Ho montato queste gomme per circa 150 miglia, il livello di aderenza per le prime 50 miglia era nella media, ma più chilometri percorro, più l'aderenza continua a migliorare, finora sono impressionato, £ 282 per 2 da Camskill, che affare ho fatto!!!
#nota non allarmarti per il disegno del battistrada quando sono affiancati, sembrano pneumatici a due lati ma ti assicuro che è normale, ho controllato e ricontrollato #
Aggiungerò un'altra recensione quando avrò coperto più chilometri.

Faccio parte di un gruppo molto ristretto di persone che si entusiasmano all'idea di montare pneumatici estivi, ma se guidassi con gli pneumatici Ultrac Sessanta della Vredestein capiresti il perché.
Lo scorso giugno ho finalmente fatto il cambio. Ho deciso di buttare via i miei vecchi e usurati pneumatici Nexen N3000 e di passare a qualcosa di un po' più...europeo. Non ero molto soddisfatto della durata del battistrada dei Nexen (circa 20.000 miglia), quindi inutile dire che ero un po' titubante all'idea di spendere il doppio per un prodotto molto simile.
Non appena ho lasciato il parcheggio con i miei pneumatici appena installati, ho capito che i soldi erano stati ben spesi. Ho subito avvertito una guida più fluida, silenziosa e una migliore aderenza di quanto avessi mai immaginato possibile.
Ho portato gli pneumatici a fare un giro di prova molto aggressivo e, indipendentemente dalle manovre in stile Dukes of Hazard che ho tentato, gli pneumatici semplicemente non perdevano trazione. Non avevo idea che una tale trazione fosse possibile in un potente veicolo a trazione posteriore.
Quindi so cosa state pensando. Gli pneumatici sono fantastici su strade asciutte, questo è prevedibile. E le prestazioni sul bagnato? Ancora meglio.
Questi pneumatici hanno più aderenza sotto la pioggia di qualsiasi altro pneumatico che abbia mai usato. I Sessanta tagliano le pozzanghere di pioggia come un coltello caldo nel burro. Questi pneumatici ti permettono di guidare sotto la pioggia senza alterare nessuna delle tue abitudini di guida (nel bene o nel male). Non sono riuscito a piantare nella mia mente nemmeno il più piccolo seme di dubbio su questi pneumatici, nemmeno dopo aver percorso curve sotto la pioggia a velocità estremamente elevate.
Francamente sono rimasto incredibilmente colpito da questi pneumatici.
Se possiedi una muscle car o un'auto sportiva e sogni di guidarla come dovrebbe essere...gli pneumatici Vredestein Ultrac Sessanta sono sicuramente la soluzione giusta.
Adoro anche l'aspetto accattivante degli pneumatici e ho ricevuto molti complimenti per il design e l'aspetto degli pneumatici... così come per le prestazioni (da persone che hanno guidato con me).

Se stai guidando una Cayenne... NON c'è alternativa degna di considerazione. VUS rispetto a tutte le altre opzioni è senza dubbio la scelta migliore per un UV sportivo premium. Se sei sulla costa occidentale e hai molta pioggia... questa è la migliore opzione estiva disponibile. Attualmente uso la VUS da aprile a ottobre su cerchi Victor personalizzati. Circa 7.000 a stagione. Aspettati un'altra stagione completa prima che sia prevista la sostituzione. Acquistata da Sorat a North Van. Ottimo servizio e follow-up. !

Ho provato il resto e poi ho ottenuto il migliore!! Guido una VW Golf MK5 Gti manuale con oltre 280 BHP e faccio fatica a mettere potenza al minimo con altri pneumatici finché un amico con una 911 turbo non mi ha consigliato questi e wow, sono rimasto impressionato. Ad essere onesti, nessun altro pneumatico che abbia mai avuto finora (Michelin PilotSport3, Goodyear Eagle F1, Bridgestone Potenza RE050a) ha battuto questi. L'aderenza è perfetta sull'asciutto, sul bagnato non puoi aspettarti molto da nessun pneumatico a causa della quantità di potenza sulle ruote anteriori. La durata dello pneumatico è buona considerando che ho un piede pesante! Il suono della strada è lo stesso degli altri in realtà. Se fai fatica a mettere potenza in prima e seconda posizione, acquista questi pneumatici e non te ne pentirai!!!

Ho avuto un set sulla mia Corvette negli ultimi 3 anni e lo sostituirò quest'anno. Ho letto recensioni su recensioni e solo quando mi sono imbattuto in valutazioni che includevano pneumatici europei ho visto i Vred; classificati più in alto di tutti e per una buona ragione.

Inizialmente ho scelto le Vreds per la loro capacità di drenare l'acqua, perché vivere sulla costa il giorno in cui si parte per un giro in auto non è sempre lo stesso giorno in cui ci si trova a chilometri da casa. Ho guidato diversi veicoli ad alte prestazioni su gomme diverse sotto la pioggia, ma niente ha drenato l'acqua come le Vreds. Le consiglio in particolar modo se si verificano frequenti acquazzoni.

Indovinate un po' cosa ho appena ordinato, di nuovo. E anche per canadesi e americani queste gomme sono disponibili su eBay...le ho anche sulla mia Audi...eccellente.

Pietro

Un netto miglioramento rispetto all'OE Dunlop Sport Maxx. Fluidi, silenziosi e con prestazioni eccezionali, consiglio vivamente questi pneumatici.

La migliore aderenza su asciutto e bagnato, eccezionale feedback stradale! L'aderenza e la frenata sulla neve sono terribili (ma questo è uno pneumatico estivo):)!!!!!!!!!!!!!!!!

Ho acquistato queste gomme dopo le Michelin Pilot Sport 3 PS3 e vorrei dire che le Vredestein sono molto, molto meglio! Solo una cosa che non è tanto buona: l'usura media!

I migliori pneumatici che abbia mai avuto!

A differenza di alcuni conducenti di utilitarie qui presenti, io guido un'Impreza da 320 CV, con un corretto allineamento laser delle 4 ruote e una corretta configurazione della geometria.
Il motivo per cui lo sottolineo è che io guido l'auto in modo piuttosto aggressivo, con una buona dose di campanatura negativa, eppure questi pneumatici durano in genere più di 10.000 miglia, il che per un'auto ad alte prestazioni non è male!
Per quelli di voi che possiedono una Golf da 170 CV e simili e che danno la colpa dell'usura agli pneumatici, suggerirei di far effettuare un corretto allineamento o di imparare a controllare la frizione!

Rispetto a Goodyear e Dunlop, sono eccellenti sull'asciutto e, avendoli sostituiti tre anni fa, non tornerei indietro.

Hanno un buon bordo protettivo per le leghe, sono facilmente buoni come i Toyo ecc. sul bagnato, ma si consumano meglio. Inoltre non vanno in aquaplaning o non subiscono forature come gli Avon più morbidi.

Per quel prezzo niente si avvicina a loro.

Ottimo pneumatico, ma superare il TWI a 5k miglia non è proprio accettabile! Immagino che la gomma morbida sia ciò che lo rende appiccicoso e che causa una così grave usura.

Gomme perfette!!!!!!