Pirelli Cinturato Winter

Il nuovo pneumatico invernale Pirelli è pensato per il mercato dell'aftermarket e destinato alle auto di medie dimensioni che percorrono elevate percorrenze: tipiche dell'uso quotidiano e professionale.

Il suo disegno battistrada e la sua struttura sono stati progettati per offrire sicurezza e affidabilità in tutte le condizioni che caratterizzano i mesi invernali. In particolare, gli ingegneri Pirelli hanno lavorato su come ridurre gli spazi di frenata: una missione che è stata compiuta grazie all'impiego della tecnologia "Multiactive 4D Sipe". Questa è composta da lamelle direzionali, la cui forma varia a seconda delle esigenze di guida del momento. In altre parole, queste lamelle si allineano tutte nella stessa direzione per massimizzare gli effetti di trazione e frenata su richiesta.

Durante la frenata su una superficie innevata, ad esempio, le lamelle diventano più dure, consentendo al disegno del battistrada di diventare più compatto e all'auto di fermarsi entro una distanza più breve. Ma quando l'auto cerca di guadagnare trazione, le lamelle si aprono per catturare più neve e trovare la presa necessaria.

La situazione è diversa sulle superfici bagnate, dove il movimento delle lamelle durante la guida riscalda la mescola del battistrada, aumentando l'aderenza. La trazione è inoltre massimizzata grazie all'aumento della densità delle lamelle. Se tutte le lamelle fossero disposte una dietro l'altra, formerebbero una linea lunga 40 metri (la lunghezza di quattro autobus). Si tratta di un aumento di oltre il 50% rispetto al principale pneumatico di riferimento.

Dati di recensione del pneumatico da 7 recensioni di pneumatici con una media del 78% oltre 19,500 miglia percorse, e 26 test con un risultato medio di 7th.

Aderenza sull'Asciutto 74%
Aderenza sul Bagnato 87%
Sensibilità di Guida 74%
Maneggevolezza 74%
Usura 72%
Comfort 81%
Riacquisto 78%
Aderenza su Neve 90%
Aderenza su Ghiaccio 70%

Prima Immissione sul MercatoSeptember 2015
Dimensione Ruota14 - 17"
Larghezza155 - 225mm
Profilo45 - 70
Resistenza al RotolamentoC - D
Aderenza sul BagnatoB - C
Rumorosità (dB)66 - 70
Valutazione InvernaleValutato 3PMSF

The Cinturato Winter is classificato 47th Di 68 Winter Premium Touring pneumatici.

Questo pneumatico ha sostituito il Pirelli Winter Snow Control Series 3 and questo pneumatico è stato sostituito dal Pirelli Cinturato Winter 2.

Test Inclusi

26

Miglior Risultato

2nd

Peggior Risultato

27th

Risultato Medio

7th

Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021
27th of 49 pneumatici
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Test pneumatici invernali AMS 2021
6th of 10 pneumatici
  • Brevi spazi di frenata e buona trazione sulla neve.
  • Frenata lunga sul bagnato, scarsa maneggevolezza sull'asciutto.
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Test sugli pneumatici invernali ADAC 2020 - 205/55 R16
11th of 15 pneumatici
  • Ottimo sulla neve, buono anche sul bagnato.
  • Debole su strade asciutte.
Vedi Test Completo >>

SizeFuelWetNoise
14 inch
185/60R14 82 TDB67
175/65R14 82 TDB67
165/70R14 81 TDB67
15 inch
185/65R15 92 T XLCB67
195/55R15 85 HDB67
195/65R15 91 TDB67
195/65R15 95 T XLCB67
185/65R15 88 TDB67
195/65R15 91 HDB67
185/65R15 88 TDC69
195/65R15 91 TDB66
185/65 R15 88 TDB70
195/65 R15 91 TDB70
185/65 R15 88 TDB70
195/65 R15 91 TDB70
16 inch
205/55R16 91 TCB67
205/55R16 94 H XLCB67
205/55R16 91 HCB67
205/55 R16 91 HCB70
17 inch
205/50R17 93 T XLCB67
215/55R17 98 T XLCB67
225/45 R17 94 H XLDB70
225/45 R17 94 H XLDB70
215/55R17 98 V XLCB70
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Pirelli Cinturato Winter >>

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Top 3 Pirelli Cinturato Winter Recensioni

Dato 55% mentre si guida una SEAT 1.4 TSI (195/65 R15) su mostly town per 0 spirited miglia
Aggiornamento durante il 4° inverno, dato che in precedenza avevo scritto una recensione qui. L'aderenza sull'asciutto sta diventando orribile con il passare del tempo e lo pneumatico diventa molto più rumoroso. Non mi aspettavo che ciò accadesse dopo 4 anni e sì, anche se la durata di uno pneumatico è di circa 6 anni, gli pneumatici sono stati tenuti in buone condizioni e non sono stati guidati molto. Non lo ricomprerei, ma nel complesso è stato un buon acquisto.
Utile 41 - pneumatico recensito il January 1, 2023
Dato 82% mentre si guida una SEAT 1.4 TSI (195/65 R15) su mostly town per 10,000 spirited miglia
Onestamente, li ho acquistati per il basso livello di rumorosità nominale, ma alla fine dopo averli usati per 3 inverni posso dire di essere molto soddisfatto dell'acquisto. L'aderenza sulla neve è incredibile, così come quella sul bagnato. Il livello di rumorosità è buono, ma diventano piuttosto rumorosi su asfalto cattivo. Ciò che non mi piace è l'aderenza sull'asciutto, che direi nella media, nella migliore delle ipotesi, soprattutto quando ci si deve fermare in caso di emergenza. La maneggevolezza è accettabile per uno pneumatico di queste dimensioni, credo, ma i fianchi sono un po' troppo morbidi per quello che vorrei. In ogni caso, sono molto soddisfatto e li comprerei sicuramente di nuovo, ma in futuro vorrei vedere come funziona il nuovo Continental WinterContact ts870 per me.
Utile 42 - pneumatico recensito il March 4, 2022
Dato 91% mentre si guida una Toyota Prius III (195/65 R15 T) su a combination of roads per 2,000 average miglia
Circa un mese fa ho montato questi pneumatici invernali sulla mia Prius. Stavo decidendo tra GoodYear Ultra Grip 9, Michelin Alpine 5 e questi e alla fine ho scelto questi perché avevano un buon prezzo e il gommista mi ha detto che sono davvero buoni pneumatici. Con il mio chilometraggio dovrei essere davvero soddisfatto, inoltre stavo anche cercando un ottimo pneumatico sul bagnato e sul ghiaccio (la maggior parte delle volte in inverno nel nostro paese, le strade sono bagnate e con possibilità di ghiaccio nero). Ho avuto la possibilità di guidare questi pneumatici in tutti i possibili scenari meteorologici, asciutto, bagnato e neve e sono stati fantastici.
Forse l'unico lato negativo è che sono diventati un po' più rumorosi dopo le prime centinaia di miglia, ma fortunatamente non lo sono più. Il consumo di carburante è così così, ma d'altronde, in inverno l'auto ha bisogno di un po' di più per riscaldarsi e per tenere calda l'area passeggeri. Probabilmente scriverò un'altra recensione dopo l'inverno, spero di rimanere soddisfatto.
Utile 98 - pneumatico recensito il November 12, 2016
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Latest Pirelli Cinturato Winter Recensioni

Dato 91% mentre si guida una Toyota Yaris (185/60 R15 T) su mostly motorways per 2,000 average miglia
Ho usato questi pneumatici per guidare dalla Repubblica Ceca alla Grecia e ritorno durante il periodo invernale. Guidare con loro è stata un'esperienza molto piacevole. Ho incontrato sia strade asciutte che ghiacciate e il feedback è stato ottimo.
Utile 42 - pneumatico recensito il January 20, 2017
Dato 76% mentre si guida una Volkswagen Caddy (195/65 R15) su mostly motorways per 2,000 average miglia
Li ho comprati un mese fa. Ideali per l'inverno greco!!!
Utile 42 - pneumatico recensito il December 15, 2016
Cosa sapere sui MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni del 2025? Clicca per scoprirlo!
Dato 62% mentre si guida una Toyota Prius III (195/65 R15 H) su a combination of roads per 500 spirited miglia
Questi sono i miei primi pneumatici invernali Pirelli mai provati sulla mia auto, anche se ho valutato molto bene su altre auto la serie Sottozero II per le sue prestazioni eccezionali. L'anno scorso ho sempre adottato Dunlop Winter Response e mi sono trovato bene, abbastanza, molto buona maneggevolezza e sterzata, l'unico difetto era l'usura, piuttosto breve, quindi dopo averne acquistati due volte ho voluto provare qualcosa di diverso. Cinturato Winter è appena uscito quest'anno e tutte le specifiche come rumore e aderenza erano persino migliori delle gomme Dunlop, ecco perché le ho scelte. Sfortunatamente sono tutto ciò che mi aspettavo, molto rumorose, con la mia auto questo aspetto è amplificato così tanto che a volte penso di guidare una Wrangler con gomme da asfalto, con anche un consumo di carburante inaspettatamente elevato, quasi il 20% in più delle Dunlop. Anche la maneggevolezza è fastidiosa, non riesco a capire se questi pneumatici hanno una spalla molto morbida o hanno semplicemente troppo battistrada, se sterzi energicamente puoi chiaramente sentire che gli pneumatici hanno bisogno di un telegramma per iniziare a stendere l'area necessaria sull'asfalto, con un vuoto tra il tuo input e l'azione. Non posso dire nulla sull'usura perché li ho appena presi due settimane fa, e l'unico aspetto positivo finora è la presa che è migliore di Dunlop, anche la perdita di presa è fluida e progressiva. In conclusione? Se non cambia nulla nelle altre mille miglia le cambierò con la mia vecchia amica Dunlop.
Utile 55 - pneumatico recensito il November 9, 2016