Ottimo pneumatico da turismo. Non è sportivo, non finge di esserlo, ma è stabile e sicuro in tutte le condizioni e ha un'usura del battistrada eccezionale, durando letteralmente il doppio dei chilometri rispetto al Michelin Primacy che avevo usato in precedenza.
I migliori pneumatici per la Volvo C70 D5 LUX
I conducenti di Volvo C70 D5 LUX hanno lasciato 10 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 306.096 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 10recensioni di proprietari
- 306.096 kmpercorsi con questi pneumatici
- 8pneumatici diversi valutati
- 71%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Pirelli Cinturato P7 Blue 8,3 Versione attuale: Pirelli Cinturato C3 | 84% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Volvo C70 D5 LUX. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Volvo C70 D5 LUX
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Volvo C70 D5 LUX per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Volvo C70 D5 LUX è il Pirelli Cinturato P7 Blue - 84% da 3 recensioni dei conducenti su 245.424 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Pirelli Cinturato C3.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato P7 Blue
Sostituito da Pirelli Cinturato C3
|
84% | 3 | 245.424 km | 8,3 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Volvo C70 D5 LUX
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Volvo C70 D5 LUX. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 235/45 R17 e 235/40 R18 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo C70 D5 LUX |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 235/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Volvo C70 D5 LUX ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo C70 D5 LUX |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 235/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 235/40 R18 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Volvo C70 D5 LUX ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo C70 D5 LUX |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 235/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Volvo C70 D5 LUX
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 7 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Cinturato P7 Blue Sostituito da Pirelli Cinturato C3 | Estate | 84% | 3 | 245.424 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Volvo C70 D5 LUX
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Volvo C70 D5 LUX
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Nessun problema, con questo pneumatico, guido da oltre 30 anni. Questi pneumatici funzionano bene sia sul bagnato che sull'asciutto, non ho mai perso il controllo e non guido come un guidatore della domenica. Ma non amano le buche...
Percorro 55 miglia per tratta da e per il lavoro, principalmente su strade A, ma con una veloce alternativa B, se il traffico è intenso, per circa 20 miglia del viaggio di ritorno. Ho scoperto che questi pneumatici offrono una buona aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto, con un rumore molto basso, il che era importante per quelle volte in cui potevo abbassare il tetto.
All'inizio non ero impressionato dal feedback, ma dopo aver sostituito i tiranti anteriori e posteriori ho scoperto che il feedback è notevolmente migliorato. Feedback e progressione non sono esattamente quelli che trovo sulla mia altra auto con Michelin CrossClimate+, ma questi pneumatici costavano meno della metà e si adattano alla natura più pacata della meno potente Volvo, che non è un'auto sportiva.
Nel complesso ritengo che questi pneumatici abbiano un buon rapporto qualità-prezzo, anche se è ancora presto per esprimersi sul loro tasso di usura.
All'inizio non ero impressionato dal feedback, ma dopo aver sostituito i tiranti anteriori e posteriori ho scoperto che il feedback è notevolmente migliorato. Feedback e progressione non sono esattamente quelli che trovo sulla mia altra auto con Michelin CrossClimate+, ma questi pneumatici costavano meno della metà e si adattano alla natura più pacata della meno potente Volvo, che non è un'auto sportiva.
Nel complesso ritengo che questi pneumatici abbiano un buon rapporto qualità-prezzo, anche se è ancora presto per esprimersi sul loro tasso di usura.
Li ho usati sulla mia Volvo C70 D5, S80 D5 e V70 T5 per coprire oltre 100.000 km
Questo è uno pneumatico da turismo, ed è il migliore che abbia mai usato. Come pneumatico da turismo il feedback può essere un po' molle rispetto a uno pneumatico sportivo moderno e non offre lo stesso livello di aderenza sull'asciutto in condizioni di guida molto impegnative, ma per trovare questi limiti devi guidare in un modo che ti farebbe immediatamente arrestare se la polizia ti vedesse. Anche l'aderenza sul bagnato e la frenata sono eccellenti.
La durata degli pneumatici è assolutamente fantastica e incredibilmente durano il doppio sulla parte anteriore rispetto ad altri pneumatici premium che ho usato (Michelin Primacy ecc.). 30.000 km con un set di pneumatici anteriori su una Volvo D5 rimappata contro i 15.000 dei migliori altri pneumatici che ho usato.
Altamente raccomandato.
Questo è uno pneumatico da turismo, ed è il migliore che abbia mai usato. Come pneumatico da turismo il feedback può essere un po' molle rispetto a uno pneumatico sportivo moderno e non offre lo stesso livello di aderenza sull'asciutto in condizioni di guida molto impegnative, ma per trovare questi limiti devi guidare in un modo che ti farebbe immediatamente arrestare se la polizia ti vedesse. Anche l'aderenza sul bagnato e la frenata sono eccellenti.
La durata degli pneumatici è assolutamente fantastica e incredibilmente durano il doppio sulla parte anteriore rispetto ad altri pneumatici premium che ho usato (Michelin Primacy ecc.). 30.000 km con un set di pneumatici anteriori su una Volvo D5 rimappata contro i 15.000 dei migliori altri pneumatici che ho usato.
Altamente raccomandato.
Durata superba per questi, oltre 22.000 miglia sulle ruote anteriori di una Volvo C70 D5. Questo è circa il 33% in più rispetto a quanto ho ottenuto in precedenza dai Michelin Primacy 3. L'aderenza sull'asciutto era eccellente e anche le prestazioni sul bagnato erano molto buone. Non all'altezza di uno pneumatico sportivo moderno, ma molto buono per uno pneumatico da turismo con quel tipo di durata del battistrada.
Questi hanno percorso 14.500 miglia per lo più in autostrada sulla parte anteriore della mia Volvo C70 D5 rimappata, con occasionali guida grintosa su strade vere. Direi che il tasso di usura è alto per uno pneumatico da turismo.
Grip e progressività erano buoni, e la frenata sul bagnato in particolare era eccellente. Ho notato un miglioramento costante nel risparmio di carburante rispetto alle Pirelli P7 standard, anche se le Michelin si sono consumate notevolmente più velocemente.
In sintesi non è una cattiva gomma ma la
Grip e progressività erano buoni, e la frenata sul bagnato in particolare era eccellente. Ho notato un miglioramento costante nel risparmio di carburante rispetto alle Pirelli P7 standard, anche se le Michelin si sono consumate notevolmente più velocemente.
In sintesi non è una cattiva gomma ma la
Ho appena acquistato una Volvo C70 di seconda mano con queste gomme. Non avevo controllato la marca quando ho concluso l'affare e, per essere onesti, probabilmente non avrebbe fatto la differenza. Dopo aver guidato il veicolo su diverse superfici stradali, la mia convinzione iniziale era che il rumore orrendo fosse quello che avrei dovuto aspettarmi dalla mia prima esperienza con uno pneumatico così basso. Le tue recensioni, tuttavia, chiariscono abbondantemente che gli pneumatici Fullrun hanno un grosso problema di progettazione e fabbricazione. Penso sia giusto dire che hanno sicuramente un punteggio elevato di usura, ma temo di non avere intenzione di tenerli abbastanza a lungo da diventare un esperto delle loro credenziali di aderenza! Ho deciso di sostituirli con un set di Falken 225 40 18s ZE914 e ti farò sapere a tempo debito. Quindi spero che il tuo recensore Fullrun che ha fatto commenti poco lusinghieri sugli pneumatici "asiatici" si sbagli; in passato ho usato sia pneumatici Falken, Hankook che Bridgestone e sono stato molto soddisfatto.
Ho questi pneumatici (tuttofare) da due anni e ho percorso circa 12.000 miglia divise al 50% tra autostrada e guida in città. I battistrada sono ancora molto profondi e le pareti laterali non mostrano segni di eccessivo deterioramento o screpolature.
Pneumatici fantastici: usarli in condizioni inferiori a 7'c è dove danno il meglio di sé. Mi sorprende sentire che la gente li usa in estate: non sono adatti a tutte le stagioni...
Ghiaccio, pioggia (niente neve per ora): queste gomme hanno aderenza. Sotto i -3 e la gomma è ancora morbida, rendendo la guida molto più confortevole rispetto alle gomme all season che avevo in precedenza.
Sono costosi, ma considerando il livello di aderenza e le prestazioni di frenata, valgono ampiamente la pena di proteggerli per la mia auto e i miei passeggeri.
Ghiaccio, pioggia (niente neve per ora): queste gomme hanno aderenza. Sotto i -3 e la gomma è ancora morbida, rendendo la guida molto più confortevole rispetto alle gomme all season che avevo in precedenza.
Sono costosi, ma considerando il livello di aderenza e le prestazioni di frenata, valgono ampiamente la pena di proteggerli per la mia auto e i miei passeggeri.
Probabilmente lo pneumatico più pericoloso che abbia mai posseduto.
4 sono arrivati nuovi su un'auto acquistata da un concessionario principale (taccagni visto che l'auto costava 20.000 dollari)
Gli pneumatici sono accettabili sull'asciutto, ma si avverte che slittano in curva o in uscita dagli incroci.
Sul bagnato/ghiaccio sono molto pericolosi, con 6 mm di aderenza rimanenti uno pneumatico non ha più aderenza...
Domani ordinerò degli pneumatici dalle prestazioni decenti... si ottiene ciò per cui si paga!!
4 sono arrivati nuovi su un'auto acquistata da un concessionario principale (taccagni visto che l'auto costava 20.000 dollari)
Gli pneumatici sono accettabili sull'asciutto, ma si avverte che slittano in curva o in uscita dagli incroci.
Sul bagnato/ghiaccio sono molto pericolosi, con 6 mm di aderenza rimanenti uno pneumatico non ha più aderenza...
Domani ordinerò degli pneumatici dalle prestazioni decenti... si ottiene ciò per cui si paga!!
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Da dove vengono questi dati
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.