza e sottosterzano in punti in cui non ho mai avuto problemi di aderenza prima. Quando esco dagli incroci sul bagnato devo essere molto delicato sull'acceleratore, anche in terza, altrimenti le ruote slittano. Fanno l'aquaplaning prima in acqua ferma rispetto ad altri pneumatici economici che ho usato. Perdono semplicemente aderenza sul bagnato sotto qualsiasi carico, che si tratti di accelerazione, frenata o cambio di direzione.

Se state prendendo in considerazione questi pneumatici, NON montateli sul vostro veicolo, anche se lo state rivendendo. Come abbiano superato i test obbligatori è un mistero per me.

In sintesi: PERICOLOSO. DA EVITARE.

Per favore non offenderti, ma secondo me il venditore di pneumatici qui sotto che difende questi pneumatici sta dicendo sciocchezze. Sì, ottieni ciò per cui paghi, ma questi non dovrebbero essere in saldo.

Ho montato un set di questi nuovi su una Peugeot 407 HDI station wagon e devo dire che sono senza ombra di dubbio i PEGGIORI pneumatici in produzione oggi. La nostra auto è un'auto di famiglia che deve trasportare i 2 bambini e il cane, quindi non viene mai spinta al massimo, ma abbiamo scoperto che anche a bassa velocità sulle isole spartitraffico gli pneumatici si lasciano andare e sottosterzano. Oserei dire che questi pneumatici sono pericolosi, quindi se amate la vostra famiglia, spendete un po' di più e mettete qualcosa di meglio sui vostri cerchi. Gli pneumatici avevano circa 4 mm di battistrada rimasti quando li ho cambiati con i Firestone TZ 300, che sono un milione di volte meglio. Seriamente, non importa quanto possa sembrare conveniente l'affare o quanto qualcuno cerchi di convincervi, NON comprate questi pneumatici...

Ho una normale auto a trazione anteriore di bassa potenza, e questi pneumatici sono di gran lunga i peggiori che abbia mai incontrato. Erano montati sulla macchina quando l'ho comprata... non sono "stretti" come suggerito dal "gommista" qui sotto. guido in modo costante e calmo, soprattutto sul bagnato. E poiché il "gommista" ha deciso che doveva urlare, farò lo stesso... QUESTI PNEUMATICI NON SONO SICURI SUL BAGNATO. Il "gommista" è ovviamente rimasto incastrato con questi e non riesce a liberarsene. Sono indifendibili e non dovrebbero essere ammessi sulle strade britanniche.
la fine.

Pneumatici Autogrip F107 sono stati appena montati su una WK Statesman che ho acquistato e che aveva 100 km quando l'ho presa in consegna. A proposito, si tratta di un veicolo ex dirigente GMH, quindi tutto di questa macchina è di prima classe, tranne la "guida", come ho scoperto. A tutt'oggi, non ho idea di chi produca gli pneumatici Autogrip F107, i peggiori pneumatici in assoluto che abbia mai avuto su un'auto e ne ho avuti più di 40, tra cui auto sportive. L'usura è assolutamente irregolare, uno pneumatico è diventato così squadrato che ha distrutto una boccola terminale del tirante a causa del suo movimento su e giù sotto carico/rotazione. Mentre il fattore di usura complessivo è accettabile per il chilometraggio, l'irregolarità dell'usura è spettacolare come affermato in precedenza. Il rumore stradale di questi pneumatici è completamente inaccettabile per me e la guida potrebbe essere accettabile se fossi su un camion. Il fatto è che la mia Statesman è un'auto a passo lungo da 4.000 libbre progettata per viaggiare come una limousine. Ma posso assicurare a tutti che non lo fa, inoltre si guida come un camion. Questi pneumatici saranno sostituiti il prima possibile e, ancora una volta, se sapessi chi li ha fatti, gliene direi quattro. Sono pneumatici spazzatura, per usare un eufemismo.